本文目录一览：
- 1、新泽西号战列舰的简介
- 2、新泽西号战列舰的介绍
- 3、新泽西号战列舰的“新泽西”号战列舰参观记
- 4、新泽西号战列舰的服役经历
- 5、密苏里号，新泽西号，威斯康星号三艘战舰有什么区别？
- 6、北卡罗来纳战列舰和新泽西战列舰现在分别位于哪里？（要具体位置）
- 7、二战期间，美国共建造了几级战列舰
- 8、二战美军战列舰所有的名称
- 9、美国现在封存的有哪几艘战列舰？ 他们现在还能用吗？
- 10、二战美军战列舰所有的名称
新泽西号战列舰的简介
新泽西号战列舰（舷号BB-62）是一艘隶属于美国海军的战列舰，为依阿华级战列舰的二号舰。她是美军第二艘以新泽西州为名的军舰。新泽西号在1940年按照第二次文森法案（Second Vinson Act），于费城造船厂开始建造，在1942年下水，并在1943年服役，其时美国已参与第二次世界大战多时。新泽西号旋即被派往太平洋战区，并先后参与了吉尔伯特及马绍尔群岛战役、马里亚纳群岛及帕劳群岛战役、莱特湾海战、硫磺岛战役及冲绳战役。战争结束前数月，新泽西号返国维修，在日本投降后返抵远东，并协助美军占领日本，然后参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），接载美军返国。战后新泽西号因海军经费不足，而在1948年退役。两年后朝鲜战争爆发，海军经费逐步恢复，且亟需前线舰炮火力支援，新泽西号则因此在1950年重返现役，并主要炮击朝鲜运输路线及工业重镇。朝鲜战争结束后，新泽西号调回大西洋，并参与多次北约海军演习。1957年新泽西号再次退役封存。1964年，美国藉东京湾事件而日益增兵越南，但伤亡却与日俱增：参与滚雷行动的飞机屡遭密集的防空导弹迎击，而在地面作战的陆战队员又无法获得及时充足的炮火支援。有见及此，美国国防部长罗伯特·麦克纳马拉决定将一艘艾奥瓦级战列舰重新服役。1968年新泽西号重返现役，并进行一次越战巡航，但在返国后却旋即再次退役。由于新泽西号在前线表现卓著，故其迅速退役一直引起不少猜测。1981年，里根当选新任美国总统，并提出“六百舰队”（600-ship Navy）扩军计划，大规模扩充海军，以压抑苏联。新泽西号因而重新复修，并进行大规模现代化改建，包括装设战斧巡航导弹及鱼叉导弹发射器，以及密集阵近程防御武器系统。1982年新泽西号再次重返现役，并在翌年到地中海东部，支援参与黎巴嫩内战的陆战队员。稍后新泽西号主要在波斯湾及印度洋巡航，最后在1991年初退役，未有参与海湾战争。1995年新泽西号一度除籍，但当时国会忧虑海军将在四艘依阿华级战列舰退役后，而丧失舰炮火力支援能力。故此国会通过法案，限令海军至少保留两艘依阿华级战列舰于船籍之内；而新泽西号及威斯康辛号战列舰则在1996年重新列入船籍。到1999年，海军决定将新泽西号捐赠予民间团体作博物馆舰，新泽西号才再次除籍。2000年，新泽西号正式改装为博物馆舰，并在新泽西州肯顿对外开放。新泽西号分别在二战获得九枚战斗之星、在朝鲜战争获得四枚、而在越战则获得三枚。
新泽西号战列舰的介绍
新泽西号战列舰（USS NEW JERSEY）是依阿华级战列舰的二号舰，1940年由费拉德尔菲亚海军船厂建造，1943年交付海军，后作为海军上将威廉·F·哈尔西的座舰，成为第三分舰队的旗舰，参与对日作战。1948年6月被解除现役分到了纽约大西洋储备舰队。1950年11月再次入役参与朝鲜战争，1957年8月转入储备。1968年加入现役，参与了越南战争，1969年12月再次退役。1982年10月，现代化改装后的新泽西号又一次加入现役，1991年退役，2001年作为博物馆向公众开放。
新泽西号战列舰的“新泽西”号战列舰参观记
在新泽西州的特拉华河畔有一座城市叫卡姆登（Camden），它与费城隔河相望，在卡姆登市的战舰博物馆里停泊着一艘英雄的战舰：“新泽西”号战列舰。它的绰号是“大J”，曾经在第二次世界大战，朝鲜战争，越南战争和黎巴嫩战争中立下了赫赫战功，尼米兹，哈尔西两位海军五星上将和斯普鲁恩斯上将等名将都曾经在它上面运筹帷幄指挥战争，它也是新泽西州的骄傲，退役后几经周折，最后来到了新泽西州安享晚年。笔者在费城停留期间也顺道造访了卡姆登，从而得到了一个和这艘著名的战舰零距离接触的机会。“新泽西”号战列舰博物馆是美国最受好评的海军博物馆，它也是所有美国战列舰博物馆当中唯一一个配有解说员的。而且参观时可以有“火力之旅（Fire power tour）”，“水上城市之旅（City at sea guided tour）”和“自助游（General quarters tour）”等各有侧重的不同路线，观众可以根据自己的喜好选择不同的门票类型。售票员在卖给我门票之后，还不忘加了一句：“战舰上很多地方都是不开放的，比如机舱和锅炉房，所以你上了军舰后不要乱跑哟！”笔者走到军舰前，开始仔细打量着这座庞大的钢铁堡垒：标准的海军灰涂装，身材颀长优雅，齐刷刷的指向天空的三座三联装主炮诉说着自己火力的强大。“新泽西”号是美国“依阿华”级战列舰的第二艘。排水量4.5万吨，长270.54米，宽33米，吃水8.8米。由费城海军造船厂建造，1942年12月7日下水，1943年5月23日进入美国海军服役，它一生中一共经历过四次服役仪式和四次退役仪式，经历之坎坷曲折，堪称“依阿华”级战列舰四姐妹之最。 沿着舷梯登上“新泽西”号战列舰的甲板，一位头戴棒球帽的老人热情的迎了上来：“欢迎登舰，我是你们的导游，虽然我以前是一名陆军军人，但是我退役后在‘新泽西’号上当了十年的导游，我对这条宝贝的一切都非常熟悉，也愿意和你们一起分享它的故事。” 我注意到战舰的甲板是木质的，这和我以前见到的别的军舰大不一样，讲解员解释说：“这个可不是普通的木头，而是从东南亚进口的上等柚木，非常昂贵呢！战舰采用木质甲板主要有三个原因，一是因为木材隔热性能较好，可以给在甲板下工作和生活的官兵提供更舒适的环境；二是走在木甲板上比较舒适，长时间在上面行走，脚不容易疲劳，而且被海水打湿后不会变得很滑，方便甲板作业；三是木甲板比较美观，有一种古典的美感。不过，这些木质甲板都是经过了防火处理的，所以即使被击中也不会起火燃烧。况且木甲板的下方就是厚重的垂直防御，所以并不会降低战舰的防护水平。” 首先吸引笔者的，自然是战列舰巨大的主炮，这是这艘战舰上威力最大的武器：Mark 7型16英寸（406毫米）/50倍径三联装舰炮。它由海军兵器局设计，是美国海军装备过的最大口径的火炮，每座这样的炮塔重量高达1215吨，可以轻松的把1吨重的炮弹打到38公里之外。在主炮的旁边，就摆放着炮弹和发射药包。它可以使用两种炮弹：重1225千克的Mk8 AP穿甲弹和重862千克的Mk 13 HC榴弹。其中穿甲弹主要用于在海战中对付有装甲的目标，而榴弹则主要用来杀伤敌方舰艇上的人员或者进行对陆火力增援。为了说明Mk 13 HC榴弹的威力，讲解员给我们举了个真实的战例：朝鲜战争的第五次战役期间，“新泽西”号来到朝鲜外海参加了对岸上联合国军的火力支援行动，当时地面部队报告说有一座山上中国军队的阻击非常顽强，久攻不下，于是，“新泽西”号让对方报告了坐标，然后对着那座山轰了几炮，硝烟散去后，人们吃惊的发现不要说山上的军队了，整座山都炸没了！可巧，我看到过参加过五次战役的一名中国人民志愿军老兵讲述的历史，内容大致也是当时来自海上的炮火给志愿军造成了相当大的损失。这也从侧面印证了这个例子的真实性。 军舰后主炮的上面可以看到主/副炮射击指挥雷达的天线。大概新泽西号现代化改造的时候加装的吧。每一座炮塔都装在一个巨大的推力轴承上，火炮安装在炮塔前段的装甲炮室内，炮室后是控制机构，炮室的下面是电气设备，再往下是被厚重的装甲包围起来的弹药库，分为三层，最上面的两层用于储存炮弹，最底下一层用于储存发射药包。从炮塔尾舱的底门可以钻进炮塔，“新泽西”号的2号炮塔和尾炮塔是可以供游客参观的。开炮的过程是这样，当下达了“开炮”的命令之后，弹药库的人员就开始了忙碌，底部火药舱的人员将发射药包每6个一组送到提升机里，而弹药舱的人员则根据射击指挥员的选择来把相应的弹种搬到扬弹机里。而火炮火控系统的操作员也开始根据观测的坐标来使用火控计算机进行紧张的计算工作以算出火炮发射诸元。随后，炮弹被提升起至炮室，然后输弹架通过一组液压缸自动翻转将炮弹对准炮膛，炮手将炮弹通过输弹链送入炮膛。随后提升机将6个药包送往炮室，炮手再将6个药包依次推进炮膛，完成这一系列的工作后，输弹架翻转回原位，炮手闭合炮闩，按下对应的信号按钮，这时候射击指挥员面前的面板上，对应的那门炮的指示灯就会显示“射击准备完毕”，这时候只需要按下发射按钮，一声巨响过后，一枚炮弹就会呼啸出膛直刺目标……Mark 7主炮的射击速度为每分钟2发，在二战中算是自动化程度很高的一种了。而且它的精度也非常可观，因为“新泽西”号上的福特仪器公司（Ford Instrument Company）设计的Mk8火控计算机性能很先进，可以最大限度的发挥这9门巨炮的潜力。二战后期换装了Mk13火控系统，附带了雷达辅助修正功能，精度就更好了。二战结束后，尽管已经到了导弹时代，但美国并没有放弃这种威力巨大的战列舰主炮。1980年，“新泽西”号安装了DR-810雷达和Mk160弹道计算机，精度更是达到了一个空前绝后的水平。在海湾战争中，这种主炮在摧毁伊拉克海军和海防设施上显示了很大威力。当然，“新泽西”号并未参加海湾战争。笔者还专门留意了一下“新泽西”号的后桅杆，失望地发现它已经被拆除了，二战时期，四艘“依阿华”级战列舰中，唯有“新泽西”号的后桅杆是一个高大漂亮的格子桅，成为海上一道独特的风景线，也是“新泽西”号区别于其它三艘的一个重要识别特征，广大舰船爱好者都应该很熟悉。可惜现代化改造之后，它的后桅杆被拆了，换成了这么个又短又粗的，一下子失去了不少美感。不能不说是一种小小的遗憾。此外，后甲板的右舷还可以看到补给架。它被用来从补给舰上获得油料，淡水和干货的补给，以支援长时间的海上作战。后主炮的下方是“新泽西”号上的水兵餐厅，外观跟大学里的食堂差不多。全舰的水兵们几乎都在这里就餐。餐厅的地上有很多不同颜色的线：红色，蓝色，黄色……讲解员告诉我，这是不同参观路线的标示，如果你跟着这些线走，就不至于在错综复杂犹如迷宫的军舰上走丢。军舰上的厨房大概是最忙碌的一个部门了。因为舰上有1900多名官兵，每个人每天要吃四顿饭，再加上舰上的很多部门都是三班倒，所以这里的厨师们几乎是一刻不停的在忙碌，从来没有休闲的时间。而舰上的生活枯燥乏味，对于水兵们而言，最大的乐趣就是吃东西。所以，军舰上的伙食自然也变得越来越好。美国海军一贯重视伙食，而在“新泽西”号上的伙食更是全军都出名的，其烹饪水平被水兵们赞誉为“妈妈的厨艺”，1983年，“新泽西”号上的水兵们每天的伙食标准是3.40美元，这比当时的美国普通家庭的伙食标准高多了。战后随着商业化的不断渗透，水兵们在“新泽西”号上也可以吃到麦当劳的快餐，有趣的是，麦当劳里的“巨无霸”汉堡在“新泽西”号上不能叫“巨无霸”，而应该叫做“大新泽西”。“你喜欢喝咖啡吗？”解说员突然问我。在得到肯定的答复后，他说：“美国海军同样也非常爱喝咖啡，20世纪初，美国颁布了禁酒令，而海军也在1913年11月24日之后全面禁酒。官兵们就想出了用咖啡替代酒的办法。海军的咖啡都是特供，市场上是买不到的，比我们平时喝的咖啡要香浓得多。”而且他还告诉了我一个有趣的事实，水兵们喝咖啡，喜欢在里面加盐而不是加糖，咸味和咖啡的苦味混合起来，就成了“大海的味道”。厨房旁边有很多住舱引起了我的注意，开始以为是水兵住舱，但看到舱口的海军陆战队特有的红旗才知道，原来这竟然是军舰上海军陆战队特战队员们的住舱。原来军舰上不光搭载水兵，还搭载其他兵种的特战队员，他们用来配合海军完成任务。在黎巴嫩内战期间，“新泽西”号上搭载的特战队员就曾经参加了战斗。大家都知道，水兵的衣服很多，有常服，礼服，工作服，作训服等很多种，这么多衣服需要经常换洗。这也是一件麻烦的事情，所以舰艇上最重要的后勤部门之一就是洗衣房，洗衣房位于整艘舰的最尾端，有三台大型洗衣机，2台烘干机和很多衣物自动熨烫板，足以完成上至舰队司令下至普通一兵的全舰所有人员的服装洗涤工作。我们来到了一间被粉刷成绿色的舱室里，这里被很多密密的铁丝网隔开成一个一个的小隔间。“这里是水兵们最害怕来的地方哦！”原来这里是军舰上的禁闭室，是专门用来惩罚违反了军纪的士兵的。“要是有谁犯了错误，就把他送到这里，铁门一锁，然后就让他坐在里面好好反省吧！”解说员对我比划着。此外这里也可以作为监狱关押俘虏。位于军舰中部的情报中心，是这艘军舰的神经系统。来自雷达，声呐，各种传感器，友邻舰艇，飞机，基地，舰上各部门的信息都在这里进行汇总和分析，以供给指挥中心进行决策。此外这里也是战列舰的通信中心站。自从“新泽西”号在80年代现代化改造以来，舰上加装了各种传感器，所以信息处理能力也必须同时海量增长才行。在桌子的另一侧放着几台老旧的286电脑和庞大的示波器。分别用于进行数据处理和接收回波信号。舰体中部的一大批舱室，原先用途不祥，已经被改成了几个大展厅。有电影放映厅，介绍第二次世界大战历史的，有战列舰历史展厅，介绍世界各国的战列舰的，里面有很多精美的模型以及他们的技术数据对比.“哈哈！他们当中没有一个可以比我们跑的更快！”讲解员非常自豪的声称。他说的很有道理，“新泽西”号是世界上航速最快的战列舰之一，它装有8座巴布柯克-威尔考克斯的重油锅炉和4台西屋的大功率蒸汽轮机，总功率212000马力，驱动四个螺旋桨，加上它的舰体修长，又采用了改进型的大西洋艏和低阻设计的船身，种种因素加起来，可以让军舰的航速高达33节以上（设计航速31节）！这个速度莫说是一般的战列舰，就是以航速快著称的战列巡洋舰也赶不上。“新泽西”号是根据《第二次文森法案》在费城海军造船厂建造的，至今船厂仍保存了它的设计蓝图，并将其送到了这里展出，还有那一把古老的对数计算尺，在那个年代没有计算机，舰船设计师们就是用这么简单的工具一个个的求解微分方程，完成庞杂的计算任务，然后用铅笔在白纸上描绘，最终设计出了这个庞大的海上堡垒。真是一个了不起的工程。而当时美国拥有世界上最大吨位的水压机和最大的钢产量，又给建造这艘军舰提供了坚实的技术保障。“新泽西”号于1942年12月7日下水，之所以选择这一天，是因为这一天是珍珠港事件一周年纪念，也是美国的国耻日，当时美国《纽约时报》等报纸大张旗鼓地宣传其下水服役的消息，声称“美国现在已经拥有了世界上最强大的战舰！”极大的鼓舞了战争中美国人民的斗志。第二次世界大战中，1944年1月22日，“新泽西”号上升起了斯普鲁恩斯将军的第五舰队旗，开始了旗舰生涯。而8月24日，它又被哈尔西将军选为第三舰队旗舰。在它的二战岁月里，参加过的恶战不计其数：封锁特鲁克，马里亚纳大海战，莱特湾海战，冲绳战役……都留下了它的身影。1944年12月17日，“眼镜蛇”台风袭击了第三舰队旗下的第38特混舰队，造成多艘美军军舰被击沉或者击伤，损失惨重，而“新泽西”号始终安然无恙，不惧风雨。二战结束后，它被用于从太平洋战场往国内撤军。然后就于1948年6月退役了。1950年朝鲜战争爆发，由于这个时候美国政府有了充足的战争经费，加上让这么一艘几乎还是崭新的军舰退役实在有点不象话，于是“新泽西”号重披战袍出现在了朝鲜战场。参加了对朝鲜的作战行动。主要用于支援陆军作战，炮击北朝鲜的交通线，海岸设施和沿海的各大工厂等。然而战争结束后的1958年，“新泽西”号再次退役。然而1964年发生了“北部湾事件”，约翰逊总统借口美国海军“马多克斯”号驱逐舰遭到3艘北越鱼雷艇袭击为由而悍然对北越宣战，越南战争爆发了。由于对越南北部炮击需要火力支援，不知谁想起来了退役赋闲的“新泽西”号，于是1968年4月6日，这艘军舰再次披挂战袍为国出征，参加了对越南北部地区的炮击。但是1969年12月，由于美国已经决心从越南撤军，为了表示自己撤军的诚意，“新泽西”号被从战场上召回，再次退役，越南的经历对于“新泽西”号简直成了一次旅游。进入80年代，美国迎来了一个喜欢“巨舰大炮”的总统里根。他批准了“六百舰海军”计划，决心增强美国海军的全球控制力以与苏联争霸，于是“新泽西”号和她的其它三艘姐妹舰一起都被拖进了船厂进行现代化改造重新入役。 重新入役后的“新泽西”号上官兵人手发了一张这样的图-----苏联海军舰艇识别。这个时候，他们的作战对手就是日益崛起的苏联海军，相信当时美国人很清楚这一点。在1983年，“新泽西”号上的特战队员还卷入了黎巴嫩冲突。这次服役时间很长，直到1992年2月8日，“新泽西”号才再次退役。并且1995年除籍。但是奇怪的是1996年，美国海军因为舍不得丢弃战列舰火炮强大的威力，希望它在未来登陆作战对陆支援能派上用场，居然又下令把已经注销舰籍的“新泽西”号和“威斯康星”号两艘战列舰重新注册了舰籍编入了预备役！ 不过重新注册舰籍这事儿说归说，谁都知道“新泽西”号的军旅生涯这时候已经算是划上句号了，在二战中，它获得了9枚“战斗之星”，朝鲜战争获得4枚，越南战争获得3枚。很多风云人物都曾经在它上面指挥战争，这一生算是圆满了。1999年，“新泽西”号再次除籍，这次，是真真切切的除籍了，再也不会反复了。甚至传来了它可能要被送往拆船厂解体的消息，一时间，“新泽西”号上曾经服役过的官兵，新泽西州政府，对此事有兴趣的企业财团，民间的舰船爱好者组织等纷纷行动起来，有的投资，有的募捐，有的拨款……最终将“新泽西”号保存了下来，摆在了这里当博物馆，从而为美国留下了一件珍贵的历史遗产。由于“新泽西”号多次服役，多次退役，所以水兵们也相信，“新泽西”号是最光荣的一艘舰，它每次都是出现在国家最需要的时候，于是它也得到了外号“自由的火力”，象征着其为了保卫美利坚的自由而来。官兵们热爱这艘英雄舰，展览室上可以看到一句话：如果下一次“新泽西”号再次重新服役，那么我也会重披战袍，驾驶这艘战舰为了自由而战。接下来我们来到了舰艏的住宿区，总算看到了水兵们生活场景了。“新泽西”号上的水兵居住条件确实很不错。就是地方稍微窄了点儿，不过显得很干净整洁。床上的毛毯虽然没有叠成豆腐块，但是却铺的很平整，讲解员说：“美国海军的内务要求很严格哦！毛毯必须铺成什么样子，各物品需要摆放在哪里，都有着非常详细的规定。”看来，铁的纪律对于任何军队都是有价值的，也包括世界上最强大的美军。对了，这些床铺看起来很厚。其实它们是可以打开的，把床板掀起来，下面就是一个铁盒子，里面可以存放好多个人物品。也算是节约空间的手段之一。我们来到了哈尔西将军的舱房，里面布置的很整齐，床头上有一副大海的油画。不知道是当年的原件还是后来挂上去的，当看到办公桌上摆着的那台286电脑的时候，我笑了-----哈尔西一定没有享受过这等高级货！应该是现代化改造之后的产物。来到军舰的外面，我们看到了几件武器，毫无疑问，这些都是80年代那次现代化改造的产物。最上面的是“战斧”式巡航导弹，舰上有四座四联装“战斧”巡航导弹发射装置，可以进行远程对地打击。在海湾战争中，装备了巡航导弹的战列舰曾经发挥了很大作用。本来就以远程火力见长的战列舰装上了这个，真可以说是鸟枪换炮。再下来是跟AN/SLQ-32电子战对抗系统相配套的Mark 36箔条发射装置，最下面是早期型的“密集阵”20mm6管近防炮，采用加特林机枪原理，为外源动力带动，有很高的射速，可以用来对付来袭的反舰导弹。这些武器当中也有老面孔，比如这门双联装的Mark 12型5英寸（127mm）高射炮，舰上一共有6门。这种高射炮是二战美国海军的标准火炮。曾被作为驱逐舰的主炮使用。而军舰上原有的“博福斯”40mm高射炮，“厄里空”20mm高射炮以及到处密布的12.7mm机枪在“新泽西”号上早已不见踪影，舰上显得“干净”了不少。不再有二战时期那种“浑身是刺”的感觉了。最后我们来到了舰桥，这里本来是一座装甲司令塔，被厚厚的钢板包裹着，犹如炮楼一样，从上图可以明显看出其装甲的厚重程度。舵手就在这个“炮楼”里操舵，观察只能通过上面极其狭窄的缝隙，非常不方便。后来现代化改造的时候，美国人在它的外面安装了新的舰桥。在战列舰上，明亮的日光，湛蓝的天空，浑浊的河水，凛冽的西北风，构成了战舰最好的陪衬。随着现代海战格局的根本性改变，属于战列舰的空间可以说已经没有了。我们也只能在《超级战舰》这样的电影里幻想一下它们当年披挂出征的壮美形象。“新泽西”号无可奈何的退役了，而对面曾经建造了它的费城海军造船厂今天已经不见了忙碌的劳动场面，而被当地政府搞成了一个经济开发区。仅仅留下一些遗迹，于是我们看到，费城造船厂破败的厂房，和对岸古老的战舰，互相辉映着，它们同在特拉华河上静静地互相守望着……
新泽西号战列舰的服役经历
1942年12月7日“新泽西”号在珍珠港事件一周年之际下水。为了鼓舞美国人民，当时全美各大报纸都对下水仪式进行了报道，还将“新泽西”号称为“世界最强大的战列舰”。1943年5月23日“新泽西”号加入现役。1944年1月22日“依阿华”号和“新泽西”号一起加入第5舰队。“新泽西”号成为第5舰队司令斯普鲁恩斯海军中将的旗舰。1944年2月17日率领“依阿华”号、“新泽西”号协同米切尔海军中将的第58特混编队攻击特鲁克基地。“依阿华”号和“新泽西”号的任务是：封锁特鲁克港的出海口，截击企图出海突围的日舰。“新泽西”号则在30千米距离上攻击了日本驱逐舰“舞风”号。此役孤立了马绍尔群岛的日军，更是沉重打击了日军的士气。1944年3月30日“新泽西”号掩护快速航母空袭了加罗林群岛。随后，“新泽西”号参加又对沃累艾岛进行炮击。4月1日，编队返航前往马朱罗环礁加油。在返航途中，斯普鲁恩斯将旗舰由“新泽西”号变更为“印第安那波利斯”号重巡洋舰。“依阿华”号和“新泽西”号在马朱罗环礁完成补给休整后，随快速航母编队驶往太平洋西南部，支援麦克阿瑟将军对新几内亚岛北部的进攻。1944年4月22日，两舰对艾塔佩一带的日军进行了炮击，掩护美军在该地实施登陆。29日，在对加罗林群岛的特鲁克岛的攻击中，“新泽西”号击落两架日军的鱼雷轰炸机。1944年5月1日李海军中将指挥的战列舰、巡洋舰编队对加罗林群岛的波那佩岛进行炮击，摧毁了日军设在该地的水上飞机基地和港口设施。1944年6月11日“依阿华”号与“新泽西”号及其他五艘战列舰掩护米切尔的快速航母编队空袭了塞班岛和提尼安岛。其间，日军的岸基航空兵对美舰队发起反击。战斗中，“新泽西”号击落一架鱼雷轰炸机。13日至14日，两舰随李中将的战列舰群对塞班岛和提尼安岛实施了舰炮火力准备，可是这次火力准备时间过短，未能彻底摧毁日军的防御设施，就将炮击任务移交给奥尔登多夫少将的火力支援群(下辖七艘战列舰)。1944年6月19日，日本海军联合舰队机动部队在小泽治三郎中将率领下与美国海军第5舰队进行了著名的马里亚那海战。此役，日方出动10艘航空母舰、5艘战列舰、13艘巡洋舰、32艘驱逐舰。美方拥有15艘航空母舰，7艘战列舰、20艘巡洋舰、67艘驱逐舰。为了与日本水面舰艇交战，“新泽西”号及全部快速战列舰组成一个战列舰大队，由李中将指挥。经过多番海空大战，日本舰队被击沉3艘航空母舰，另4艘航空母舰和1艘战列舰被击伤，损失395架舰载机，只得落荒而逃。而美国舰队未沉1舰，仅损失110架舰载机，另有2艘航空母舰、2艘战列舰、1艘巡洋舰被击伤。此役中，“依阿华”号和“新泽西”号未受损伤。“依阿华”号还击落1架鱼雷轰炸机。7月，“新泽西”号仍在马里亚那海域作战，炮击了帕劳群岛的日军，并执行了关岛登陆作战的火力准备任务。由于美军对关岛的登陆火力准备时间长达13天。“新泽西”号在关岛登陆战结束后返回珍珠港进行休整。1944年8月24日哈尔西上将把“新泽西”号作为第3舰队旗舰，并于30日乘该舰驶离珍珠港前往乌利西岛基地准备进行菲律宾战役。10月哈尔西上将乘“新泽西”号率领快速航母特混编队长驱直入，于10日突袭了冲绳岛，11日轰炸了吕宋岛，12日开始空袭台湾的日军机场。20日麦克阿瑟指挥的登陆部队在莱特岛实施登陆。此时，日本海军决定孤注一掷，命令小泽治三郎中将率航空母舰组成的机动部队，其任务是将美快速航母特混编队引离莱特湾。由栗田健男中将率第一游击部队，由志摩清英中将指挥第二游击部队。这两支舰队的任务是乘机突人莱特湾，用舰炮消灭美登陆编队。25日哈尔西上将乘“新泽西”号率第3舰队主力全力北上攻击小泽的机动部队。栗田健男率领第一游击部队乘机突破圣?贝纳迪诺海峡，在萨马岛海域与美护航航母编队进行了遭遇战。当哈尔西得知莱特湾告急的情况后，立即率部返航。可是此时栗田已经率领“大和”号等四艘战列舰在巡洋舰和驱逐舰掩护下撤往科龙湾。美日新型战列舰进行决战的机会就这样失去了。1944年12月17日，位于菲律宾东南海域美第3舰队遭台风袭击。此次台风的威力极强，给美军造成重大损失：3艘驱逐舰沉没，21艘各型舰船受伤。“新泽西”号在台风中安然无恙。23日，返回乌利西锚地进行休整的“新泽西”号遭到己方驱逐舰的误射，被击中一发127毫米炮弹，造成一名舰员受伤。1944年12月30日“新泽西”号与“威斯康星”号随哈尔西的快速航母编队(共计14艘航空母舰、9艘战列舰)驶离乌利西锚地，进行了被称为“哈尔西台风”的一连串攻击行动：1945年1月3-4日该编队空袭了台湾、冲绳，6～7日又轰炸了吕宋岛。随后又突入南中国海，于12日空袭了越南的金兰湾。15～16日，两舰协同航母编队攻击了香港、汕头、厦门的日军港口、机场，有力支援了当地中国人民抗日斗争。21～22日，该编队又再次猛烈攻击了台湾、冲绳的日军基地。1月底“新泽西”号、“威斯康星”号和“密苏里”号在乌利西锚地会合。“新泽西”号成为第7战列舰大队司令拜得戈尔海军少将的旗舰。1945年2月10日随米切尔中将的快速航母特混编队(共计17艘航母空母舰、8艘战列舰、16艘巡洋舰、77艘驱逐舰，被称为历史上最强大的舰队)从乌利西出发。16日该编队出动大批舰载机轰炸了东京地区的机场、飞机制造厂。这次袭击是杜立特空袭东京后美国海军首次攻击日本本土。1945年3月18日，“新泽西”号则对冲绳岛的日军进行炮击。虽然冲绳岛的日军败局已定，但是日本海军仍作垂死抵抗，命令第2舰队司令伊藤整一中将率领“大和”号战列舰组成海上特攻部队，准备突入冲绳以西海域消灭美军登陆编队。斯普鲁恩斯命令正在执行炮击任务的“新泽西”号、“威斯康星”号和“密苏里”号协同戴约海军少将的火力支援部队，准备在日特攻部队突破舰载机拦截后，用舰炮火力消灭——“大和”号战列舰。可是美航母舰载机部队没有将击沉“大和”号的殊荣留给依阿华级战列舰。美、日两国最强大的战列舰进行海上对决的机会永远消失了。1945年4月15日，完成维修后的“依阿华”号到达冲绳前线接替“新泽西”号执行作战任务，返回位于美国本土西海岸的桑德造船厂进行维修。1949年，“依阿华”号、“新泽西”号、“威斯康星”号均被编入预备役。只有名声显赫的“密苏里”号象征性地保持现役。1950年6月朝鲜战争爆发。已退出现役的三艘依阿华级战列舰也随后于1951年9月前全部重新编入现役，参加对朝鲜沿海地区的炮击作战。朝鲜战争结束后，四艘依阿华级战列舰于1958年3月前全部再次被编入预备役。1964年8月美国开始介入越南战争。随着战事的发展，美国海军迫切需要一种火力强大的战舰摧毁越南的海岸防御设施。于是，1968年4月“新泽西”号战列舰单独重返现役。“新泽西”号在编入现役前，进行了小规模的现代化改装。首先将40毫米和20毫米机关炮全部拆除。前樯楼的外形改变较大，安装了新型电子对抗和反对抗装置，改进了射击指挥装置。此外，还着重改善了医疗设施和居住条件。“新泽西”号重新服役后，立即投入对越南沿海的炮击。由于从1969年9月起美国开始从越南撤军，出于政治上的考虑，“新泽西”号于1969年底再次退役。1981年里根政府上台后提出了建设“600艘舰艇海军”的政策。由于里根历来是战列舰的支持者，在他的推动下，依阿华级的改装计划以预算修正案的形式获得通过。“新泽西”号于1981年10月开始改装，至1982年12月再次服役。至1989年2月四艘依阿华级全部重返现役。随着军费的再度减少，1990年第四次服役仅8年的“新泽西”号和改装后刚服役六年的“依阿华”号再次退役，被美国海军封存。
密苏里号，新泽西号，威斯康星号三艘战舰有什么区别？
三者都属于“依阿华”级战列舰。
首舰依阿华号1940年始建，共建成4艘，分别是依阿华号(Iowa,舷号BB-61)，1940年6月27日在纽约海军工厂正式动工，1943年2月22日正式服役；
新泽西号(New Jersey,舷号BB-62)，1943年5月23日加入现役；
密苏里号(Missouri,舷号BB-63)，1944年6月11日正式服役；
威斯康星号(Wisconsin,舷号BB-64)，1944年4月16日加入现役。
三者性能没有太大的区别
性能数据
排水量: 标准44,560吨、满载55,710吨（1981年-1989年满载57,256吨） 舰长：270.4米，舰宽：33米，吃水：10米，水线长：262.1。 动力：8台锅炉，4台蒸汽涡轮机，主机设计功率：212,000马力；4轴 双舵 航速：35节；载油8,765吨，续航力：20150海里/14节，15900海里/17节 武备：9门三联装406毫米/50倍口径主炮；10门双联装127毫米/38倍径高平两用炮；40毫米高射炮60-80门，20毫米高射炮50-60门，水上飞机3架，弹射器2具 装甲：水线312毫米（内倾19度）；横向287毫米；上甲板37毫米、装甲甲板121-147毫米；炮塔正面495毫米，顶部184毫米，侧面229毫米，背面241毫米，炮座439毫米；司令塔正面445毫米，顶部184毫米。装甲总重18466吨，舰体结构总重10252吨。 舰员：设计编制1851人(其中：军官91人，士兵1760人)
北卡罗来纳战列舰和新泽西战列舰现在分别位于哪里？（要具体位置）
北卡罗来纳号：美国，北卡罗来纳州，威尔明顿市
具体地址 1 BATTALESHIP RD WILMINGTON,NC 28401-2577
新泽西号：美国，新泽西州，肯顿
具体地址 62 Battleship Place, NJ 08103
北卡罗来纳号：美国，北卡罗来纳州，威尔明顿市一处永久性泊地
新泽西号：美国，新泽西州，肯顿，与宾夕法尼亚州的费城隔河相望，从费城坐船就能看到
如图
二战期间，美国共建造了几级战列舰
只有两级战列舰在战争中完成
南达科他级：南达科他号，印第安纳号，马萨诸塞号，阿拉巴马号 （1939-1942）（建造时间）
衣阿华级：衣阿华号，新泽西号，密苏里号，威斯康辛号 （1940-1943）
还有其他几级战前完成的战列舰：
北卡罗来纳级：北卡罗来纳号，华盛顿号（1937-1941）
科罗拉多级：科罗拉多号，西佛吉尼亚号，马里兰号 （1919-1921） 华盛顿号（未建成）
田纳西级：田纳西号，加利福尼亚号（1917-1919）
新墨西哥级：新墨西哥号，密西西比号，爱达荷号 （1915-1917）
宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号，亚利桑纳号 （1913-1915）
内华达级：内华达号，俄克拉荷马号 （1912-1914）
纽约级：纽约号，得克萨斯号 （1911-1912）
怀俄明级：怀俄明号，阿肯色号（1910-1912）
还有两级战列舰有建造计划但没有建成：
南达科他级（1920）：南达科他号，印第安纳号，蒙大拿号，北卡罗莱纳号，衣阿华号，马萨诸塞号
蒙大拿级（1943）：蒙大拿号，俄亥俄号，缅因号，新罕布什尔号，路易斯安那号
·佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16
· 怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33
· 纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35
· 内华达级：内华达号、俄克拉荷马号
· 宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号
· 新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42
· 田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号
· 科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号
· 北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号
· 南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号
· 衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号
从1939年开始算起的话
4艘南达科他级(BB57-BB60)开工于1939年
4艘依阿华级(BB61-BB64)开工于1940年
南达科他级完工服役与1942年间,依阿华级均在1944年完成(有一艘未完成)
珍珠港后开工的
6艘阿拉斯加级大型巡洋舰(CB1-6实为战列巡洋舰),开工于日军偷袭珍珠港后不久,CB4菲律宾往后的均未开工.
只有两艘阿拉斯加建成服役阿拉斯加与关岛号.分别于44年6月17日和44年9月17日服役
除了南卡罗来纳级,美国无畏舰大部分均参与了第二次世界大战的海战
南达科它级：南达科他号 印第安那号 麻萨诸塞号 阿拉巴马号
衣阿华级：衣阿华号 新泽西号 密苏里号 威斯康星号
就这2级8艘
硬要算上战列巡洋舰的话 还有阿拉斯加级 的 阿拉斯加号 和 关岛 号两艘
在2战期间建的只有南达科它级和衣阿华级，其他是之前造的
1、佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16
排水量：21,825/23,033吨(满载)，改造后23,700/24,800吨(满载)
舰长/宽/吃水(英尺)：521.6'/88.2'/27.65'
主炮：10门双联装305毫米/45倍口径主炮；副炮：16门单装127毫米炮，6门单装76毫米炮
动力装置14座锅炉；主机输出功率28,000/47,000(改造后)马力
设计航速：21节
续航力：6,860海里/10节，16,500海里/10节
装甲（英寸）：水线11"-8"；甲板0.75"-3.5"；炮塔正面12"，司令塔11.5"
舰员：1000-1171人
2、怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33
排水量：设计排水量26,000吨，满载排水量27,240吨
舰长/宽/吃水(米)：171.29/28.4/8.4
主炮：6座双联装305毫米口径主炮；副炮：21门127毫米炮
动力装置：12座锅炉；主机输出功率：28,000马力，改造后43,000马力；
设计航速：20.5节
续航力：6,860海里/10节，改造后14,000海里/10节
装甲（英寸）：水线11"-9"；炮塔正面12"；司令塔12"。
舰员：1,100人
3、 纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35
排水量：（设计）标准排水量27000吨、满载排水量28367吨；（现代化改装后）满载32000吨。.
主炮：5座双联装356毫米口径MK.1型L/45主炮(双联×5)；副炮：16门MK.7型127毫米炮（1945年后减少为6门），8门MK.22型76 毫米L/50高炮。
小口径防空炮：8门28毫米炮。1945年后增加40门40毫米炮（四联×10）、48门厄利孔20毫米机炮（单装×44，双联×2）
主尺度(米)：（设计）174.65（全长）/172.21（水线长）×29.03×8.7；（现代化改装后）174.65（全长））×32.3×9.19.
动力装置：（设计）2台直立式三段膨胀4缸往复式蒸汽机，14座巴布科克—维尔麦克式燃煤锅炉，功率27000马力；（现代化改装后）2台三段膨胀4缸往复式蒸汽机，6座巴布科克—威尔考克斯式燃煤锅炉，功率28100马力。
航速：（设计）航速21节；载燃煤1900吨、重油267吨，续航力：7684海里/12节； （现代化改装后）航速21节；载重油4600吨，续航力：15400海里/10节。
装甲（英寸）：水线12"-10"；炮塔正面14"；司令塔12"。
舰员：（设计）1042人；（现代化改装后）1,314人。
4、内华达级：内华达号、俄克拉荷马号
标准排水量：27500吨满载28400吨；（改装后）标准29000吨，满载排水量：34000吨（改装后）
舰长177.7米，舰宽29.6米(现代化改装后32.9米)，吃水9.9米
主机输出功率：26500马力（改装后31,500马力），俄克拉荷马号主机功率24800马力；双轴；
最大航速：20.5节， 续航力：15,700海里/10节
武备：10门356毫米/45倍径主炮（双联装和三联装炮塔各两座），21座127毫米副炮(第一次改装拆除9座)；16门127毫米高平两用炮（第二次改装，双联装八座），太平洋战争中加装40毫米高射炮40门，20毫米高射炮45门。
装甲：主装甲带343-203毫米，水平防护76毫米（改装后）127毫米，主炮塔457毫米，司令塔406毫米
舰员：（设计）864人；编制1374人
5、宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号
标准排水量：32,440-34,400吨(1941年)；满载排水量：39,224吨(1941年)/40,605吨(1945年)
舰长/宽/吃水(米)：185.3/32.4/10.2
设计主机输出功率：31,500马力/35,207马力(1941年)；最大航速：21节；续航力：19,900海里/10节
武备：12门356毫米/45倍径主炮(4×3)；22座127毫米副炮(第一次改装拆除14座)；1943年宾夕法尼亚号改装127毫米高平炮(8×2)，40毫米高射炮40门，20毫米高射炮49门
装甲(英寸)：水线13.5"-8"；隔舱13-8"；炮塔正面18"，炮塔侧面和后方9"-5"；司令塔16"-14"。
舰员编制：1358人
6、新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42
标准排水量：32,000（改装后35,000吨）；
满载排水量：33,000（改装后40,181吨）
舰长190.3米，舰宽29.6米（改装后32.4米），吃水10.4米(最大)。
蒸汽轮机带动发电机驱动；
主机功率：32,000马力（改装后最大44,000马力）
最大航速：22节；续航力：6400海里/12节（改装后12,750海里/节）
12门356毫米/50倍口径主炮；22座127毫米口径副炮（第一次改装拆除12-14座）；第二次改装16门127毫米高平炮8×2，40毫米高射炮40-52门，20毫米高射炮40门。
侧舷水线(最大)13.5英寸；炮塔(正面)18英寸；司令塔16英寸；甲板3.5英寸（改装后6英寸）
设计编制1084人（1945年编制1930人）
7、 田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号
排水量：（设计）标准32600吨，满载35190吨；（现代化改装后）标准34850吨，满载40345吨。
主尺度：（设计）190.35（全长）/182.2（水线长）×29,74×9.2米；（现代化改装后）；190.35（全长）×34.8×9.94米。
动力：2台威斯丁豪斯式蒸汽机轮（“加利福利亚”号GE式）+2台发电机，8座巴布科克-威尔考克斯式燃油锅炉，功率27200马力，航速21节；载重油4656吨（改装后4893吨）。续航力8000海里/10节（改装后9200海里/15节）。
防护：主装甲带343-203毫米，水平防护89毫米（改装后140毫米），主炮塔457毫米，司令塔406毫米。
武装：（设计）12门Mk.4/6型356毫米L/50主炮（三联×4），14门Mk.7型127毫米L/51副炮，8门Mk.20型76毫米L/50高炮，两具533毫米水下鱼雷发射管；（现代化改装后）12门Mk.4/6型356毫米L/50主炮（三联×4），16门Mk.7型127毫米L/51副炮（双联×8），40门博福斯40毫米机炮（四联×10，“加利福利亚”号56门），40门厄利孔20毫米机炮，2架水上飞机/一部弹射器。
电子设备：（1943年后加装）1部SK型对空雷达，一部SK-02型对空雷达，4部MK.8型火控雷达。
编制：（设计）1083人；（现代化改装后）2243人。
8、科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号
标准排水量：32,500吨（设计）；满载排水量：37,500吨/ 38,400吨（改装后）
8座锅炉，两座蒸汽轮机，带动发电机驱动；主机输出功率：28,900马力；
最大航速：21节；载油：4570吨；续航力：20,500海里/10节，9,700海里/18节
8门双联装406毫米主炮/45倍径主炮；12门127毫米副炮；127毫米高平炮(第二次改装，8×2)，40毫米高炮32-44门，20毫米高炮60门
水线13.5"；隔舱13.5"；炮塔正面18"，侧面和后方10-9"；司令塔16"。
设计编制2100人(1945年)
9、北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号
标准排水量：36600吨（1942年）；满载排水量：46700吨（1945年）
舰长222米；最大舰宽33米；平均吃水9.6米，最大吃水10.5米
动力：8台锅炉，4台复式减速齿轮传动蒸汽轮机，主机输出功率：121,000轴马力.
最大航速：28节；续航力：16450海里/15节，5560海里/25节
武备：3座三联装406毫米/45倍径主炮，10座双联装127毫米高平两用炮(每舷5座)，1942年该级舰开始改装40毫米“博福斯”高炮30门和20毫米“厄利孔”高炮40门
装甲(英寸)：水线12；隔舱11；炮塔正面16，顶和侧面7-9；司令塔16-14；甲板7.7，主甲板1.45-0.6。装甲总重14,350吨。
舰员：设计编制1885人(其中：军官108人，士兵1777人)
10、南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号
编制：1,793人
舰长：207.4米
型宽：33米
满载排水量：45,200吨
续航距离：17,000海里/15节
航速：27节
3座三连装16英寸45倍口径主炮10座双连装5英寸38倍口径高平两用炮（南达科他号仅有8座高平两用炮）18座四连装40毫米"博福斯'高射炮35门20毫米“厄利孔”机炮
11、衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号
标准排水量 44560吨
满载排水量 改装前 55710吨
满载排水量 改装后 57256吨
舰体尺寸 舰长 270.4米
舰宽 32.92米
吃水 10米
水线长 262.5米
动力系统 动力 8座Babcock & Wilcox重油锅炉
4座Westinghouse蒸气锅轮机
传动 4轴 双舵
主机设计功率 212,000马力
载油 8765吨
航速续航 设计航速 31节
续航力 20150海里 14节
15900海里 17节
9600海里 25节
舰员 设计编制 总数 1851人
军官 91人
士兵 1760人
实际编制 二战至越战时期 2700人
冷战及海湾战争时期 1800人
主装甲带 舰体 312毫米（内倾19度）
横向 287毫米
上甲板 37毫米
装甲甲板 121-147毫米
侧舷装甲带 307毫米（倾斜角19度）
水密隔舱 287毫米
炮塔 正面 495毫米
顶部 184毫米
侧面 229毫米
背面 241毫米
炮座 295至439毫米
司令塔 正面 445毫米
顶部 184毫米
重量 装甲总重 18466吨
舰体结构总重 10252吨
二战美军战列舰所有的名称
二战美国战列舰包括以下级别： ·佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16 · 怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33 · 纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35 · 内华达级：内华达号、俄克拉荷马号 · 宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号 · 新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42 · 田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号 · 科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号 · 北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号 · 南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号 · 衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号
二战中美国新旧战列舰28艘
旧式战列舰8级18艘
佛罗里达级2艘
怀俄明级2艘
纽约级2艘
内华达级2艘 （俄克拉荷马号在珍珠港被击沉后无法修复）
宾夕法尼亚级2艘（亚利桑那号在珍珠港被击沉后彻底损毁）
新墨西哥级3艘
田纳西级2艘
科罗拉多级3艘
新式战列舰3级10艘
北卡罗来纳级2艘
南达科他级4艘
衣阿华级4艘
二战爆发后太平洋战场上有旧式战列舰8艘（珍珠港中被击沉的大多数被打捞后得以修复并改装），新式战列舰10艘
其余的都在大西洋战场
具体资料，有了级别名称，你去百度就能搜到
佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16
一战：
舷号 BB-1 舰名 印第安纳号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-2 舰名 马萨诸塞号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-3 舰名 俄勒冈号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-4 舰名 艾奥瓦号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-5 舰名 奇沙治号 所属级别 奇沙治级
舷号 BB-6 舰名 肯塔基号 所属级别 奇沙治级
舷号 BB-7 舰名 伊利诺伊号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-8 舰名 亚拉巴马号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-9 舰名 威斯康辛号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-10 舰名 缅因号 所属级别 缅因级
舷号 BB-11 舰名 密苏里号 所属级别 缅因级
舷号 BB-12 舰名 俄亥俄号 所属级别 缅因级
舷号 BB-13 舰名 弗吉尼亚号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-14 舰名 内布拉斯加号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-15 舰名 佐治亚号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-16 舰名 新泽西号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-17 舰名 罗德岛号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-18 舰名 康涅狄格号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-19 舰名 路易斯安那号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-20 舰名 佛蒙特号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-21 舰名 堪萨斯号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-22 舰名 明尼苏达号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-23 舰名 密西西比号 所属级别 密西西比级
舷号 BB-24 舰名 爱达荷号 所属级别 密西西比级
舷号 BB-25 舰名 新罕布什尔号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-26 舰名 南卡罗来纳号 所属级别 南卡罗来纳级
舷号 BB-27 舰名 密歇根号 所属级别 南卡罗来纳级
舷号 BB-28 舰名 特拉华号 所属级别 特拉华级
舷号 BB-29 舰名 北达科他号 所属级别 特拉华级
二战：
舷号 BB-30 舰名 佛罗里达号 所属级别 佛罗里达级
舷号 BB-31 舰名 犹他号 所属级别 佛罗里达级
舷号 BB-32 舰名 怀俄明号 所属级别 怀俄明级
舷号 BB-33 舰名 阿肯色号 所属级别 怀俄明级
舷号 BB-34 舰名 纽约号 所属级别 纽约级
舷号 BB-35 舰名 德克萨斯号 所属级别 纽约级
舷号 BB-36 舰名 内华达号 所属级别 内华达级
舷号 BB-37 舰名 俄克拉何马号 所属级别 内华达级
舷号 BB-38 舰名 宾夕法尼亚号 所属级别 宾夕法尼亚级
舷号 BB-39 舰名 亚利桑那号 所属级别 宾夕法尼亚级
舷号 BB-40 舰名 新墨西哥号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-41 舰名 密西西比号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-42 舰名 爱达荷号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-43 舰名 田纳西号 所属级别 田纳西级
舷号 BB-44 舰名 加利福尼亚号 所属级别 田纳西级
舷号 BB-45 舰名 科罗拉多号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-46 舰名 马里兰号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-47 舰名 华盛顿号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-48 舰名 西弗吉尼亚号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-49 舰名 南达科他号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-50 舰名 印第安纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-51 舰名 蒙大拿号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-52 舰名 北卡罗来纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-53 舰名 艾奥瓦号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-54 舰名 马萨诸塞号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-55 舰名 北卡罗来纳号 所属级别 北卡罗来纳级
舷号 BB-56 舰名 华盛顿号 所属级别 北卡罗来纳级
舷号 BB-57 舰名 南达科他号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-58 舰名 印第安纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-59 舰名 马萨诸塞号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-60 舰名 亚拉巴马号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-61 舰名 艾奥瓦号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-62 舰名 新泽西号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-63 舰名 密苏里号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-64 舰名 威斯康辛号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-65 舰名 伊利诺伊号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-66 舰名 肯塔基号 所属级别 艾奥瓦级
未建成：
舷号 BB-67 舰名 蒙大拿号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-68 舰名 俄亥俄号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-69 舰名 缅因号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-70 舰名 新罕布什尔号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-71 舰名 路易斯安那号 所属级别 蒙大拿级
美国现在封存的有哪几艘战列舰？ 他们现在还能用吗？
依阿华号(BB-61),新泽西号(BB-62),密苏里号(BB-63),威斯康新号(BB-64)
都退役了，不可能再服役了。
得克萨斯号战列舰(现存于美国得克萨斯州圣哈辛托 作为博物馆开放)
北卡罗莱纳号战列舰(现存于美国北卡罗莱纳州威尔明顿 作为博物馆开放)
麻萨诸塞号战列舰(现存于美国麻萨诸塞州福尔里弗 作为博物馆开放)
亚拉巴马号战列舰(现存于美国亚拉巴马州莫比尔湾 作为博物馆开放)
依阿华号战列舰(现存于美国加利福尼亚州旧金山 作为退役舰只封存)
新泽西号战列舰(现存于美国新泽西州 作为博物馆开放)
密苏里号战列舰(现存于美国珍珠港 作为博物馆开放)
威斯康星号战列舰(现存于美国弗吉尼亚州诺福克港 作为博物馆开放)
依阿华级的四艘依阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号是世界最后退出现役的战列舰，保存状况完好，整修后可以使用，但是美国已经研制出下一代155毫米先进舰炮和ERGM弹药填补战列舰退役后的火力空缺，重新投入现役的可能性很小。
二战美军战列舰所有的名称
二战美国战列舰包括以下级别： ·佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16 · 怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33 · 纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35 · 内华达级：内华达号、俄克拉荷马号 · 宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号 · 新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42 · 田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号 · 科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号 · 北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号 · 南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号 · 衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号
二战中美国新旧战列舰28艘
旧式战列舰8级18艘
佛罗里达级2艘
怀俄明级2艘
纽约级2艘
内华达级2艘 （俄克拉荷马号在珍珠港被击沉后无法修复）
宾夕法尼亚级2艘（亚利桑那号在珍珠港被击沉后彻底损毁）
新墨西哥级3艘
田纳西级2艘
科罗拉多级3艘
新式战列舰3级10艘
北卡罗来纳级2艘
南达科他级4艘
衣阿华级4艘
二战爆发后太平洋战场上有旧式战列舰8艘（珍珠港中被击沉的大多数被打捞后得以修复并改装），新式战列舰10艘
其余的都在大西洋战场
具体资料，有了级别名称，你去百度就能搜到
佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16
一战：
舷号 BB-1 舰名 印第安纳号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-2 舰名 马萨诸塞号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-3 舰名 俄勒冈号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-4 舰名 艾奥瓦号 所属级别 印第安纳级
舷号 BB-5 舰名 奇沙治号 所属级别 奇沙治级
舷号 BB-6 舰名 肯塔基号 所属级别 奇沙治级
舷号 BB-7 舰名 伊利诺伊号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-8 舰名 亚拉巴马号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-9 舰名 威斯康辛号 所属级别 伊利诺伊级
舷号 BB-10 舰名 缅因号 所属级别 缅因级
舷号 BB-11 舰名 密苏里号 所属级别 缅因级
舷号 BB-12 舰名 俄亥俄号 所属级别 缅因级
舷号 BB-13 舰名 弗吉尼亚号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-14 舰名 内布拉斯加号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-15 舰名 佐治亚号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-16 舰名 新泽西号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-17 舰名 罗德岛号 所属级别 弗吉尼亚级
舷号 BB-18 舰名 康涅狄格号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-19 舰名 路易斯安那号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-20 舰名 佛蒙特号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-21 舰名 堪萨斯号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-22 舰名 明尼苏达号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-23 舰名 密西西比号 所属级别 密西西比级
舷号 BB-24 舰名 爱达荷号 所属级别 密西西比级
舷号 BB-25 舰名 新罕布什尔号 所属级别 康涅狄格级
舷号 BB-26 舰名 南卡罗来纳号 所属级别 南卡罗来纳级
舷号 BB-27 舰名 密歇根号 所属级别 南卡罗来纳级
舷号 BB-28 舰名 特拉华号 所属级别 特拉华级
舷号 BB-29 舰名 北达科他号 所属级别 特拉华级
二战：
舷号 BB-30 舰名 佛罗里达号 所属级别 佛罗里达级
舷号 BB-31 舰名 犹他号 所属级别 佛罗里达级
舷号 BB-32 舰名 怀俄明号 所属级别 怀俄明级
舷号 BB-33 舰名 阿肯色号 所属级别 怀俄明级
舷号 BB-34 舰名 纽约号 所属级别 纽约级
舷号 BB-35 舰名 德克萨斯号 所属级别 纽约级
舷号 BB-36 舰名 内华达号 所属级别 内华达级
舷号 BB-37 舰名 俄克拉何马号 所属级别 内华达级
舷号 BB-38 舰名 宾夕法尼亚号 所属级别 宾夕法尼亚级
舷号 BB-39 舰名 亚利桑那号 所属级别 宾夕法尼亚级
舷号 BB-40 舰名 新墨西哥号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-41 舰名 密西西比号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-42 舰名 爱达荷号 所属级别 新墨西哥级
舷号 BB-43 舰名 田纳西号 所属级别 田纳西级
舷号 BB-44 舰名 加利福尼亚号 所属级别 田纳西级
舷号 BB-45 舰名 科罗拉多号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-46 舰名 马里兰号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-47 舰名 华盛顿号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-48 舰名 西弗吉尼亚号 所属级别 科罗拉多级
舷号 BB-49 舰名 南达科他号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-50 舰名 印第安纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-51 舰名 蒙大拿号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-52 舰名 北卡罗来纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-53 舰名 艾奥瓦号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-54 舰名 马萨诸塞号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-55 舰名 北卡罗来纳号 所属级别 北卡罗来纳级
舷号 BB-56 舰名 华盛顿号 所属级别 北卡罗来纳级
舷号 BB-57 舰名 南达科他号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-58 舰名 印第安纳号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-59 舰名 马萨诸塞号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-60 舰名 亚拉巴马号 所属级别 南达科他级
舷号 BB-61 舰名 艾奥瓦号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-62 舰名 新泽西号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-63 舰名 密苏里号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-64 舰名 威斯康辛号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-65 舰名 伊利诺伊号 所属级别 艾奥瓦级
舷号 BB-66 舰名 肯塔基号 所属级别 艾奥瓦级
未建成：
舷号 BB-67 舰名 蒙大拿号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-68 舰名 俄亥俄号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-69 舰名 缅因号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-70 舰名 新罕布什尔号 所属级别 蒙大拿级
舷号 BB-71 舰名 路易斯安那号 所属级别 蒙大拿级
