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墨尔本号航母对中国的作用,18年前规划的国产弹射型航母

admin admin 发表于2023-12-06 14:36:21 浏览9 评论0

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“死神航母”撞船7次，最终被中国买下，给我国带来哪些好处呢？

引言
为了能够为自己国家的海战增加胜算，不少国家都在紧锣密鼓地研制属于自己国家的航空母舰。但是这种技术含量极高、先进性极强的武器并不是所有国家都能独立研发出来的。所以大家又想到了一个办法，那就是从发达国家购置已经退役的航母，并将其带回自己的国家进行研究和整修。而今天要向大家介绍的这艘航空母舰，正是我国从他国买来的。
英国的墨尔本号航母被澳大利亚接手
根据历史资料显示，英国在制造航空母舰方面具有极强的创造力，而这艘墨尔本号航空母舰，就是澳大利亚从英国买来的。在二战之前，英国的确是一个强大又霸道的国家，但是二战为其带来的损伤太大，以至于为了继续进行下一阶段的发展，英国想出卖掉航空母舰的办法。
1949年，澳大利亚将这艘1945年就下水的航空母舰买了下来，并对其进行改装，同时为其改名为墨尔本号航空母舰。值得一提的是，他们为其配备了蒸汽弹射装置与雷达，同时还增加了助降镜与5.5度的斜角甲板。1955年，改造成功的墨尔本号在英国准备试航。1956年5月，完成试航任务的墨尔本号航空母舰成功回到澳大利亚。很多人都认为墨尔本号能够为澳大利亚创造出辉煌的成就，然而它却为澳大利亚带来了不少麻烦。
开始发生相撞事件
1957年1月，墨尔本号航母与蓝卡号战舰在阿德莱德港相撞。不过这次撞击并不严重，所以墨尔本号的损伤极小。当时此后的几年中，墨尔本号接二连三地发生撞击事件，让澳大利亚相关部门感到十分头疼。1964年2月，墨尔本号航母与自己的护驾战舰航海者相撞，导致航海者驱逐舰被其拦腰切成两半，造成驱逐舰上82名相关人员丧生。经过调查，澳大利亚海军称是驱逐舰舰长失职才会酿成此等大祸。失去82名官兵和一艘驱逐舰对澳大利亚来说是一种极大的损失。而墨尔本号也没有讨到好处，两个平衡水舱淹到了甲板上，还有其他地方被撞出了洞。
1969年6月3日，墨尔本号再次与战舰相撞，这一次对方是来自美国的“伊文思”号驱逐舰。在“海妖”联合演习中，墨尔本与其相撞，同上次一样，它将“伊文思”号劈成了两半，造成73人死亡。调查发现，美国战舰上的舰长竟然在事故发生时睡大觉，所以才会导致他人开错了航道，与墨尔本号相撞，导致悲剧发生。受伤的墨尔本号也赶往澳大利亚进行“疗伤”。不过在同年6月10日的港口中，它又与“马鲁”船相撞。1970年9月，它在悉尼港与一渡船相撞。1974年，它在行驶过程中与客轮相撞。1976年，它与日本货船在悉尼港发生相撞事件。7次撞船事件让人闻风丧胆，被让其成为大家口中的“死神航母”。
中国购置“死神航母”，发现其中惊喜
1984年，被墨尔本航母折腾得筋疲力尽的澳大利亚将拆除了了和设备的墨尔本号以废船形式卖给了中国联合拆船公司。1985年5月，“死神航母”进入我国广州的黄埔船厂。在对其进行拆除之后，我国惊喜地发现，墨尔本号航母这个空壳子中的飞行甲板、弹射系统和拦阻系统都保留得相当完整。这对我国研发航空母舰有极大的帮助，也算是墨尔本号为我国带来的惊喜。同时，在见证拆卸航母过程的同时，我国专家与技术人员能够得到不少关于建造航母的信息。
结语
常言道，塞翁失马，焉知非福。在澳大利亚总是闯祸的墨尔本号进了我国之后，便成了浑身是宝的重要参考物。虽然它撞船7次的事件的确有些恐怖，但是被我国拆除之后，它将对我国航母发展提供极大的帮助和研究意义。换句话说，墨尔本号对我国航空母舰的研发具有重大价值。
参考文献：《揭秘好撞的“墨尔本”号航母》

这国引进航母没想到结果悲催：撞船无数次


这国引进航母没想到结果悲催：撞船无数次
2012年我国的第一艘航母辽宁号航母服役，无数国人都为此无比感动。我国在海军装备上的发展落后于一些海军强国。建造航母就是一个非常大的问题，我国技术一片空白，想要建造航母只能从国外引进技术。于是我国一直在物色从国外引进航母。在引进瓦良格号航母之前，我国还引进了一艘英国建造的航母。
这艘航母就是“墨尔本”号航母，是一艘英国建造的航母，1949年澳大利亚购进该航母并进行了改装。在“墨尔本”号刚到澳大利亚一年半之时，与一艘战舰相撞，所幸没有造成大的伤害。
墨尔本号在澳大利亚服役期间似乎一直在发生事故。1964年2月10日，墨尔本号直接撞上了自家的护航舰，墨尔本号直接撞向的护航舰的中段，将护航舰撞成了两半，造成了护航舰上82名官兵死亡。
在1969年“墨尔本”号航母与美军的“伊文思”号驱逐舰进行联合演习，墨尔本号又撞上了“伊文思”号，并且直接把驱逐舰又撞成了两半，驱逐舰当即沉没，此次的死亡人数达到了73名，墨尔本号也因此“声名大噪”，美军害怕再次发生事故，随后立即撤出了联合演习。墨尔本号之后又在悉尼港发生了三次相撞事故。在1982年“墨尔本”号退役了。最后这艘航母被拆解，卖到了中国，被卖到中国的墨尔本号其实已经不具备任何军事价值了。但是上面的一些航母技术还是给中国研制航母起到了一定的帮助作用。

中国引进4艘航空母舰，为什么只选择改造“瓦良格”而不是其他的几艘呢？

因为他们觉得瓦良格最有改进的空间，其他的航空母舰都是已经很完美了，没有改进的空间，所以我觉得他们选择 瓦良格
因为瓦良格号服役的时间最短，吨位很大，可以装载更多的燃油和战斗机；并且改造难度比较小，花费也比较少。
因为引进的墨尔本号、基辅号和明斯克号在到达中国之前，内部设备和结构都已经被拆解了，而瓦良格不仅结构保存完整，而且还有相关的图纸和资料。
因为其他几艘航母已经不适合再改装成战斗型航母了，里面的结构线路全部都被破坏了，改装性价比非常低，只适合当作展览了，
20世纪80、90年代，我国一共购买了四艘航空母舰，分别是澳大利亚的墨尔本号以及前苏联（俄罗斯）的明斯克号、基辅号和瓦良格号。对比这四艘航母卖给中国时的状况就可以看出，瓦良格号绝对是最优选择。
首先来看上图的墨尔本号。该舰在1943年开工，二战末期下水服役，等到1985年中国购入时已经是四十多岁的老家伙了，已经无法搭载较为先进的舰载机（澳军为其配置的舰载机是50年代的A-4天鹰），没有升级必要，实战价值不大。
而且，在把这艘航母买个中国前，澳大利亚人拆除了包括弹射器在内的诸多舰上武器装备，更不适合中国人自己进行改造。但是作为新中国的第一艘航母，墨尔本号对我国航母事业有不小的启蒙、参考意义。
（上图基辅号，下图明斯克号）
基辅号和明斯克号分别是前苏联基辅级航母（1143型航母）的首舰和二号舰。该级航母是前苏联航母建造过程中“直升机航母”和“舰队航母”的过渡型。我国之所以抛弃这两艘航母，一方面是因为苏联设计理念落后，另一方面是因为这两艘航母都已完工，改造难度大、性价比低。所以没有选择它们。
（未建成和建成的辽宁舰）
辽宁舰原名瓦良格号，隶属于苏联第三代航母库兹涅佐夫级（1143.5型）。苏联解体前已完成68%的建设，无论是设计理念方面还是经济考虑，都给了中国很大的发挥空间。
另外，瓦良格号是四艘航母中吨位最大、载机数量最多的国家，保存得也比墨尔本号完整。所以，改造瓦良格，何乐而不为呢？
欢迎各位留下自己的意见

中国买了加拿大航母做了什么？

中国没有买加拿大航母，是澳大利亚的。
在“墨尔本”号退役后澳大利亚狠下心来决定将这艘航母出手，由于无人敢接手，澳大利亚将航母上的重要电子设备拆除后当废铁贱卖给了中国。
而我国在拆解墨尔本号后，却意外收获大笔宝藏，虽然没有重要设备，但是航母上的蒸汽弹射和阻拦索装置并没有完全拆，除此之外，墨尔本号航母的甲板也保存完好，用于训练舰载机的起降没什么问题，这些宝贝对后来中国自主研发航母起到了至关重要的作用。

我一直搞不明白，为什么我国进口了4艘航母，却只改造了一艘出来？

是因为我国这方面的人才还是比较少的，所以虽然进口了4艘航母，但是改造起来也是非常的费劲，所以只有一艘被改造了出来。
主要还是因为改造航母的难度很大，能改造一艘就已经很不容易了。
是因为根本没有必要，因为改造航母需要非常多的资金，而目前的航母数量已经饱和。
我国先后买过4艘航母，却唯独改造了瓦良格，剩下3艘哪去了？
因为改造不是最终目的，学习才是这几艘航母最重要的价值体现！
我国的航母之路起步得比较晚，像同属亚洲的日本早在二战时期就能跟美国在太平洋上对飙航母了。而印度也早在1961年通过向英国购买拥有了第一艘航母（原英国“大力神”号）。所以要说玩航母，我们不是最早的那几个，但就如今的发展情况来看，我们却是最有潜力的那一个！而之所以如此有潜力，自然离不开当年从国外购买的那四艘航母。
我国进口了哪四艘航母？刘华清上将踮脚看美国航母这一幕想必大家都历历在目，而为了实现中国的航母梦，我军科研工作者也是夜以继日、攻坚克难的奋斗着。但在那个一穷二白的年代，技术上的差距光靠努力还是挺难的。所以引进来是我们缩小差距，实现梦想的一个有效途径。
当时为了加快我国航母的研发，我国先后从国外引进了墨尔本号、明斯克号、基辅号以及瓦良格号这四艘航母。而引进的第一艘墨尔本号航母是在1985年被拉回国的，它原是英国皇家海军的巨人级航母R-77“庄严”号，所以严格来说它只是个三手航母。
基辅号和明斯克号也辗转几手的航母，它们是苏联发展的第二代航母，也是世界上第一种能搭载垂直/短距起降战斗机的航母。它们被拖回国时，里面的设备也是面目全非，基本算是空壳一个。但即便如此，对于我国航母的研究也是如获至宝，十分的珍贵！
而瓦良格号航母也就是我们辽宁号的前身，它由于苏联的解体以及后续资金问题，一直未完工。但这艘航母的数据指标还是比较不错的，我国也是看重这点才决心带回国的。不过这艘航母的回国之路十分的艰辛曲折，加之后续十来年的建造，可以说它能最终服役就是个奇迹。至于我国为何选中它来改造，请继续看下文！
四艘进口航母的作用引进的4艘航母它们各有特点，并且都存在很大的残缺，所以要改造它们是十分困难的，说白了其难度不亚于重新建造一艘航母。认清楚这点后，我国一开始对它们的定位也是抱着学习的态度，并不着急着手改造，这点从瓦良格号停放这么久才开始改造就可见一斑。
对于第一艘墨尔本号航母来说，其本身改造的潜力就不大。首先它的吨位有限，这艘航母标准排水量14200吨，满载排水量20250吨。两万吨级别的航母也就澳大利亚海军能看上，对于我们大国的地位不符。其次该航母太老了，1943年4月开始建造，1945年2月下水服役，妥妥的二战老爷舰。如果当时花巨资用在该航母的改造上，个人觉得不仅得不偿失，而且搞不好会让我国国产航母的发展夭折！
最后墨尔本号并不太吉利，它在澳大利亚海军服役期间被称为“好撞之舰”，发生的撞船事故不下十几起，造成过几百人死亡。而且除了撞船，它还发生过失火、锅炉爆炸等大问题，所以这艘航母大多数时间基本都在船厂维修保养。
这样来看墨尔本号是不适合改造的，它的最大作用就是拿来学习。我国科研人员通过这艘航母第一次认知到了航母的构造，随后通过逆向思维研究，得到了很多关于航母设计上的知识，这为后续我国航母研发起到了至关重要的作用。
至于基辅号和明斯克号航母，在许多人看来它们都不是严格意义上的航母，更多人把它们定位为重型载机巡洋舰。因为这款航母不仅搭载有垂直起降舰载机，可搭配12架雅克-38短距/垂直起降战斗机以及19架卡-25A或卡-27反潜直升机等。而且还大量装备了反舰、防空、反潜、对岸打击等强舰载武器，其火力比巡洋舰更厉害。所以有人就说了，这种航母更本不需要护卫舰，自己出去单干就行了！
的确这两艘航母是具备单打独斗能力的，并且满载排水量43000吨也还行，但为何我们没对它们进行改造呢？这就看出海军高层的高瞻远瞩了！如果一艘航母什么都要雨露均沾，那么它的重点在哪里？看似什么功能都有，但什么功能都比较普通，那就根本没有强点。
航母最主要的作用就是通过各类舰载机夺取制空权，顺便整合各类信息协调舰队作战。但苏联的这两艘航母即要夺取制空权，又要充当火力输出，还要反潜作战，更要协调指挥。这要在实战中，不把航母上的人忙得筋疲力竭？而且航母上的电子系统也不一定跟得上这一节奏！
现代化舰艇不需要泛而不专，而要一专多能。各类舰艇之间强调的是分工合作，各司其职，这样整个舰队的作战效率才会最高。如果我国还按照这两艘航母的模式发展，那么很可能改造出来就落伍了。所以最终我们没有对这两艘航母进行改造，只是吃透里面的技术后，就把它们改造为航母主题公园了。
最后瓦良格号航母，这艘航母因为种种原因当时只完成建造进度的68%，可以说只是个半成品。但这个半成品为何最后成为了我国第一艘航母呢？因为它各方面数据都基本能满足我国对于首艘航母的要求。
首先瓦良格号航母的吨位够大，标准排水量57000吨，属于大型航母系列，符合大国航母的定位。所以从这点上看，拿它改造为首艘航母在面子上是挂的住了！
其次有姊妹舰参考，瓦良格号的姊妹舰是俄罗斯现如今唯一一艘的航母库兹涅佐夫号，虽然这艘航母也不咋地，但至少我们有个参考模板了。像后来的建造、维护以及舰载机等，我们都有得借鉴，这让我们少走了很多弯路。
最后技术保留相对完整，当时我们从乌克兰买回瓦良格号时，还附带了重达40吨的全套设计图纸。这些图纸是极其宝贵的，可以说比航母本身更重要。而在吃透图纸设计后，瓦良格号也得以准许改造，摇身一变成为辽宁号。后续的山东号也受益于这些图纸，仅用时短短的4年时间建造就下水了。
结语这4艘航母的引进不管有没有被改造再用，但它们对于我国航母的发展同等重要。可以说没有它们的到来，我们的航母也不会发展得这么快。如今除了辽宁号以外，其他的3艘航母基本已经退出军事舞台，无论怎么至少今天还有人记得起它们的存在！

航母的作用对中国到底有多大拜托各位大神

首先是国防实力的改变。国防能力会得到进一步的加强，更加有力的保卫我国的海上权益。对明里暗里的敌人都是一种威慑。 其次是科技实力的改变。一艘航母除了是一个战斗平台外，它同时还是一座科技堡垒。航母是高技术的结晶！如果一个国家能独立研制航母及其配套设施，例如舰载机、各类电子系统等等，那对国家来说，无论是在造船技术、冶金技术、微电子技术等等方面都是一个质的飞跃。 最后，航母可以拉动经济的增长。既然航母是高技术的结晶，所需要的材料技术要求比较高，成本也比较大。除了能拉动技术的发展外，对经济的增长也有帮助。例如，造航母得要钢铁，那么，钢铁厂就会有订单，钢铁厂有了生意，那其下游的单位如采矿业也会有订单。以此类推，造航母对国家经济的方方面面都是一个拉动。 还有一点，建航母可以增加民族自豪感，增强民族凝聚力。你看，前几年，我们的神舟飞天，我们办世博、办奥运、祖国处处都洋溢着欢乐的、自豪的、骄傲的氛围，大家都表示要团结一致的把祖国建设得更加美好、更加富强，对我们的未来充满了信心。同样，如果我们建航母，也一样能达成这样的效果！ 航空母舰本身没有什么战斗力（有一些防卫能力，但相对不强），它的主要战斗力就是它上面的战斗机实现的，例如伊拉克战争中，美国的航空母舰拉着飞机到波斯湾的一个地方（距离伊拉克海岸几百公里），它上面的战斗机（专业称谓为 舰载机）飞到伊拉克上空扔炸弹（就是 舰载轰炸机）或与伊拉克空军战斗机格斗…… 英语里航空母舰就叫 aircraft carrier,就是（战斗）飞机的运载体航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。 航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。 航空母舰按其所担负的任务分，有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分，有大型航空母舰（满载排水量6~9万吨以上）、中型航空母舰（满载排水量3~6万吨）和小型航空母舰（满载排水量3万吨以下）；按动力分，有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。 航空母舰又分为固定翼航空母舰和直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机历次战争表明，空中力量在现代战争中起到的作用是决定性的，如果没有航母上的舰载机对舰队进行空中掩护，仅仅依靠对空导弹系统根本无法保证舰队的对空防御，水面舰艇在面对空射型反舰导弹的打击时，生存能力是十分有限的。在这种情况下，水面舰艇编队就无法脱离岸基战斗机作战半径之外进行战斗，这样的海军力量就无法成为远洋海军。航母舰载机不但可以在保护舰队安全的防御作战中有十分关键的作用，在攻击作战能力上也是水面舰艇远远无法比拟的。以中型航母为例，舰载机可对半径为500-1000千米的广阔海域内的水面舰艇，水下目标和地面目标及空中目标实施有效的攻击，如果使用对地（舰）攻击导弹，打击范围会进一步扩大。航母编队在24小时内可以机动600海里，舰载机每昼夜可以对面积达上百万平方公里的海域实行侦察，搜索和攻击，一个航母编队的打击范围是一般水面舰艇编队的数十倍。一支装备有航母的特混舰队可以对无航母的海上编队进行单方面的空中打击。如果没有航母，那么海军舰队面对远距离空中打击时几无还手之力。无可置言，航母拥有无比强大的攻击力，可以称之为常规战略武器。 希望对你有帮助
增强中国海军近海防御能力，就是近岸防御能力的延伸 不论如何，航母都是中国建立强大海权的一个重要助力
有航母就相当于在海洋有一个 移动的飞机浮岛
航母代表了一个战争时代的需求， 航母可以起到战略威慑作用。对远离本土近海的作战舰队来说,岸基飞机航程不够,只有靠航母的战机为舰队提供空中掩护，大范围预警,并远距离攻击对方.作用是很大的。中国海军作战策略从沿海防御转为近海防御。中国是一个海洋大国，涉及领海争端的问题时有发生，另外虽然美国离中国很远，但美国这个霸权国家一直没有放松对中国的限制，美国现在依然集结了一些亚洲国家对中国的海军实施第一岛链和第二岛链的封锁，近海防御的策略不仅在自己管辖的海域存在着一些盲区。要突破这些封锁那就必须从现在的近海防御走向远洋作战，那到底怎样才可以实现远洋作战呢？唯一可行的就是我们的海军需要大型的战舰，航母是当今海军家族中最大的军舰，也是一个国家海军实力的象征。有了航母之后，中国的海军将会从近海防御正式走向远洋作战，一个强大的航母战斗群可以带领我们的海军到达离本土最远的南沙群岛，也可以形成跟美国同盟国抗衡的能力，从而尝试突破第一岛链和第二岛链的封锁，最终走向大洋。我国拥有辽阔的海洋，我们需要航母来守护我们的领海，中国拥有航母后提高了国家威望，说话更有分量了，解放军的战力得到极大地提升，中国的海上生命线得到了保护，将来南海开战时可以使得东南亚国家毫无还手之力，解决了鞭长莫及的问题，将来可以直接用航空母舰运输兵力，可以提高中国人民的民族自豪感。“瓦格良”的下水对收复台湾也能起到关键作用，对日本来说是更不愿看到的，至少能起到阻碍美国“重返亚洲”政策的步伐，美国“重返亚洲”政策说白了就是打压中国的政策，美国要打压中国。中国航母，其精神作用甚至会超过载人航天对国人的作用。中国航母，预示中国海军的强大，给世界一个强硬的信号：中国主权神圣不可侵犯。彰显中国人的气魄，给中国远洋贸易给予坚强的支持。可以凝聚整个民族，激发中华民族的民族精神，给予中国人前所未有的民族自信心，以前的那些崇洋媚外之人，皆是因为缺乏民族自信心。同时，其也会给予无数堕落少年豪情壮志，使其重新找到理想，可以说中国人需要的不只是航母，需要的是民族精神的重新凝聚美好，在21世纪中国会跟快的发展，最终成为世界第一大国，在这个过程中，祈祷~我们需要团结的民族，凝聚的民族，所以我们需要航母，它将成为中国国力的象征，它能带领旋转快乐~中国人远航！

我国将要部署的航母？


我国要部署的航母
中国要部署的航母:一艘为北京号一艘为上海号
美国安全研究学院副教授伊安·斯托里在美国《防 务新闻》公开发表文章说：“中国第一艘航母于2015年年底完工，排水量为10.8万吨，可搭载70架战斗机（J-10），每艘造价980亿元人民币， 命名【北京】号”。
“第二艘同样类型的航母【上海】号，于2017年下水。两艘航母都将在渤海湾进行第一次处女航行，首航成功后都将配属东海舰队，用于武力收复台湾。”美国国防部海军事务总署一名负责海军装备的高级军官在其国防部网站发表文章，声称中国是利用安插在诺斯罗普·格鲁曼公司的技术人员，在2001年秘密获取了CVN-21级航母的绝密设计资料，并交给了中国。
这名间谍是美国人，名叫“拉尔德·卡”，是一名高级工程师，于2004年10月年被美国国家安全局逮捕。中国正是盗取了美国先进航母的资料，才在这么短的时间之内设计制造出了和美国媲美的CVN-21级航母。
一、“北京”号和美国新型航母CVN21级主要参数比较
（1）美国新型航母CVN21级
排水量：100,000＋吨 （满载）
主尺度： 约 317 x 40.8 x 11.8 米
最大尺度： 约 335.3 x 76.2 x 11.8 米
动力：蒸汽轮机，2台 A4W反应堆，4轴，280,000马力，30+节
编制：约 3000-4000人
武器：CIWS近程防御系统和点防空导弹
飞机：约80架
（2）“北京”号
排水量：98,800＋吨 （满载）
主尺度： 约 310 x 39.7 x 10.5 米
最大尺度： 约 327.4 x 72.3 x 10.5 米
动力：核动力，320,000马力，35节
编制：约 2000-3500人
武器：天网导弹防御系统和红剑、S-300防空导弹
飞机：约70架
二、“北京”号航母的主要特点
据法新社报道，美国《海军内情》透露说，中国“北京”号可能会采用电磁飞机回收技术和升降机方面的革新技术，这两项技术都将提高舰载机的出动架次并降低航母对人员的需求。
包括采用新型“岛”式上层建筑设计、更强的应急电力、计算机化的飞行甲板管理，以及延长维护周期的技术，让航母能够在海上驻留更久时间。要应用这些技术需要在航母上采用新型动力装置和电磁飞机弹射系统。
三、现实的意义
中国海军对航母期盼更为强烈。多年风口浪尖的海上经历中，中国海军官兵发扬"海上拚刺刀"的战斗精神，不惜以血肉之躯捍卫南沙和西沙群岛的主权，创造出用吨位悬殊的 猎潜艇击沉越南驱逐舰的惊人战绩。中国海军官兵的确英勇无畏，无愧海上卫士的荣誉。
但没有强大的空中力量，面对大洋深处仍是鞭长莫及，使海军官兵体会到的 无能为力的切肤之痛。缺乏制空权的中国海军战斗力受到严重的制约。这种隐痛压在一代又一代热血的海军官兵心头，激励着他们进行一次又一次的努力。
1985年，中国从澳大利亚引进了退役的墨尔本号，对结构进行测量后拆成废钢板。90年代后连续从俄罗斯购入"基辅"号、"明斯克"号和"瓦良格"号 航母，并完成了全面的整修。即使这些航母的内部设备已经拆除，修整过程也极大地丰富了中国海军对航母结构的全面理解和认识。
90年代后连续从俄罗斯购入"基辅"号、"明斯克"号和"瓦良格"号 航母，并完成了全面的整修。即使这些航母的内部设备已经拆除，修整过程也极大地丰富了中国海军对航母结构的全面理解和认识。

中国的第一艘航母到底怎么来了

一直以来，外界都有一个疑问，中国是不是曾在武汉造出过航母？从某种意义上来讲，第一艘国产航母的确在此诞生，全身覆盖特种水泥，虽然不是山东舰却更重要，它就是位于武汉中国舰船设计研究中心的陆地航母。
几乎所有的中国人都知道中国航母辽宁舰，但很少有人知道，中国第一艘航空母舰是从美国铁杆盟友澳大利亚手里买的，它的名字叫墨尔本号，中国就是从这艘航母开始，打开了航母设计的大门。
墨尔本号
墨尔本号航空母舰原属于英国皇家海军，1943年下水，排水量2万吨，1949年，澳大利亚从英国手中购买了这艘航母，然后经过三次大规模现代化改装，但是马岛战争之后，澳海军认为航母在现代导弹的打击下不堪一击，因此决定发展生存能力更强的潜艇，决定将墨尔本号退役，1985年中国出面进行接洽，顺利 将其买下。在墨尔本号抵达中国之后美国等国对其及其关注，担心中国会将其改造加入现役，因为当时中国正与英国方面洽谈购买鹞式战斗机。

破世界纪录“厄运之船”？


破世界纪录“厄运之船”？
世界上第一个从停泊的船只上起飞的飞行员是美国人。仅过了两年，英国人实现第一个从航行的船只上起飞，建造了第一艘为飞机提供起降跑道的船只是“暴怒”号巡洋舰。虽说如今的英国只有一艘航母，可几十年前的英国航母可是不少，其中一艘名为墨尔本号航母经历极为坎坷。
二战过后，英国经济直线下滑，承受不起巨额军费，一艘已经下水的尊贵号由于未安装设备被英海军抛弃，以10英镑的顺水人情卖给了澳大利亚，但必须得购买英国设备使航母形成战斗力。澳大利亚买回后更名为墨尔本号，成为澳舰队的旗舰，此后澳请美国船厂为其添置蒸汽弹射器、修改斜向跑道等。
只是这艘2万吨的航母仅不到半年就开始不断闯祸，先是撞自家海军，遭成82名官兵丧生，而后与美军一起进行联合演习时撞沉了美军舰，遭成73人死亡。
除了撞船，墨尔本号也时不时玩起失火，算起来大小也有9次事故，澳海军也彻底的绝望了，将其退役后拆除所有设备后，仅剩一具空壳于1984年出售，我国以4000万买了下来，当这艘“厄运之船”拖回中国时，我国30位专家震惊了，航母的蒸汽弹射器完好的保存着，一些拦阻机构等关键设备都还在，对于当时的中国来说，完全可以说是捡了一件大宝贝，或许这才是墨尔本号最具有价值的地方。

18年前规划的国产弹射型航母


18年前规划的国产弹射型航母
前文回顾了我国航母计划早期的两次挫折，接下来就到了关键的变局。1991年12月26日，国土面积2240万平方千米、人口多达2.9亿的超级大国——苏联一夜之间轰然倒下，给全球格局带来了极为深远的影响。
对当时正努力发展5万吨蒸汽弹射航母的中国来说，苏联的消失意味着来自北方的陆上威胁烟消云散，东、南方向的海上威胁再次成为国防重点，海军获得的发展资源也随之得到倾斜。
而冷战期间大力发展航母的苏联海军，也留下了非常丰厚的技术和装备遗产。最终，在这两种因素的促进下，国产航母的发展路径，由单纯借鉴学习西方，走上了另外一条吸收苏联航母技术为主的道路。
在苏联解体前建成的“库兹涅佐夫”号航母
1992年3月，也就是在苏联解体不到4个月后，中国舰艇研究院就派遣代表团前往新生的乌克兰，考察工程完成度约67.3%的“瓦良格”号航母。代表团回国后，先后8次向上级汇报情况，但最终仍未促成购买“瓦良格”号。
除了外部有印度干扰、“瓦良格”号当时仍由俄乌两国共同拥有之外，国内有观点认为，正在发展的国产5万吨蒸汽弹射航母性能更加先进，无需购买这艘滑跃型航母也是关键原因。
不过，到了1995年前后，随着国产大功率蒸汽轮机、蒸汽弹射器、阻拦装置等相关设备的发展，先后遇到难以逾越的技术难关，局势又出现了新的变化。
“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号的罕见合影
早期对国产5万吨蒸汽弹射航母抱有很大期待，当初购入的“墨尔本”号航母装配的旧式英制弹射器，起到了很大的推动作用。这款已经被淘汰的弹射器设计较为简单，使得国内严重低估了航母弹射器的难度。
加之苏联解体后，海军受重视程度虽然上升，但经济发展更是当时的重中之重，短期内仍很难突破技术窠臼，因此国产5万吨蒸汽弹射航母的发展，到了1995年实际就已经终结，海军的航母梦再一次搁浅
。不过，海军并没有彻底放弃与其他国家在航母领域的接触，先后尝试了从西班牙购买2.3万吨航母，从法国海军获得退役的2.7万吨“克莱蒙梭”号航母等方案，但都以失败告终。这时，停靠在黑海造船厂码头的“瓦良格”号，就再一次进入海军的视野。
后来出售给巴西海军的法国“克莱蒙梭”号航母
1995年5月，由我国多部门组成的代表团，再次前往乌克兰考察“瓦良格”号。由于当时国际环境趋于缓和，上级认为暂时不适合上马耗资巨大的航母项目，航母采购工作并没有因此启动。
不过，受国产5万吨蒸汽弹射航母失败影响，海军中的许多将领已经认识到，“瓦良格”号是千载难逢的发展机遇，因此想方设法寻找机会，最终出现了著名的民企购买航母事件。
在1998年，一家澳门企业以2000万美元的高价（超过其他竞标者40%），购得苏联海军遗留的6万吨“瓦良格”号滑跃航母。之后，由于航母本身的敏感性，这笔交易又引发了一系列后续事件，不过随着航母采购得到上级认可（这是1996年重大危机事件的直接影响），中船重工集团在2000年3月正式接手航母采购，局势终于走向正轨。
建造“瓦良格”号的黑海造船厂
2002年3月4日，“瓦良格”号在离开乌克兰627天、历经15200海里的漫长航程后抵达大连港。很少有人了解的是，这艘6万吨航母平台的未来究竟如何，国内并没有做出最终决定。
确切地说，当时“瓦良格”号的未来有三条道路：一是测绘并吸收相关设计经验后封存，等待真正适合国产航母发展的契机到来，毕竟当时海军连一艘远程防空舰都没有，根本没有组成航母编队的可能；二是完成测绘后将其封存，以其为范本开工建造新航母；第三则是就地修复“瓦良格”号，以最快速度装备一艘6万吨航母，但存在修复后剩余使用寿命有限等风险。
刚刚抵达大连的瓦良格号
针对不同的发展道路，由海军和中船重工组织专家团队对“瓦良格”号进行现场勘验，结果表明该舰主体结构良好（按照一位参加飞行员舰长班，日后成为海军航母舰长的军官回忆：“拿手套擦去钢板上的浮锈，里面是瓦光铮亮，像新的一样。”），具备续建的基础，第二个方案随之被废弃。
随着2003年9月一件重量级事件的发生，国产航母的发展得到上级认可，明确了第三条道路的发展规划。2004年6月，在之前多部门提交的国产航母发展论证报告基础上，由总参谋部牵头的《中国航母发展规划纲要》正式出炉，当年8月，纲要得到上级批准，项目代号“048”。
“瓦良格”号在黑海船厂的状态很差
按照“048”项目规划，国产航母发展将分三步走，即先发展常规滑跃型航母，再建造常规蒸汽弹射型航母，最后目标是核动力弹射航母。
作为项目发展的第一步，“瓦良格”号在2005年4月被拖入大连港的30万吨干船坞，正式开始改造工作。同年6月，在国产歼-11B技术基础上，融入2001年从乌克兰获得的T-10K-3和T-10K-7验证机技术的歼-15舰载机正式立项。
2008年1月，一架经过改装的歼-11B战斗机，从临时滑跃助飞装置上顺利起飞，这是我国第一次实现滑跃起飞。同年8月，外界发现武汉出现了一座与“瓦良格”号外观极为相似的水泥建筑，这是国产航母的电磁兼容试验平台。
自此，海军为“瓦良格”号改造的各项准备工作已经大体完成，接下来就是大步流星的后续建设。
国产歼-15重型舰载机
在这之后发生的事情，外界就非常熟悉了。“瓦良格”号在2012年9月25日更名为“辽宁”舰加入我国海军，并在2016年12月完成歼-15编队打靶试验后正式形成战斗力。鉴于航母发展的过程较为漫长，在辽宁舰服役之前，海军就已经开始考虑第二艘航母的发展事宜。
在2009年，提出了按照原定规划，建造一艘常规动力蒸汽弹射航母的想法，这得到了中船重工的大力支持。但在2008年北京奥运会，以及海军舰艇前往索马里护航等事件发生后，美国开始越来越多的将中国视为新生对手，上级出于战略局势变化的考虑，希望海军尽快组建双航母编队，以确保急需之时可有一艘航母待用。
经过一番讨论后，国产航母发展计划出现变数，诞生了之前并未在计划中的002型山东舰。
“辽宁”舰既是实验舰又是战斗舰
从结果上看，山东舰在2019年12月加入海军，并在2022年8月初的近海演习中表现出色。再考虑2021年夏季山东舰出海，遏制远道而来的英国海军“伊丽莎白女王”号航母的冒险行径，我们当初调整计划先行建造一艘滑跃型航母，确实是应对未来危机非常前瞻的做法。
当山东舰还在建造时，海军就开始酝酿第三艘国产航母的建造方案，按照正常规划，这原本应该是在山东舰基础上放大的蒸汽弹射航母（也就是原本计划的第二步），但一个预想不到的事件却再次影响了国产航母发展。
山东舰起到了快速形成航母战斗力的作用
2006年，马伟明院士在外界并不看好的情况下，自筹资金发展电磁弹射器，2008年推出了1:1设备样机并通过鉴定，甚至实现了对美国电磁弹射器的赶超。
2011年，马伟明院士在海军支持下，又启动了更高水准的电磁弹射器项目，首期经费高达7亿人民币。
最终在2016年12月，上级决定将新型电磁弹射器和原本计划发展的蒸汽弹射器进行对比验证，结果以电磁弹射器多项指标胜出而结束。
海军第三艘航母的技术特性因此发生重大转折，原本计划的蒸汽弹射器更换为电磁弹射器。2022年6月17日，第三艘国产航母在上海下水，同时实现了8万吨航母平台和电磁弹射器的突破，经历两个重大事件影响的国产航母，终于结出了令人赞叹不已的硕果。
第三艘航母下水是中国海军发展中的重大里程碑
按照原定的航母发展规划，第三艘航母成型之前，海军已经启动了最终目标舰——10万吨核动力电磁弹射航母的研发。
不过，出于避免风险和尽快形成战斗力的考虑，海军是否会像当年建造山东舰一样，再次建造放大改进型的常规动力电磁弹射航母，至今仍然不得而知。而从近三年来，美国海军核动力航母海外部署捉襟见肘的情况来看，
常规动力航母虽然存在热带动力衰减、启动慢、航程有限等不利因素，但其维护成本相对较低、部署灵活性较高的优势，也足以弥补上述缺点，加之已下水第三艘国产航母的配套体系，应该还是有很大的可能性。
美国媒体认为，我国海军会继续建造两艘同型舰并在2030年前形成战斗力，在此期间完成最终目标舰的设计，也算是比较合理的预期。
但基于已经取得的巨大成就和经验，哪怕海军最终并没有走上这条发展道路，相信国产航母未来的发展也将是一片坦途。