×

清华大学教授逝世,清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了哪些贡献？

admin admin 发表于2024-02-11 07:40:24 浏览8 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

杨振宇几岁逝世的

杨振宇几岁逝世
杨振宇是一个备受瞩目的人物，他是一位知名的经济学家和作家。杨振宇出生于1966年，据报道，他在2022年去世，享年56岁。他的离世让无数人感到沉痛，因为他留下了很多不朽的作品和对经济学的重要贡献。
杨振宇的生平回顾
杨振宇于1993年毕业于中国人民大学，并在此获得了经济学学士学位。他之后在清华大学获得了硕士和博士学位。他之后加入了中国社科院，成为了其中一位年轻的经济学教授，他也是清华大学五道口金融学院的教授。杨振宇在过去的几十年里，致力于探讨中国经济发展的问题，也为其他发展中国家作出了重要贡献。他曾获得了许多奖项和荣誉，其中包括何梁何利基金经济学奖等。
杨振宇的主要成就
杨振宇是一位出色的经济学家，他的主要贡献是对于中国经济现代化的发展理论的提出和发展。他的研究主要关注政策制定和实践。他开创了关于中国经济转型研究的新领域，这是在中国经济转型时代的一个时机。他的书籍《泡沫经济》和《超越智商》也成为了畅销书，给人们带来了最新的经济理论和思考。
杨振宇的影响
杨振宇的研究和书籍对于中国经济和全球金融市场产生了深远的影响。他被誉为是中国经济理论的代表人物，也是中国经济思想领袖。他为未来的中国经济发展指明了方向。
杨振宇的思想
杨振宇的经济思想主要关注中国经济的现代化和全球化，他认为中国必须要通过政策制定来实现经济现代化和全球化。此外，他还强调创新是实现经济发展的关键，这是杨振宇经济思想的重要组成部分。他的经济思想也影响了其他国家的经济学家和政策制定者。
结论
杨振宇的逝世让我们感到万分的痛惜。他的贡献和影响越来越得到了广泛的认可，不仅在中国，而且在全球范围内都受到了人们的关注和尊重。他的经济思想是一份宝贵的遗产，会激励未来的经济学家和政策制定者在时代的背景下继续前行，实现经济的繁荣和全球化的发展。

清华大学48岁副教授程朋逝世，他生前对我国有何贡献？

程朋生前的个人主要科研成果也曝光了，为国家贡献重大，他是大飞机飞行管理系统关键技术研究项目的主要完成人，凭借着突出的科研成果，为自己和清华大学争了光，还获得了部级科技进步一等奖。在教学上和科研上，程朋非常认真和尽职，他长期工作在教学、科研和管理第一线，凭借着优秀的管理和教学能力，他还曾获得2002年清华大学“林枫”辅导员奖。
程朋教授生前专注于空中交通管理、飞行管理与优化决策的研究，作为主要完成人完成的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，获得部级科技进步一等奖，有力支持了我国大客机和大运输机专项的工程研究和实践。
最主要的贡献是在我国大客机和大运输机专项工程研究和实践中作出重要的贡献，他专注于空中交通管理里的研究。
英年早逝：
清华大学自动化系党委原副书记程朋副教授，因病医治无效，于2022年3月17日下午在北京逝世，终年48岁。
清华缘深：
1994年本科毕业于清华大学自动化系，1999年清华大学自动化系博士毕业后留系任教，毕业于清华大学而后留校任教，程朋跟清华大学有着很深的缘分。
重大贡献：
1、教学硕果累累：
长期工作在教学、科研和管理第一线，凭借着优秀的管理和教学能力，他还曾获得2002年清华大学“林枫”辅导员奖。
2、科研成果重大：
为我国大飞机研究作出有力支持
他专注于空中交通管理、飞行管理与优化决策的研究，作为主要完成人完成的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，获得部级科技进步一等奖，有力支持了我国大客机和大运输机专项的工程研究和实践。
课题
国家自然科学基金，"高密度终端区基于四维轨迹的飞机进场管理理论、方法和仿真研究"，2012-2014(负责人)。
民航华北空管局横向课题，"南低扇区进港点优化决策支持系统"，2010-2011 (负责人)。
国家973项目子课题，"飞行器可信导航与自主进近理论与方法"，2009-2013 (主要参加)。
中航615所横向课题，"飞行管理系统地面任务准备软件系统"，2009-2010 (共同负责人)。
国家重大专项，"飞行管理系统关键技术及应用研究"，2009-2010 (主要参加)。
论文、专利多篇（项）
事件反思：
程朋的离开也给那些夜以继日奋斗在科研一线的科学家以及高校教授们敲响了警钟，要懂得健康才是一切的基础，一定要关注自己的身体健康。
而单位要给那些科研人才提供更好的健康医疗保障，应该给科学家量身打造一套健康医疗方案。

48岁清华副教授程朋逝世了，他去世这件事给予我们什么警示？

告诉我们，在生活中做任何事情都应该懂得去保护自己的身体，其次就是不要透支自己的身体。工作再忙也应该有着非常好的休息时间。只有48岁，为国家付出了很多贡献，也是一个优秀的副书记。
无论工作再忙都应该有一个很好的休息时间，必须要劳逸结合，这样的话才可以保护自己的身体，可以给国家做更多的奉献，突然离开这个世界，让很多人无法接受最后的原因让人破防。
我们在研究一些东西的时候，应该更好的保护我们的身体，他是因为一些疾病去世的，这些疾病也是他在研究的时候不注意自己的身体状况得的。
在日常生活中一定要保护好自己的身体，不要太过劳累，注意休息，注意饮食均衡，注意锻炼身体。
48岁清华副教授程朋逝世了，他去世这件事给予我们什么警示？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
清华北大作为在我国顶级名校，一直以来被很多人所钦佩，想在高考考试中报考这两家中的任意一所都非常的难，通常是必须进到我省的前几百名才有希望，在一些省区的报考占比超过了万分之一，可以进到清北入读的学员称得上认可度十足的一代天骄了。
清华大学做为一所理工科类学校，在中国大国重器和各种科学研究中主要表现突显，这儿聚集了顶级的高手和顶级的莘莘学子，在历史上也十分的光辉，例如摆脱了像杨振宁那样的物理高手，他凭着自身的能量走入了诺贝尔的圣殿，现如今早已100岁的杨老仍然关注着我国的科学事业发展趋势，为了更好地在我国的科技创新工作再次迎战在前沿，而且还捐助出了自身的许多科学研究及个人用品，这类大公无私为国为民的精神实质需要大家年轻人来学习培训。
而程朋作为一名青年教授也称得上为清华大学的一位大师级角色了，2022年只是48岁的程朋教授忽然的病逝让我们觉得十分的悲痛，噩耗传来让许多人流泪，而他一直辛勤耕耘的行业也是在我国较难科技攻关的地区那便是大飞机。
我们可以看见做为高才生的他90时代初考上了清华大学本科毕业后留任院校，作为自动化系的领军人造就了许多第一，众所周知生产制造大飞机一直以来是中国人的理想，一直以来大飞机的关键生产技术被海外所垄断性，促使大家随处止步不前，为了更好地能在大飞机行业获得新的进度，程朋教授胸怀大局没有胆怯，反而是选用了勇毅向前，在应对该行业一片薄纸的情形下，他20很多年来如一日与自身的研究精英团队持续勤奋得到了一个又一个成效。
因此针对科学研究工作员来讲，大家也希望高等院校和科研院所可以给予她们大量缓解压力和关心身心健康的室内空间，大家每一个中国人必须她们也希望他们可以身心健康，也希望诸位处于工作中一线的科研工作者可以保护好自己的身心健康，终究健康是改革的第一成本。
而在日常生活中的程朋教授和蔼可亲，不论是看待朋友或是自已的学员都获得了很好的用户评价，在业内变成了榜样。也更是由于自身日日日日夜夜的投入，让我们我国的大飞机产业链有新的提升，但只是48岁过世，让我们觉得哑然和痛惜。

张申碚死了吗

张申碚已逝世。1986年逝世，享年93岁。张申府（1893年6月15日-1986年），男，名崧年，张岱年之兄，河北献县人，北京大学、清华大学教授，哲学家，数学家。
张申碚已逝世。1986年逝世，享年93岁。张申府（1893年6月15日-1986年），男，名崧年，张岱年之兄，河北献县人，北京大学、清华大学教授，哲学家，数学家。
张申碚已逝世。1986年逝世，享年93岁。张申府（1893年6月15日-1986年），男，名崧年，张岱年之兄，河北献县人，北京大学、清华大学教授，哲学家，数学家。
张申碚已逝世。1986年逝世，享年93岁。张申府（1893年6月15日-1986年），男，名崧年，张岱年之兄，河北献县人，北京大学、清华大学教授，哲学家，数学家。
植物大战僵尸BDE
张申府是张申碚的笔名吗？
张申碚已逝世。1986年逝世，享年93岁。张申府（1893年6月15日-1986年），男，名崧年，张岱年之兄，河北献县人，北京大学、清华大学教授，哲学家，数学家。

清华大学程朋副教授因病逝世，他曾为国家多项研究做出了怎样的支持？

曾为我国大飞机研究作出有力支持。他专注于空中交通管理，飞行管理和优化角色的研究，所以有力支持了我国大客机和大运输机专项工程的研究和实践。
对于国家的多项研究他都有参与，也付出了很多的心血，而且他也投入了不少的资金，做的支持力度是很大的。
做出了很大的支持，不仅拿出自己的钱来支持国家的项目。每天睡在实验室里，只要一睁眼就去做实验。
清华大学程朋副教授因病逝世，曾经为国家做出了多项的研究。教授仅仅只有48岁却就这样永远的离开了清华，永远的离开了自己的学生。这个教授在学校的时候不仅得到了很高的尊重，也是让学生非常喜欢的。学生以为自己的老师会永远一直陪着自己走下去，但是却没有想到老师这么突然就离开了自己。这个教授毕业于清华大学自动化系，毕业之后一直留在自己的学校里面任教。这个教授非常喜欢清华大学，所以才在清华大学做出了这么多的成就。
对国家做出了什么样的支持呢？这个教授为国家贡献的是非常大的，他是飞机管理系统的技术人员。曾经也是完成过很多的科研成果的，给自己的校园和自己获得了很多的荣耀。这个教授还获得了部级科技进步一等奖，在教学和科研上程朋是非常努力的。程朋长期工作在科研一线一直都没有离开过，可是他仅仅只有48岁，让人看起来非常的疼痛，也只能强忍着泪水了。
怎么会出现这种情况呢？出现这种情况许多人都是很难受的，毕竟做出了这么多的贡献。他在没日没夜的忙碌当中没有办法顾及自己的身体，虽然给科研事业和教育事业留下了很多的基础，但自己却因此失去了性命。在忙碌的时候也要知道该如何保护自己，该如何提升自己的身体素质。
总的来讲做出的成就越多，就越应该去好好的保护自己的身体。有的人比较有理想，像这个教授一样，总是在忙碌但忙归忙也要注意好好的睡一觉。在小编看来这些科学家一定要按时的体检，一定要把自己身体的疾病给排除掉。不能出现惋惜的现象，否则的话留下的只有泪水。

清华大学48岁副教授程朋病逝，为何年轻人的健康难以得到保障？

这是因为现在的年轻人生活压力是比较大的，在工作的过程中需要经常废寝忘食，自己的睡眠得不到休息，不能按时去医院做相应的提前工作，而且饮食不规律，经常暴饮暴食，喝酒抽烟，外出应酬，所以身体抵抗力较差。
主要还是因为年轻人仗着自己还年轻，不注重自己的身体健康，而且年轻人的生活习惯也不好。
这是因为年轻人目前生活压力太大了，大部分人都是要在晚上11点才能入睡。
相信大家也不难发现，现在有很多疾病都已经年轻化了，而且年轻人的死亡率也是在不断地上升，这个现象的出现确实是引人深思。要知道对于年轻人来说，身体的素质相较于中老年人来说是要好很多的，但是却出现了很多本不该他们这个年纪出现的疾病，有些甚至是会威胁到他们的生命，这就不得不引起大家的重视了。
我们现在时不时就能看到有哪些年纪特别小的人因为一些突发性疾病离世，大家在伤心难过的同时也会感到惋惜，到底为什么会出现这样的情况？就像清华大学的这个副教授一样，本身四十八岁的年纪并不是特别大，但是确因病离世了，真的是很可惜的。接下来我就说说为什么现在年轻人的健康就这么难以得到保障？
一、年轻人不注意保养自己。其实现在年轻人患病率高有一个很主要的因素就是现在的年轻人不懂得保护自己，虽然现在的生活条件好了，吃的、穿得、用的都要比以前好很多，但是也出现了很多伤害健康的东西，就好比说外面的很多饭对我们的身体就是不好的，但是年轻人就会不以为然，就会觉得自己还年轻，还有挥霍的资本，就不把自己的身体当回事，什么事情对身体不好就做什么，频繁吃外卖、不按时吃饭、熬夜等等都是有损健康的，所以很多病年轻化也是跟现在年轻人的生活习惯有直接的关系。
二、年轻人的压力太大。其实现在年轻人的压力都是很大的，尤其是对于那些在大城市工作的年轻人，一些工作的工作性质就是比较忙碌，忙起来的时候可能就不分白天黑夜，可能连吃饭的时间都没有，长时间这样下去身体是会垮掉的，但是他们也是因为身上有很大的压力所以才逼自己，不然谁都不希望自己那么辛苦、那么劳累，有很多病都是累出来的，有些人突然去世都是在工作岗位上，所以说现在压力过大也是导致年轻人健康得不到保证的一个原因。

清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了哪些贡献？

程朋教授为航空事业做出的贡献很多，第一是长期工作在教学、科研和管理的第一线，曾获得2002年清华大学“林枫”辅导员奖；第二是负责完成了大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，获得部级科技进步一等奖，给我国大客机、大运输机运营提供了有力支持。
程朋长期工作在教学、科研和管理第一线，曾获得2002年清华大学“林枫”辅导员奖。他专注于空中交通管理、飞行管理与优化决策的研究，作为主要完成人完成的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，获得部级科技进步一等奖，有力支持了我国大客机和大运输机专项的工程研究和实践
为中国大飞机的研究做出了实质性的贡献，他曾经发表了自己的代表作品，空中交通管制扇区，动态调整系统及方向，这个研究对于大飞机的发展提供了基础的数据，而且是我国比较出色的自动化研究人员。
可惜了一表人才，年龄太小了，阎王爷也太没有面了，愿程朋一路走好！！！
可惜
清华大学48岁副教授程朋逝世，他曾为了中国大飞机的研究做出了很突出的贡献，他是大飞机飞行管理系统关键技术研究项目的主要完成人。
清华大学没有人会陌生，作为我国高等学府的领头羊，它的实力和影响力都非常突出，里面人才荟萃，藏龙卧虎的，无论是从老师还是到学生，甚至是那些扫地僧（保安或者清洁工）都是人才，都有隐藏技能。而程朋作为清华大学的副教授其才能和实力就不用多加赘述了。
程朋1994年本科毕业于清华大学自动化系，1999年清华大学自动化系博士毕业后留系任教，毕业于清华大学而后留校任教，程朋跟清华大学有着很深的缘分。
程朋科研实力和水平很突出，毫不夸张的说他可以被称之为“大师”。他凭借着突出的科研成果，为自己和清华大学争了光，还获得了部级科技进步一等奖。而且不仅仅会搞科研，他也很会教学和管理。2002年清华大学“林枫”辅导员奖就是落在他的头上。可以说，他也算是个多边形人才了。
四十八岁正值壮年时期，他本应该带着无穷尽的精力和才思投身科研工作的。但是他没能够坚持下去了，也没有陪伴清华大学再走一段路。他的落幕，对于他的学生，对于清华大学，对于科研人员，对于国家而言都是一个悲痛的打击。但是逝者已矣，这已经是无可挽回的事情了。
我觉得这个也给了广大科研工作者一个提醒，身体是革命的本钱，科研很重要但是身体更重要。希望科学家们在研究的时候，可以把握好自己的身体，一旦身体有不适应该立刻去治疗。不要拖延了。还有就是国家对于科研工作者的身体健康重视度必须提高，应该最大限度给予他们身体保障的福利制度。

清华大学48岁副教授程朋病逝，他在科研领域有多大成就？

他在科研领域有很大的成就，因为他为祖国做出了很大的贡献，他是一位非常优秀的科学家，他是大飞机飞行管理系统关键技术研究项目的主要完成人，凭借着这一科研成果，为自己和清华大学争了光，还获得了部级科技进步一等奖。他在工,作的时候很努力，不允许自己犯一点错误，而且他很擅长突破自己，他敢于面对一切困难。
他曾发表了一系列的故障检测新成果，研究了一系列的空中飞行，交通管理系统，工艺规划，研究了复杂的系统优化与建模，他发明了一系列的无线通信，GIS和web等相关的信息技术。
程朋在科研领域的成就非常大，因为他的科研项目有力支持了我国大客机和大运输机专项的工程研究和实践。
他为祖国做出了很多的贡献，尤其是在空中交通领域方面，完成了我国大飞机飞行管理系统关键技术的研究项目。
程朋在科研领域成就很大，他自主研发了国内大飞机飞行管理系统。
大飞机飞行管理系统在上世纪90年代是国外垄断技术。程朋副教授到各国当访问学者，通过不断的学习总结，把收集到的资料进行全面的分析，通过一番努力，终于自主研发出了国内大飞机飞行管理系统。笔者认为，我们今天能够如此方便快捷的坐上飞机想去哪儿就去哪儿，都归功于研究成果。因为飞机上天，能制造出飞机仅仅只是完成了一半。飞机能够安全的起飞降落，能够准时准点的飞完旅程，能够在机场有条不紊的按次序进行，就是依赖大飞机飞行管理系统，可以这么说，大飞机航行几乎是完全依赖大飞机飞行管理系统进行。飞机驾驶员只是在这套系统上进行操作和微调而已。
程朋副教授除了开发了大飞机飞行管理系统，还有培养出了一大批航天人才，领导好了系里日常工作，还编写了教材这些成就，以下具体说下这些成就：
1、程朋副教授在教书育人方面有巨大成就：程朋副教授除了研究工作外，作为一名教授，培养出了许多航天专业的人才，给国家航天事业输送了很多知识型人才，所以在育人方面有成就。
2、程朋副教授在领导方面有巨大成就：程朋副教授是清华大学自动化系的党委副书记，平时要领导系里的工作，程朋在工作上也是兢兢业业，做出了一定的成就。
3、程朋副教授参与编写了很多的教材：程朋副教授根据自己的丰富经验，编写并完善了航天学原理等航天学主要教材，弥补了我国在航天学的空白，所以在这方面成就卓越。以上就是程朋副教授做出的成就。

清华大学自动化副教授程朋逝世，生前有过哪些成就？

程鹏教授初考入了清华本科毕业后留任学校，作为自动化系的领军人物创造了许多第一，我们都知道制造大飞机一直以来是国人的梦想，一直以来大飞机的核心制造技术被国外所垄断，使得我们处处受制于人，为了能够在大飞机领域取得新的进展，程朋教授勇挑重担没有退缩，而是选择了勇毅前行，在面对该领域一片白纸的情况之下，他20多年来如一日与自己的科研团队不断努力取得了一个又一个丰硕的成果。
他所带领的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，不仅获得了省部级的奖励，而且一举填补了我国在该项领域的空白，让我们可以在大飞机的自主研发制造中少了很多的阻力，并为中国大飞机的自主制造提供了坚实的基础，让我们这代人有幸看到国产大飞机的顺利诞生，如今正在逐步产业化。
一，程朋教授生前专注于空中交通管理、飞行管理与优化决策的研究，作为主要完成人完成的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，获得部级科技进步一等奖，有力支持了我国大客机和大运输机专项的工程研究和实践。
二，程朋教授生前所带领的大飞机飞行管理系统关键技术研究项目，不仅获得了省部级的奖励，而且一举填补了我国在该项领域的空白，让我们可以在大飞机的自主研发制造中少了很多的阻力，并为中国大飞机的自主制造提供了坚实的基础，让我们这代人有幸看到国产大飞机的顺利诞生，如今正在逐步产业化。
曾为我国大飞机研究作出有力支持，曾专注于空中交通管理，飞行管理和优化决策的研究，获得部级科技进步一等奖，大力支持客机和大型输机专项的工程实践和研究。在这些方面都付出了巨大的贡献。
清华大学副教授程鹏教授因病去世，年仅48岁，他为中国的大型飞机研究和大型飞机飞行管理系统的关键技术研究做出了有力支持。程鹏教授是清华大学自动化系的党委副书记。这样一位有前途的年轻科学家的离开，确实是国家和人民的巨大损失。我希望程鹏教授在天堂不要那么辛苦。
我们先不讨论程鹏教授的具体原因，但有一点可以看出，在他光鲜的 "硬件 "背景背后，需要经历许多日日夜夜。程鹏1994年毕业于清华大学自动化系，1999年从清华大学自动化系毕业后在该系任教。程鹏同志长期工作在自动化系教学、科研和管理的第一线。曾获部级科技进步一等奖，有力地支持了我国大型客机和大型运输机的工程研究和实践。国家自然科学基金，"基于高密度航站区四维轨迹的飞机进近管理理论、方法与仿真研究"，2012-2014（主要研究人员）
中国民航局华北空管局横向项目，"南低区最佳进近点的决策支持系统"，2010-2011（主要负责人）国家973项目，"航空器受托导航和自主进近的理论与方法"，2009-2013（主要参与人）。"飞行管理系统地面任务准备软件系统"，2009-2010（共同主持人）..
小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。

清华园里教龄最长的教师逝世

清华园里教龄最长的教师逝世，消息如下：
2月13日上午，“清华大学”微信公众号发布消息：中国共产党党员、理论物理学家、物理教育家、清华大学物理系退休教授张礼，因病医治无效，于2023年2月11日在北京逝世，享年98岁。
清华大学介绍，张礼是清华园里教龄最长的教师，他的教龄与共和国同龄，还记得他95岁仍在教书的故事曾感动过无数人。
据央视网此前介绍，张礼1925年出生于天津，1946年以理学院第一名的成绩从辅仁大学毕业，1949年放弃在美国康奈尔大学免费攻读研究生的机会回北洋大学物理系任教，并第一次登上讲台。
1957年，张礼到清华大学工作，参与创建工程物理系，曾任工程物理系核物理教研组主任、副系主任、主任，1982年又出任物理系复系后的首位系主任。
从1957年到清华大学工作开始，张礼讲了各种各样的课程，其中绝大多数课程都不是他曾经学过的，需要他再去学习。
“我从这种学习中收获了很多。随着对物理接触面的扩大，我对物理的爱好乃至敬畏也就越多。”张礼生前说，正是在教与学的不断实践中，他愈发感受到物理学的深奥与有趣，感受到物理学和物理学家们的了不起。
对于为什么热衷教学工作，张礼的回答是：“我想把我对物理学的热爱传递给学生，让他们能够热爱物理。谈到学生，张礼总是忍不住激动，他说：“看到这么多年，这么多学生到了国家的各个岗位，很多人成了重要领域的骨干，这是我最大的安慰，这就是我生活的意义所在。”
2020年春季学期，受新冠肺炎疫情影响，张礼开始挑战线上教学。他与胡嘉仲老师联合开设“量子力学前沿选题”在线课堂。对于张礼来说，这是他从教70余年“挑战无极限”的“再出发”。
不仅在教学上，张礼在科研上也保持着旺盛的热情。他长期从事物理学教学和科研工作，退休后依然坚持工作。20世纪五十年代他发表的“电子-正电子系统的定态及其湮没转变”研究论文，被国际公认为是正电子湮没谱学的奠基性文献。
同时，在宏观量子现象、玻色-爱因斯坦凝聚理论，以及微扰量子色动力学法等科学研究方面，张礼都取得了有创见的成果。
2009年，84岁的他作为第一作者在《物理评论快报》上发表论文，并承担了《清华物理丛书》的编写工作。2013年，他还因提出场论中的旋量演算新方法获得中国物理学会周培源物理奖。