本文目录一览：
- 1、英国威尔士亲王号航母
- 2、威尔士亲王号航空母舰
- 3、英国有几艘航母
- 4、“威尔士亲王”号航母开展大型无人机测试
- 5、英国海军6万吨航母沦为配件船
- 6、世界十大航母排名
- 7、现在的威尔士亲王号和曾经的威尔士亲王号哪个更厉害？看排水量新威尔士亲王号比老的多了接近一倍
- 8、英国有几个航空母舰
- 9、碧蓝航线威尔士亲王的故事背景是什么？亲王历史故事一览
- 10、威尔士亲王号航空母舰的建造历程
英国威尔士亲王号航母
英国威尔士亲王号航母。
英国威尔士亲王号航母建造于2011年5月，目前（截至2016年）尚未完工。它是英国伊丽莎白女王级航空母舰二号舰，也是英国海军第8艘以“威尔士亲王”命名的舰船。将是第二艘伊丽莎白女王级航空母舰。它将成为英国皇家海军第八艘同样取名为威尔士亲王的军舰。
威尔士亲王号和它的姊妹舰伊丽莎白女王号将成为皇家海军有史以来建造的最大的战舰。。威尔士亲王号和它的姊妹舰伊丽莎白女王号将成为皇家海军有史以来建造的最大的战舰。
简介。
威尔士亲王号航空母舰，将是第二艘伊丽莎白女王级航空母舰，它将成为英国皇家海军第八艘同样取名为威尔士亲王的军舰。威尔士亲王号和它的姊妹舰伊丽莎白女王号将成为皇家海军有史以来建造的最大的战舰。
它们的目的是多用途的载体，可适应完成多种角色。两艘航母未来的母港都为朴资茅斯海军基地。本级舰将取代以反潜作战为主要任务只能搭载数量非常有限的攻击型舰载机的无敌级航空母舰，作为未来皇家海军的远洋主力。
该航母预计于2017年7月完成建造，2019年1月开始海试，并于同年8月交付。
建造背景。
第二次世界大战之后，大英帝国的国力不再强盛连历史悠久、传统优良的皇家海军也无力维持传统起降航空母舰。在60年代，英国曾进行CVA-01传统起降航空母舰计划以替换二次大战时代建造的传统起降航空母舰，但因过于昂贵而在1966年遭工党政府封杀。
之后皇家海军退而求其次，在70年代推出操作STOVL战机与直升机的轻型无敌级航空母舰，来满足反潜与有限度的制海、制空等任务。在冷战时代，由于欧洲盟国在大西洋上的主要任务就是防堵苏联潜艇的封锁，北约海上打击主力落在美国强大的航空母舰战斗群身上，因此以反潜为主要任务的无敌级航空母舰还算是适得其所。
在1982年的马尔维纳斯群岛战争中，皇家海军只有两艘携带STOVL战机的轻型航空母舰（无敌号与竞技神号）为远征舰队提供防空掩护，面对阿根廷空军超过百架岸基飞机的挑战时已经有点力不从心，经常处于被动迎战状态。
由于搭载机数量有限，加上海鹞战斗机的速度与航程都不足，使得皇家海军在战争中实质上无法维持高强度的战斗空中巡逻（CAP）；而欠缺有效的舰载预警机（只拥有搭载雷达的预警直升机），也让皇家海军不得不将几艘42型驱逐舰布置于舰队前端充当雷达哨戒舰，成为阿根廷机群来袭时首当其冲的牺牲品，付出了两艘沉没、一艘受创退出战场的惨重代价。
结构特点。
和伊丽莎白女王号航空母舰一样，是双舰岛结构。这种结构的好处是。双舰岛布局的优点在于增加了飞行甲板的面积，减少了飞行甲板上空的气旋，提高了下层甲板空间布置的灵活性。而后岛上的飞行控制中心位于调控飞机着陆的最佳位置。
采用滑跃式飞行甲板。怀疑和和伊丽莎白女王级航母一样，两个大型的岛形上层建筑位于右舷；烟囱与前岛形上层建筑结合安装；后岛形上层建筑上装有大型封闭式主桅，上面装有相控阵列雷达天线和飞行控制位；前岛形上层建筑装有柱式桅杆；前岛形上层建筑上装有雷达旋转天线；作战飞机停放区域位于左舷飞行甲板处。
甲板边缘升降机一部位于两座岛形上层建筑之间，一部位于后岛形上层建筑后方。板配置两座升降机，均位于右舷，一座设在两座舰岛之间，另一座位于舰尾右侧。载有大约36架F35b和灰背隼”反潜直升机。
建造者。
负责建造和交付该级航母的“航母联盟”由BAE系统公司、泰勒斯英国公司、巴布科克公司以及英国国防部等企业和政府部门组成。
建造历程。
2011年5月，在克莱德港举行英国第二艘航母“威尔士亲王”号的建造开工仪式。2012年2月16日，英国皇家海军和BAE系统公司在位于朴次茅斯海军基地的船厂举行了“伊莉莎白女王”级航母2号舰“威尔士亲王”号的船体艏部底层02分段开工建造的仪式。英国皇家舰队总司令乔治上将出席了仪式，并指挥切割了该分段首块钢板。
威尔士亲王号航空母舰
威尔士亲王号航空母舰
威尔士亲王号航空母舰是英国皇家海军的一艘航空母舰，与伊丽莎白女王号航空母舰共同组成了英国现代化的航空母舰力量，扮演着维护英国国家安全和国际和平的重要角色，服役于2017年。作为一艘高超的现代化航空母舰，威尔士亲王号有着强大的性能和作战能力。首先，从规模方面来看，该航空母舰超长280米，排水量达到约65000吨。其庞大的体型使得它可以搭载大量的武器和设备，可谓是实力雄厚。
其次，威尔士亲王号航空母舰的动力系统也是十分先进的。它装备了两台WR-21燃气涡轮引擎和四台DIESEL RNLI柴油发动机，这让该航母可以提供最大速度为30节的高速航行能力。当然，威尔士亲王号航空母舰的作战能力也是不容忽视的。它可以搭载40架F-35B战斗机，鹰眼预警机、MH-60R反潜直升机等现代化武器和设备都被装备于此，进行远程部署和海上作战，真正做到了全方位的战斗能力。
这种全面的战斗能力让该航母在重要区域起着至关重要的作用，既可以发挥实力威慑性，同时又能够有力保护英国国家安全。
总的来说，威尔士亲王号航空母舰作为一艘高精尖的现代化航空母舰，不仅拥有着出色的性能和强大的武器和设备，而且具备多种作战能力，这些都让它在未来应对各种战斗任务时具备了更高的实战价值。
毫无疑问，威尔士亲王号航空母舰将是英国皇家海军最为重要的舰船之一，其崭新的科技体系以及顶尖装备、出色的自我防御能力，让它成为了英国军队重要的战略武器。
英国有几艘航母
英国共有三艘航母，分别是无敌级航空母舰，伊丽莎白女王级航空母舰，威尔士亲王号航空母舰。
1、无敌级航空母舰
无敌级航空母舰（英文：Invincibleclassaircraftcarrier），是英国皇家海军隶下一型搭载短距／垂直起降飞机的小型航空母舰，是英国20世纪末至21世纪初的主力军舰。
无敌级航空母舰是以全通甲板指挥巡洋舰（Through-Deck Command Cruiser，TDCC）的名义预算编列建造，官方名称为直升机重巡洋舰（Helicopter carrying Heavy Cruiser，CAH），作为现代小型航空母舰的先驱，率先使用了垂直/短距起降飞机，使航母设计大为简化。
2、伊丽莎白女王级航空母舰
伊丽莎白女王级航空母舰（英文：QueenElizabeth－classaircraftcarrier），是英国皇家海军隶下的一型航空母舰，是一型采用传统动力，短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰。
伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军有史以来最大的战舰，并首次使用燃气轮机和全电驱动，将取代以反潜作战为主要任务只能搭载有限数量舰载机的无敌级航空母舰，成为英国未来的远洋主力。
3、威尔士亲王号航空母舰
威尔士亲王号航空母舰（英文：HMSPrinceofWales），是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的2号舰，是英国第八艘取名为威尔士亲王的军舰。
威尔士亲王号航空母舰是一艘采用传统动力、短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰，和其姊妹舰伊丽莎白女王号将成为皇家海军有史以来建造的最大的战舰且首次使用燃气轮机和全电驱动。 威尔士亲王号是多用途的载体，可适应完成多种角色，将取代以反潜作战为主要任务只能搭载数量非常有限的攻击舰载机的无敌级航空母舰，作为未来皇家海军的远洋主力。
航母想法的由来
在战争中，英、法等国渐渐发现，如果两国海军遭遇交战，那么飞机该如何支援？当时的英法，在世界范围内拥有极其广阔的殖民土地，但是，这些殖民地都距离英法本土距离十分遥远，因此，英、法等国，就只能够在一些殖民地和海洋的一些岛屿上建立各种机场来满足海空协同作战的需要。
但是，这种方式很明显是不如陆地来的方便，岛与岛之间相距的距离太过遥远，并且有时候远洋作战，方圆几千公里都看不到一个岛屿，所以，空军的作用就因此大打折扣；英法等国就突发奇想能不能把飞机放在战舰上，把战舰当作机场，这个想法就是航母的由来。
“威尔士亲王”号航母开展大型无人机测试
威尔士亲王号航母开展大型无人机测试
英国海军在2021年使用“威尔士亲王”号航母作为实验平台，开展大型无人机的测试，英国成立了第700X海军航空中队，旨在监督海军无人机项目的开发和创新，其中航母载无人机项目也在该中队参与下完成。
英国海军将致力于技术验证机的开发，以验证是否在航母上起降无人机。“威尔士亲王”号航母未配备弹射器和阻拦索，装配垂直起降飞机，计划搭载40架F-35B战斗机和若干架“梅林”直升机（反潜、预警）。
英国海军6万吨航母沦为配件船
英国海军6万吨航母沦为配件船
4月25日，《观察者网》援引多家英国媒体报道称，英国海军最强大的两艘6万吨级航母，由于故障频率过高，储备零部件一时供应不上。已经出现第二艘“威尔士亲王”号，将自身零部件拆下，以保障首舰“伊丽莎白女王”号运转的尴尬情况。这种拆东墙补西墙的荒唐做法，引起了英国舆论的一片声讨，也预示了这两艘航母并不光明的未来。
多家英国媒体爆料称，正在维修的英国海军最新锐“威尔士亲王”号航空母舰，如今已沦为同级舰首舰“伊丽莎白女王”号的零件提供者。
《每日邮报》、《每日电讯报》和《太阳报》等英媒均对这一消息进行了报道。其中《太阳报》更是直接在标题里指出，这是“皇家海军的失败一一耗资32亿英镑的航空母舰“威尔士亲王’号沦为废料场 (Srap Yard) 以维持其同级舰能够漂浮在水上”。报道称，作为皇家海军有史以来建造的最昂贵、最大的舰船，耗资64亿英镑的“伊丽莎白女王”级航母，如今经历了一系列重大故障，已耗尽备件供应。
《观察者网》的相关报道
“伊丽莎白女王”级始于1990年代的航母换代项目，耗费了大量时间和资源完成两艘航母的建造难度。由于美国F-35B的供应缓慢（而英国军方的F-35B订单更慢一点），英国军方至今无法获得一架成熟的F-35B。组成皇家海军的舰载航空队（24架飞机） 两个航空母舰编队仍然只存在于理论上。这一次，英国人从二号舰上拆下燃油和水过滤器、电梯传动链、电气系统和部分燃气轮机，供应给一号舰。 2号船去年因右桨联轴器损坏进港检修，至今未出港。考虑到后者反正也用不上，暂时“改道”好像也没什么大问题，后面加上也不会影响二号舰的服役，但事实并非如此就这么简单。
看似辉煌的双航母编队问题重重
拆东墙补西墙的做法，在军事装备领域并不罕见，特别是一些生产数量较少，或者生产时间久远的武器装备，库存往往比较紧张，有选择地保障部分装备性能，是非常合理的选择。像日本空自装备的F-15J机队，就由于零部件库存不足将部分F-15J停飞，机身上可用零件供应其他F-15J使用。美国空军B-52H情况也很类似，只不过由于大量B-52在“飞机坟场”封存，选择的余地大很多。然而，F-15J和B-52H都已经服役几十年了，相应零部件确实无法再生产，才会以这种方式勉强支撑。英国两艘航母服役不到10年就出现这种情况，这在各国航母发展中是极为罕见的。
日本F-15J使用多年老化严重
此外，拆航母零部件供应其他航母使用，可不是从一台旧电脑上拔下内存条，装到新电脑上那么简单。升降机、燃气轮机都属于航母核心设备，零件拆卸所需的时间、人力并不少，考虑到其中损耗和再次安装的成本，这是典型万不得已的办法。英国海军航母近期并没有公开的军事行动，如此作为必有所图，仅用一个零部件库存不足，跟不上实际消耗恐怕是很难解释的。再考虑到，两艘单舰造价32亿英镑的6万吨航母服役不过数年，就先后出现航母舱室进水、舰上电缆熔断和传送轴故障等重大事故，恐怕问题的根源，还是在凋零多年的英国军用造船工业上。
“伊丽莎白女王”号服役后也是故障不断
皇家海军强大的舰队背后，曾经是世界上最伟大的海军，是辉煌的造船业。甚至在二战后，被严重削弱的英国造船业与皇家海军合作，推出现代航母的标准装备，如蒸汽弹射器、斜角甲板和光学助降系统等现代航母标配装备，都做到了。然而，无根之水并没有持续多久，伴随着皇家海军的没落，英国的军用造船业也在萎缩，处境堪忧。为了保持较低的造船能力和降低内阻，“伊丽莎白女王”级被设计成在多个造船厂分段建造并在海上组装。这种均匀暴露于雨露的方式得到了大众的一致好评，但也并非没有效率低下、质量参差不齐、零部件供应繁琐等弊端。
英国新一代航母在建造时就埋下了隐患
两艘航母在服役后之所以问题频频、故障不断，在很大程度上就是因为复杂的建造机制。不过其截止到目前损失最严重的一次事故，则是由于特殊的军种结构导致。早在航母建造之初，英国海军为了争取其他军种的同意（航母建造耗资巨大，必然会挤占其他军种的经费），允诺将会与空军、陆军分享航母收益。具体来说，部署到两艘航母的F-35B机队，将会有一半来自英国空军，飞行员也是英国空军建制，而英国陆军则派遣其AH-64E武装直升机，登上航母甲板作战。这种三军共用的设计，放眼全球也找不到第二个，但来自三个军种的不同人员常驻航母，对舰载机运作的负面影响是不言而喻的。“伊丽莎白女王”号出航东亚返回时，在印度洋由于没掀开进气道口防护装置，导致一架F-35B坠海，就是最直接的表现。
英国航母上的陆军AH-64E
最终，皇家海军已经不足以支撑两艘6万吨级航母的运营，被迫像老百姓勉强买豪车一样建造服役，问题不断扩大。每次看起来问题都很少，资源过剩还可以接受，但是反复叠加就变的很重了。更重要的是，此类问题的持续出现，还会导致预期收益不断下降，形成恶性循环，直至最终用户超出承受范围，决定放弃这种存在，甚至做。从这个角度来看，我们可能真的会在几年后见证英国皇家海军历史性地出售一艘航母，以降低使用成本。
英国海军6万吨航母沦为配件船
《观察者网》援引多家英国媒体报道称，英国海军最强大的两艘6万吨级航母，由于故障频率过高，储备零部件一时供应不上。已经出现第二艘“威尔士亲王”号，将自身零部件拆下，以保障首舰“伊丽莎白女王”号运转的尴尬情况。这种拆东墙补西墙的荒唐做法，引起了英国舆论的一片声讨，也预示了这两艘航母并不光明的未来。
多家英国媒体爆料称，正在维修的英国海军最新锐“威尔士亲王”号航空母舰，却沦为同级舰首舰“伊丽莎白女王”号的零件提供者。《每日邮报》、《每日电讯报》和《太阳报》等英媒均对这一消息进行了报道。其中《太阳报》更是直接在标题里指出，这是“皇家海军的失败一一耗资32亿英镑的航空母舰“威尔士亲王’号沦为废料场 (Srap Yard) 以维持其同级舰能够漂浮在水上”。
作为皇家海军有史以来建造的最昂贵、最大的舰船，耗资64亿英镑的“伊丽莎白女王”级航母，经历了一系列重大故障，已耗尽备件供应。“伊丽莎白女王”级始于1990年代的航母换代项目，耗费了大量时间和资源完成两艘航母的建造难度。由于美国F-35B的供应缓慢（而英国军方的F-35B订单更慢一点），英国军方无法获得一架成熟的F-35B。组成皇家海军的舰载航空队（24架飞机） 两个航空母舰编队仍然只存在于理论上。这一次，英国人从二号舰上拆下燃油和水过滤器、电梯传动链、电气系统和部分燃气轮机，供应给一号舰。 2号船因右桨联轴器损坏进港检修，仍未出港。考虑到后者反正也用不上，暂时“改道”好像也没什么大问题，后面加上也不会影响二号舰的服役，但事实并非如此就这么简单。
看似辉煌的双航母编队问题重重
拆东墙补西墙的做法，在军事装备领域并不罕见，特别是一些生产数量较少，或者生产时间久远的武器装备，库存往往比较紧张，有选择地保障部分装备性能，是非常合理的选择。像日本空自装备的F-15J机队，就由于零部件库存不足将部分F-15J停飞，机身上可用零件供应其他F-15J使用。美国空军B-52H情况也很类似，只不过由于大量B-52在“飞机坟场”封存，选择的余地大很多。然而，F-15J和B-52H都已经服役几十年了，相应零部件确实无法再生产，才会以这种方式勉强支撑。英国两艘航母服役不到10年就出现这种情况，这在各国航母发展中是极为罕见的。日本F-15J使用多年老化严重
此外，拆航母零部件供应其他航母使用，可不是从一台旧电脑上拔下内存条，装到新电脑上那么简单。升降机、燃气轮机都属于航母核心设备，零件拆卸所需的时间、人力并不少，考虑到其中损耗和再次安装的成本，这是典型万不得已的办法。英国海军航母并没有公开的军事行动，如此作为必有所图，仅用一个零部件库存不足，跟不上实际消耗恐怕是很难解释的。再考虑到，两艘单舰造价32亿英镑的6万吨航母服役不过数年，就先后出现航母舱室进水、舰上电缆熔断和传送轴故障等重大事故，恐怕问题的根源，还是在凋零多年的英国军用造船工业上。
“伊丽莎白女王”号服役后也是故障不断
皇家海军强大的舰队背后，曾经是世界上最伟大的海军，是辉煌的造船业。甚至在二战后，被严重削弱的英国造船业与皇家海军合作，推出现代航母的标准装备，如蒸汽弹射器、斜角甲板和光学助降系统等现代航母标配装备，都做到了。然而，无根之水并没有持续多久，伴随着皇家海军的没落，英国的军用造船业也在萎缩，处境堪忧。
为了保持较低的造船能力和降低内阻，“伊丽莎白女王”级被设计成在多个造船厂分段建造并在海上组装。这种均匀暴露于雨露的方式得到了大众的一致好评，但也并非没有效率低下、质量参差不齐、零部件供应繁琐等弊端。英国新一代航母在建造时就埋下了隐患
两艘航母在服役后之所以问题频频、故障不断，在很大程度上就是因为复杂的建造机制。不过其截止到目前损失最严重的一次事故，则是由于特殊的军种结构导致。
早在航母建造之初，英国海军为了争取其他军种的同意（航母建造耗资巨大，必然会挤占其他军种的经费），允诺将会与空军、陆军分享航母收益。具体来说，部署到两艘航母的F-35B机队，将会有一半来自英国空军，飞行员也是英国空军建制，而英国陆军则派遣其AH-64E武装直升机，登上航母甲板作战。
这种三军共用的设计，放眼全球也找不到第二个，但来自三个军种的不同人员常驻航母，对舰载机运作的负面影响是不言而喻的。“伊丽莎白女王”号出航东亚返回时，在印度洋由于没掀开进气道口防护装置，导致一架F-35B坠海，就是最直接的表现。英国航母上的陆军AH-64E
最终，皇家海军已经不足以支撑两艘6万吨级航母的运营，被迫像老百姓勉强买豪车一样建造服役，问题不断扩大。每次看起来问题都很少，资源过剩还可以接受，但是反复叠加就变的很重了。更重要的是，此类问题的持续出现，还会导致预期收益不断下降，形成恶性循环，直至最终用户超出承受范围，决定放弃这种存在，甚至做。从这个角度来看，我们可能真的会在多少年后见证英国皇家海军历史性地出售一艘航母，以降低使用成本。
世界十大航母排名
世界十大航母排名为俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号、印度维克拉玛蒂亚号、印度维克兰特号、中国辽宁舰、中国山东舰、英国伊丽莎白女王级、法国戴高乐号、中国福建舰、美国尼米兹级、美国福特级。
1、美国福特级
福特级是美国海军推出的超级航母，它们将以一比一的方式取代10艘尼米兹级航母。首舰福特号采用了许多新技术，包括电磁弹射器、先进的拦阻装置、改进的核反应堆、双波段雷达和更高的自动化程度。
2、美国尼米兹级
尼米兹级是美国海军现役的10艘核动力航空母舰，建于1968年至2006年之间，是世界上最强大的航空母舰之一。尼米兹号满载排水量超过10万吨，人员约5000人，最高航速在30节以上。
3、中国福建舰
福建舰也被称为003型航母，是中国第一艘超级航母，排水量约为8.5万吨，由上海江南造船厂建造。2016年，003型的各模块开始开工制造，2020年，开始在干船坞内进行最终组装，花了大约两年时间。
4、法国戴高乐号
戴高乐号是法国海军的旗舰。她在1989年4月开始建造，1994年5月下水，2001年5月服役，比原定期限晚了5年，其满载排水量为42,500吨，包括机组人员在内约有2,000人，航速只有27节。
5、英国伊丽莎白女王级
英国皇家海军伊丽莎白女王号于2009年下水，2017年服役，而她的姊妹舰威尔士亲王号于2011年下水，2019年服役。开发工作由英国和欧洲防务公司组成的财团承担，统称为航空母舰联盟，其中包括BAE系统公司、巴布科克国际公司和泰利斯集团。伊丽莎白女王级的满载排水量约为65000吨，机组人员相对于其吨位来说非常少，包括机组人员在内只有1600人。
6、中国山东舰
山东舰是中国海军的第二艘航空母舰，也是中国第一艘国产航母，由大连造船厂建造，姊妹舰辽宁舰也是在那里改装的。山东舰于2015年3月开工建造，2017年4月下水，2019年12月服役。
7、中国辽宁舰
辽宁舰是中国海军服役的第一艘航母。她最初被命名为瓦良格号，是俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号的姐妹舰，由黑海造船厂建造。然而，随着苏联解体，建造工作停止，乌克兰决定出售这艘船。
8、印度维克兰特号
维克兰特号是印度建造的第一艘航空母舰。该船的设计工作开始于1999年，龙骨铺设于2009年。这艘船的建造花了很长时间，大约13年，于2013年下水，但只是部分完成，不得不在2015年重新停靠继续施工，最终于2022年9月2日服役。维克兰特号满载排水量为45000吨，人数为1650人，包括600名机组人员，最高航速30节。
9、印度维克拉玛蒂亚号
维克拉玛蒂亚号是印度海军的旗舰，是一艘经过改装的基辅级航空母舰。她原本是俄罗斯海军的戈尔什科夫海军上将号航母，但在冷战后，俄罗斯军队由于预算紧张，已经负担不起，决定将其出售。
10、俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号
俄罗斯海军的库兹涅佐夫海军上将号与榜单上的其他军舰不同。她被归类为重型载机巡洋舰，除了舰载机外，最初还装备有12枚P-700 Granit反舰导弹。库兹涅佐夫海军上将号是为支援和保卫俄罗斯的弹道导弹核潜艇而建造的，这些核潜艇通常在北冰洋防御严密的水域内活动。
现在的威尔士亲王号和曾经的威尔士亲王号哪个更厉害？看排水量新威尔士亲王号比老的多了接近一倍
这两者毫无可比性，新的比老的强太多太多，不仅仅是排水量的问题
新威尔士亲王号
2017年9月8日，在苏格兰罗塞斯造船厂，英国皇家海军伊丽莎白女王级航母2号舰“威尔士亲王”号航母举行正式命名洗礼仪式，现任威尔士亲王查尔斯出席, 他的妻子康沃尔公爵夫人卡米拉担任该船的教母，并打碎了一瓶十岁Laphroaig威士忌酒，按下按钮宣布为这艘排水量为65000吨的航母正式命名。
老威尔士亲王号
威尔士亲王号战列舰（HMSPrinceofWales），是乔治五世国王级战列舰的二号舰。乔治五世国王级战列舰是第二次世界大战期间英国最新型的战列舰，也是二战中英国皇家海军的战列舰主要兵力之一。
为区别英国皇家海军第一次世界大战的战列舰中同名的级别（即英王乔治五世级战列舰）而称为新乔治五世级。该级别是按照伦敦海军公约（限制标准排水量35000吨，主炮口径14英寸）而设计的，始建于1937年初。这一级别共5艘，包括“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”以及“豪”号。“威尔士亲王”号在1937年1月2日开工建造，1939年5月3日下水，1941年3月31日完工。1941年12月10日，在印度洋被日空军击沉，是该级别中唯一战沉的一艘。
英国有几个航空母舰
英国现在只有一艘服役航空母舰“卓越”号，“卓越”号轻型航空母舰为英国现仅有的一级航空母舰--“无敌”级的第二艘，另外一艘,皇家方舟号(HMS Ark Royal)已于2012年9月10日，被以290万英镑的“废铁价”售出。但在建二艘伊丽莎白女王级航空母舰即将服役。
“卓越”号轻型航空母舰
伊丽莎白女王级航空母舰(英语:Queen Elizabeth-class aircraft carrier)是英国国防部为英国皇家海军正在建造的一型传统动力短距滑跃起降双舰岛航空母舰。
一号舰伊丽莎白女王号(HMS Queen Elizabeth R08)于2014年7月4日在苏格兰法夫的罗塞斯船厂举行命名下水仪式，英国女王伊丽莎白女王二世出席典礼，预计将于2016年服役，二号舰威尔士亲王号(HMS Prince of Wales R09)则将于2018年开始服役。
本级舰将取代以反潜作战为主要任务只能搭载数量非常有限的攻击型舰载机的无敌级航空母舰，作为未来皇家海军的远洋主力。
正在建造的伊丽莎白女王级航空母舰
英国目前没有现役的航母。英国目前只有两艘正在建造的伊丽莎白女王级航空母舰。
伊丽莎白女王级航空母舰（英语：Queen Elizabeth-class aircraft carrier）是英国国防部为英国皇家海军正在建造的一型传统动力短距滑跃起降双舰岛航空母舰。
一号舰伊丽莎白女王号（HMS Queen Elizabeth R08）于2014年7月4日在苏格兰法夫的罗塞斯船厂举行命名下水仪式，英国女王伊丽莎白女王二世出席典礼，预计将于2016年服役，二号舰威尔士亲王号（HMS Prince of Wales R09）则将于2018年开始服役。
本级舰将取代以反潜作战为主要任务只能搭载数量非常有限的攻击型舰载机的无敌级航空母舰，作为未来皇家海军的远洋主力。
目前拥有航母的国家
美国：现有航母13艘，其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰，最新一艘为“里根”号，其他为常规动力航空母舰。
俄罗斯：仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰，隶属俄罗斯海军北方舰队。
英国：编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。
法国：共2艘，“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。
意大利：“加里波第”号轻型航母1艘，目前正准备建造1艘新型航空母舰。
巴西：共2艘，1艘“巨人”常规动力航空母舰，还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航空母舰。
印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号(苏联建)。
泰国：1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。
西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。
日本和韩国的是两栖登陆指挥舰，准确的说不是航母。
日本：准航母：2艘“大隅”级两栖登陆指挥舰，还准备再建4艘准航母。
韩国:准航母“独岛”号
英国目前仅有一搜航空母舰，没有弹射器，也没有拦阻索，使用F35垂直起降飞机。
英国现已有两艘。都是无敌级轻型航母，是皇家方舟号和卓越号，首舰无敌号已退役封存。
截止2020年7月，英国有3个航空母舰。
1、无敌级航空母舰
无敌级航空母舰（英文：Invincibleclassaircraftcarrier），是英国皇家海军隶下一型搭载短距／垂直起降飞机的小型航空母舰，是英国20世纪末至21世纪初的主力军舰。
2、伊丽莎白女王级航空母舰
伊丽莎白女王级航空母舰（英文：QueenElizabeth－classaircraftcarrier），是英国皇家海军隶下的一型航空母舰，是一型采用传统动力，短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰。
3、威尔士亲王号航空母舰
威尔士亲王号航空母舰（英文：HMSPrinceofWales），是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的2号舰，是英国第八艘取名为威尔士亲王的军舰。
扩展资料：
伊丽莎白女王级航空母舰计划建造两艘，总造价约五十亿美元，首舰“伊丽莎白女王”号2009年7月7日开工，2014年7月4日下水，2017年12月7日服役，预计2018年开始飞行试验，2020年形成初始作战能力，是英国皇家海军第二艘同样取名为“伊丽莎白女王”号的军舰。
2号舰“威尔士亲王”号于2011年5月开工，2017年12月21日下水，因预算问题服役时间已推迟，于2019年12月10日开始服役。
参考资料：百度百科-无敌级航空母舰
参考资料：百度百科-伊丽莎白女王级航空母舰
参考资料：百度百科-威尔士亲王号航空母舰
碧蓝航线威尔士亲王的故事背景是什么？亲王历史故事一览
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玩《碧蓝航线》的小伙伴们，多少对于自己喜欢的舰娘的现实历史背景故事想要有所了解吧，威尔士亲王一位皇家贵族，目前只在之前的活动中可以获得。皇家金皮战列，技能配合白鹰船只优秀。那么历史上的威尔士亲王号表现如何呢？那就请欣赏由小编带来的《碧蓝航线》舰娘历史背景故事大全之威尔士亲王篇！
威尔士亲王号战列舰，是英国皇家海军英王乔治五世级战列舰的二号舰。1937年1月1日英格兰伯肯黑的坎迈尔莱尔德船厂开始建造，1939年5月3日下水，1941年1月19日服役（但舾装工作实际上到当年3月31日才完成）。
建造时原计划命名为“英王爱德华八世”（HMS King Edward Ⅷ），但当时的英王爱德华八世反对并提议命名为“威尔士亲王号”（HMS Prince of Wales）
她的一生短暂但充满传奇，威尔士亲王的沉没是战列舰地位被航空力量取代的重要标志之一。她是皇家海军第七艘冠以威尔士亲王之名的舰艇。
历史上的威尔士亲王号：
丹麦海峡海战
1941年5月22日，威尔士亲王接到指令，同胡德以及6艘驱逐舰一起游弋冰岛北部海域，以应对俾斯麦号可能突破封锁进入大西洋的情况。次日，舰队发现俾斯麦和欧根亲王的行踪，舰队随即加速追逐德舰。24日凌晨，尽管海况不佳，威尔士亲王向24公里外的俾斯麦开火，不过由于德国舰艇的轮廓相似尽管看照片可能会觉得怎么能把俾斯麦和欧根亲王搞混，不过要想想是20多公里外用望远镜观察，而且还是海上风浪中，还是凌晨胡德向欧根亲王开火，并未命中。欧根亲王的反击精准的多，命中了胡德。同时，威尔士亲王继续向俾斯麦射击，命中两发，导致俾斯麦损失了大量的燃料并造成进水损坏了锅炉，这个损伤对战斗后来的发展有重要影响。威尔士亲王在射击过程中由于机械故障损坏了A炮塔的一门主炮导致其无法开火，除此以外还有一些其他故障发生，因此威尔士亲王转向远离战斗，在转向过程中Y炮塔卡死。与此同时，德舰集中火力攻击胡德，然后胡德被胡德了现在观点一般认为俾斯麦的炮弹击穿中出了胡德的甲板并引爆了主弹药库，导致胡德发生剧烈爆炸，船体被从中间炸断并在几分钟内迅速沉没。威尔士亲王的船员在舰桥上目睹了全过程。威尔士亲王为了避开胡德的残骸转向，进一步缩短了和德舰的距离。随后德舰以猛烈的集中火力攻击威尔士亲王，俾斯麦的一发15寸炮弹击中了右舷观测平台，杀死了大部分在场的人员。另一发15寸炮弹击穿了船侧，然而并没有引爆，这发炮弹被威尔士亲王一直带着回到了港口才被发现并移除不知道的还以为是你带回家的定情信物呢随后威尔士亲王决定脱离战斗并释放了烟幕来掩护撤离，当日稍晚威尔士亲王又在极限射程对俾斯麦开火（约27公里），不过由于距离过远没有命中。到了25日凌晨，威尔士亲王再次发现了俾斯麦号并开火，观测员认为有一发命中。不过随后A炮塔再次卡住，使得威尔士亲王只有6门炮可以射击。在继续搜索俾斯麦12小时无果后，威尔士亲王转向前往冰岛，此后威尔士亲王没有参与对俾斯麦的后续作战行动不过由于威尔士亲王给俾斯麦造成的损伤降低了俾斯麦的航速，间接帮助了皇家海军击沉俾斯麦，应该至少能拿个助攻。
大西洋宪章
1941年8月，丘吉尔搭乘威尔士亲王前往美国和罗斯福总统会面，商议并签署了大西洋宪章。
远东战场
1941年10月底，威尔士亲王离开母港前往新加坡，与反击号战列巡洋舰（HMS Repulse）和不屈号航母（HMS Indomitable）汇合，不过不屈号在路上搁浅导致她无法抵达。12月2日舰队入驻新加坡，威尔士亲王成为舰队旗舰。12月8日，日本飞机空袭了新加坡，尽管威尔士亲王的防空火力开火，但是并没有对日机造成影响。随后舰队接到英国海军部指令进入战备状态。在得到保证称附近区域的皇家空军会提供空中支援的情况下，舰队出航，此时舰队组成为威尔士亲王，反击，以及四艘驱逐舰，其中包括吸血鬼（HMAS Vampire）。
舰队原本的目标是攻击哥打峇鲁附近的日本运输船队，然而9日下午日本潜艇伊-56发现了舰队，稍晚又遭遇了日军侦察机。这表明皇家空军其实根本没有能够确保制空权。大约午夜，舰队被指派往关丹附近海域侦查日本的登陆部队。次日早晨舰队抵达关丹，却发现所谓的登陆部队只是个佯攻。10日11时，第一波日本飞机的攻击袭来，一发炸弹命中反击。半小时后第二波攻击开始，威尔士亲王被一发鱼雷命中。这一发鱼雷在左舷船艉，Y炮塔后方，爆炸摧毁了左舷外侧的螺旋桨轴，并且对沿轮轴的舱壁造成了或多或少的损伤，导致引擎室大量进水。进水使得整船后部的电力系统完全失灵。由于无法进行有效的损伤管理，威尔士亲王很快开始向左舷倾斜。第三波航空攻击击中攻击了反击，第四波攻击中威尔士亲王遭三发鱼雷命中，造成更加严重的进水。一枚500千克炸弹击穿威尔士亲王的弹射器甲板，在主甲板附近引爆。另外数枚近失弹造成船体外壳变形撕裂，造成更多进水。当日下午1时15分舰上发布弃船命令，5分钟后威尔士亲王翻沉，舰队指挥官菲利普斯中将（Vice-Admiral Phillips）和舰长（Caption Leach）随威尔士亲王牺牲。
威尔士亲王和反击是最早的在开阔海域上仅靠航空战力击沉的主力舰（尽管是由陆基轰炸机而不是舰载轰炸机击沉），标志着海上战场的霸主地位开始由战列舰向航空战力转移。
威尔士亲王的残骸沉没于3°33′36″N 104°28′42″E，倒置在水下68米的海床。该区域根据英国政府的军事遗址保护法案，在2001年被划为受保护区域。一个浮标被系在战舰的轮轴上，该浮标飘白船旗并被定期维护。威尔士亲王的舰钟被打捞上岸，现存放于朴茨茅斯的皇家海军博物馆。
在游戏中，威尔士亲王只有那次活动卡池可以获得，她的技能配合白鹰队伍的话，自身能力会得到极大的提高，并且作为金皮战列炮击强大，是一艘很强的战列。胜利的感觉果然无论何时都令人愉快——威尔士亲王
威尔士亲王号航空母舰的建造历程
2011年5月，在克莱德港举行英国第二艘航母“威尔士亲王”号的建造开工仪式。2012年2月16日，英国皇家海军和BAE系统公司在位于朴次茅斯海军基地的船厂举行了“伊莉莎白女王”级航母2号舰“威尔士亲王”号的船体艏部底层02分段开工建造的仪式。英国皇家舰队总司令乔治上将出席了仪式，并指挥切割了该分段首块钢板。2014年7月，该级航母一号舰伊丽莎白女王号临近命名仪式时，二号舰的部件已经陆续运抵总装船厂。待一号舰下水并转移到一旁空出船台后，二号舰的组装工作随即开始。伊丽莎白女王级航母舰体的建造采用的是分段拼接的方法，先由船厂造好各个大型分段，再运至船台进行总装，缩短了建造周期。
