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奥斯汀mini敞篷,奥斯汀mini国内能买到吗

admin admin 发表于2024-02-02 21:19:01 浏览12 评论0

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苏富比拍卖32辆宝马汽车背后的中国故事


对于富有的汽车收藏家和Bimmer来说，这是一个非常特殊的日子，因为在那一天，世界知名拍卖公司RM Sotheby's将在德国慕尼黑举办一场名为Bavarian Legends Collection(巴伐利亚传奇系列)的活动，该活动包含32辆汽车，几乎囊括了宝马历史上最著名、最特别、最具标志性的经典汽车。最吸引人的是1958年的宝马507 II跑车，是该品牌在50年代的旗舰产品。当时售价高达10500美元，是保时捷356 Speedster的3倍！宝马507配备了最大功率为152马力的3.2升V8发动机和4速ZF手动变速箱。0-100km/h加速时间约11秒，最高时速201 km/h..
1957年夏天，宝马改进了507，也就是II系列。此次升级主要优化了车内和后备箱空间，还修改了仪表盘设计。历史上有很多名人，猫王就是其中之一。据苏富比介绍，这辆敞篷车只生产了252辆，预估成交价在183万美元229万美元之间。拍卖上的这辆252 Roadster II是原始的奶油车漆，内饰为红色真皮。拍卖目录中另一辆极为罕见的汽车是1980年的中置发动机宝马M1，这是M系列的第一辆量产车，也是佩戴宝马标志的最经典车型之一。根据测试数据，我们可以知道M1可以在六秒内从0加速到100km/h。M1还在20世纪70年代末和80年代初参加了ProCar系列比赛。
这款车在1978-1981年中总共生产了453台，其中399台为公路版，54台为赛道版，预估成交价为659,430美元至831,455美元。除此之外，还有1975年的宝马3.0 CSL 也被车迷们称之为“Batmobile”（蝙蝠车）。苏富比称宝马3.0 CSL为“3.0 CSL的终极性能衍生品”，因为它采用了轻量化的铝制车身，以提高整体速度。第二批产品共生产了57台，本次拍卖是其中的最后一台。苏富比估计宝马3.0 CSL的成交价超过20万美元。
二战前巴伐利亚传奇系列中的宝马包括1936年的319/1跑车、1934年的315/1跑车、1938年的328跑车和1929年的R63侧三轮摩托车(我们经常称之为“侉子”)。另一辆非常时尚的战前车是1934年的劳斯莱斯幻影II head Sedanca Coupé，预计成交价在40.1万至57.3万美元之间。劳斯莱斯幻影II Continentals共生产了281辆汽车。这辆车的第一位车主是Rentokil Initial的创始人。他对这款车的豪华运动感不太满意，于是把它送到英国车身制造商Gary Nutting进行改装，变成了一辆豪华敞篷车！
据介绍，进行这种改装的劳斯莱斯仅有10台，时至今日依旧存在的大约为12台。另外说说战后的宝马，具体包括1959年的BMW 502 3.2 Super、1983年的BMW 6 Series和1959年的BMW Isetta 250 (宝马蛋蛋车)。更现代一些的经典车包括一辆1972年的BMW 200敞篷车、一辆1960年的BMW 700轿跑车、一辆1990年的BMW 850 CSi、一辆2003年的BMW M3 CSL、两辆BMW Z1敞篷车和一辆1999年的BMW Z8。
赛车迷们还可以买到全套身着运动涂装的3系赛车。除此之外，还有一些非BMW品牌车型，包括1928年的Dixi 3/15 DA-1 Open Tourer，这款车严格意义上来说不算是BMW但却与这个品牌有着千丝万缕的联系。因为这款车被认为是Austin 7的德国组装版，由Dixi生产制造，1928年，Dixi被宝马公司收购，3/15也就成为了BMW的产品，使用如今在宝马车上常见的蓝天白云标志。1966年，第一辆微型车奥斯汀MINI Cooper k I于1959年8月26日诞生。它来自于1952年成立的英国汽车公司。由于1959年苏伊士运河危机导致英国汽油短缺，该公司决定生产一种相对经济省油的小型汽车。当时的设计目的很简单，就是最小的车厢除了四个成年人之外，还能轻松容纳一些行李。
上世纪80年代，英国国家汽车公司更名为奥斯汀·莫里斯集团，MINI更名为奥斯汀MINI！因为经营问题，罗孚集团于1988年进入奥斯汀莫里斯集团，随后MINI更名为罗孚MINI。2000年，经营不善的罗孚不得不将MINI的经营权卖给宝马，也就是我们现在看到的，所以这款车也和宝马有着千丝万缕的联系。巴伐利亚传奇收藏拍卖将于11月26日在德国Munchen Motorworld（慕尼黑汽车世界）举行，那里曾经是前德国铁路维修厂，公众可以在11月25日至26日现场欣赏这些待售的汽车，无需缴纳入场费。然而，如果你想把这些收藏品带回家，则需要抓紧注册！毕竟全世界可有不少人虎视眈眈注视着这些来自北京正通BMW博物馆的好东西！
1999年，正通汽车在北京设立首家经销店，东风日产是其获得授权经营的第一个品牌，随后又将宝马、沃尔沃、东风本田等品牌的经销权拿下。生意风生水起，2010年12月10日，正通汽车成功在香港挂牌上市，并成为内地第二家赴港市的汽车经销商，正因如此，王木清在2011年还曾以140亿的身家登顶湖北首富。2019年，德系豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪公布的财报数据显示，公司的营收和利润均出现了下滑。正因如此正通汽车2019年业绩开始发生转折。
2019年，正通汽车的净利润为6.63亿，相比较2018年的数据，几乎腰斩。2020年，财报更是出现了高达85亿多的亏损，这一数据令人非常惊讶，可谓一年亏去了面前近十年的利润，财富似乎一夜之间“清零”。2020年，胡润发布的《2020胡润百富榜》中，湖北籍商人王木清财富为30亿元。2020年10月19日Joy Capital（持有中国正通约51.29%）及王木清与买方厦门信达（000701.SZ）订立买卖协议。
据此，Joy Capital向买方出售中国正通已发行股份总数带29.9%投票表决权之股份（约相当于8.07亿股正通股份），代价为14.03亿元，相当于每股正通股份约1.74元。交易完成后，厦门信达将成为公司的最大单一股东。厦门信达的最大股东为厦门国贸，这是一家世界500强公司，从事经营商品贸易、流通汽车贸易、物流业务、商品零售业务及其他业务，也是厦门十家市直属国有企业之一。如今七十多岁的王木清以及儿子王伟泽早已淡出了公众的视线…………
11月26日，对于富有的汽车收藏家与Bimmer来说都是个非常特殊的日子，因为那天，全球知名的拍卖公司RM苏富比将在德国慕尼黑举办一场名为Bavarian Legends Collection（巴伐利亚传奇系列）的活动，里面包含了32辆汽车，这些车几乎囊括了BMW有史以来知名、最特别、最具标志性的经典汽车。
最吸引人的莫过于1958年的宝马507 II跑车，这是该品牌20世纪50年代的旗舰产品，当时的售价高达10500美元，这个价格在当时是保时捷356 Speedster的三倍！
BMW 507搭载3.2L V8发动机，最大功率为152马力，搭配4速ZF手动变速箱，0-100km/h加速时间为11秒左右，最高时速可201km/h。
1957年的夏天，BMW对507进行改进也就是II系列，此次升级主要对车内与后备箱空间进行了优化，同时还修改了仪表板设计。曾经历史上有多位名人拥有过，猫王便是其中之一。
据苏富比介绍，这辆敞篷车只生产了252辆，预估成交价在183万美元229万美元之间。拍卖上的这辆252 Roadster II是原始的奶油车漆，内饰为红色真皮。
拍卖目录中另一辆极为罕见的汽车是1980年的中置引擎BMW M1，这是M系列首款量产车，也是佩戴BMW LOGO最经典的车型之一。
根据测试数据我们可以知道，M1可以在六秒内从0加速到100km/h。M1还在20世纪70年代末和80年代初参加了ProCar系列比赛。
这款车在1978-1981年中总共生产了453台，其中399台为公路版，54台为赛道版，预估成交价为659,430美元至831,455美元。此前我们也着重介绍过这款车，详情可以看看之前的文章《离开北京抵达慕尼黑！独一无二的定制版宝马M1 现身苏富比拍卖会》。
除此之外，还有1975年的宝马3.0 CSL 也被车迷们称之为“Batmobile”（蝙蝠车）。苏富比称宝马3.0 CSL为“3.0 CSL的终极性能衍生品”，因为它采用了轻量化的铝制车身，以提高整体速度。
第二批次的产品总共生产了57台，而此次拍卖的是其中下线的最后一台。苏富比估计宝马3.0 CSL的成交价超过20万美元。
二战前巴伐利亚传奇系列中的宝马包括1936年的319/1跑车、1934年的宝马315/1跑车、1938年的宝马328跑车和1929年的宝马R63边三轮摩托车（咱们常说的“侉子”）。
另一辆非常时髦的战前汽车是1934年的劳斯莱斯幻影II head Sedanca Coupé，预估成交价在401,000美元至573,000美元之间。
劳斯莱斯幻影II Continentals总共生产了281台，这辆车的首任车主是Rentokil Initial（能多洁集团）创始人，他并不满足这款车的豪华运动感，所以将其送往英国车身制造厂加里·纳丁（Gary Nutting）进行了改装变成了一辆奢华的敞篷车！
据介绍，进行这种改装的劳斯莱斯仅有10台，时至今日依旧存在的大约为12台。
另外说说战后的宝马，具体包括1959年的BMW 502 3.2 Super、1983年的BMW 6 Series和1959年的BMW Isetta 250 (宝马蛋蛋车)。
更现代一些的经典车包括一辆1972年的BMW 200敞篷车、一辆1960年的BMW 700轿跑车、一辆1990年的BMW 850 CSi、一辆2003年的BMW M3 CSL、两辆BMW Z1敞篷车和一辆1999年的BMW Z8。
赛车迷们还可以买到全套身着运动涂装的3系赛车。
除此之外，还有一些非BMW品牌车型，包括1928年的Dixi 3/15 DA-1 Open Tourer，这款车严格意义上来说不算是BMW但却与这个品牌有着千丝万缕的联系，因为这款车被认为是Austin 7的德国组装版，由Dixi生产制造，1928年，Dixi被宝马公司收购，3/15也就成为了BMW的产品，使用如今在宝马车上常见的蓝天白云标志。
1966年的Austin MINI Cooper S Mk I，第一辆MINI汽车出生日期为1959年8月26日，来自1952年成立的英国汽车公司，由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，公司决定生产一种比较经济省油的小型汽车，当时的设计目的很简单，就是用尺寸最小的汽车轻松除了乘坐4位成人外还需要容纳一些行李。
80年代，英国国家汽车公司更名为奥斯丁·莫里斯集团，MINI变更为Austin MINI！因为经营问题1988年罗孚集团进驻Austin Morris集团随后MINI又更名为Rover MINI。2000年，经营不善罗孚不得不将MINI的经营权卖给了BMW汽车公司，也就是咱们现在看见的样子，所以这辆车同样与宝马与千丝万缕的联系。
巴伐利亚传奇收藏拍卖将于11月26日在德国Munchen Motorworld（慕尼黑汽车世界）举行，那里曾经是前德国铁路维修厂，公众可以在11月25日至26日现场欣赏这些待售的汽车，无需缴纳入场费。
然而，如果你想把这些收藏品带回家，则需要抓紧注册！毕竟全世界可有不少人虎视眈眈注视着这些来自北京正通BMW博物馆的好东西！
因为上篇BMW M1的文章很多人在询问这些车背后的故事，这里就简单说说吧！这些车之前属于王木清的中国正通汽车服务控股有限公司。
1999年，正通汽车在北京设立首家经销店，东风日产是其获得授权经营的第一个品牌，随后又将宝马、沃尔沃、东风本田等品牌的经销权拿下。
生意风生水起，2010年12月10日，正通汽车成功在香港挂牌上市，并成为内地第二家赴港市的汽车经销商，正因如此，王木清在2011年还曾以140亿的身家登顶湖北首富。
2019年，德系豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪公布的财报数据显示，公司的营收和利润均出现了下滑。正因如此正通汽车2019年业绩开始发生转折。
2019年，正通汽车的净利润为6.63亿，相比较2018年的数据，几乎腰斩。2020年，财报更是出现了高达85亿多的亏损，这一数据令人非常惊讶，可谓一年亏去了面前近十年的利润，财富似乎一夜之间“清零”。
2020年，胡润发布的《2020胡润百富榜》中，湖北籍商人王木清财富为30亿元。2020年10月19日Joy Capital（持有中国正通约51.29%）及王木清与买方厦门信达（000701.SZ）订立买卖协议。
据此，Joy Capital向买方出售中国正通已发行股份总数带29.9%投票表决权之股份（约相当于8.07亿股正通股份），代价为14.03亿元，相当于每股正通股份约1.74元。
交易完成后，厦门信达将成为公司的最大单一股东。厦门信达的最大股东为厦门国贸，这是一家世界500强公司，从事经营商品贸易、流通汽车贸易、物流业务、商品零售业务及其他业务，也是厦门十家市直属国有企业之一。

奥斯汀mini国内能买到吗

不能买到。根据搜狐新闻网查询显示，奥斯汀mini车型在国内已经停产很多年了，即使有进口也非常有限，所以国内是不能买到的。

奥斯汀mini国内能买到吗

可以。国内可以通过奥斯汀Mini官方授权的经销商或者一些代理商购买，这些经销商会提供销售、售后服务和维修保养等一系列服务。

憨豆开的什么车

憨豆先生开的这辆车是黄色迷你奥斯汀，是迷你品牌的老款车型。
奥斯汀是英国营利兰股份有限公司旗下汽车品牌，1905年营建的奥斯汀汽车公司，多年来以生产经济型小轿车而闻名于世。五十年代末期以来，由于中东战争、石油危机，小型省油轿车应运而生。1959年奥斯汀公司推出的迷你（MINI）轿车，在汽车行业中产生了巨大反响。它采用前横置小排量发动机，并与前轮驱动的传动机构紧密地集中在一起的紧凑型设计，相对加大了客室的空间。虽然车很小，但车厢内却不显窄小，被称为F.F紧凑型轿车，是继福特T型轿车和大众甲壳虫轿车以后，汽车史上又一经典设计。
扩展资料
奥斯汀的历史
公司的创始人是赫伯特·奥斯汀(Herbert Austin)，在1905年时制造了第一辆奥斯汀汽车。直到1914年左右，奥斯汀始终是英国汽车工业的领导者。后来因全力投入研发的WW1车系销售不佳，导致公司濒临破产，直到1922年Seven车系成功上市，才使得奥斯汀汽车转危为安。1947年奥斯汀汽车公司研发成功A40车系，开始采用顶置气门(OHV)引擎。
参考资料：百度百科——奥斯汀

一对翅膀里面写着mini是什么车的标志

一对翅膀里面写着mini是Mini车的标志。
Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。
2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。
扩展资料：
最初的Mini出现于1959年，由英国汽车公司（BMC）生产。MiniCooper的设计主要是为了应对1956年苏伊士运河危机造成的燃料短缺。自第二次世界大战结束以来，英国首次对英国的天然气进行配给，因此需要一种可靠，轻便的汽车，以提供出色的燃油经济性。
Mini的名称直到1961年才实际使用。在此之前，Minis最初以BMC的印记品牌出售：奥斯汀和莫里斯。虽然拥有34马力发动机的Mini从未成为路上最强劲的汽车，但它却非常适合在欧洲城市的紧凑街道上行驶。
然而，Mini在20世纪60年代早期由JohnCooper重新设计时证明它也能够提供性能。Cooper是一级方程式赛车的设计师和制造商，他们改装了Mini，配备76马力的发动机和更具运动感的悬架。
无论如何，Mini在20世纪60年代在英国和欧洲非常受欢迎。该车的紧凑款式，燃油经济性和入门级价格使其在英国摇摆不定的20世纪60年代的鼎盛时期特别受年轻人欢迎。
参考资料来源：百度百科——mini

MiNi的详细信息

风靡全球，英国国宝级的经济型小车品牌。
● MINI（1959年-至今）
品牌特点：风靡全球，英国国宝级的经济型小车品牌
如今东家：宝马汽车
官方给与MINI品牌和产品名称的正确写法
● 经典MINI首字母大写，从1959年诞生到1994年归入宝马集团
● 全新MINI字母全大写，自2001年起，全新MINI上市，开创了一段新的时代产品写法
● 车系、车型字母全大写，例如MINI COOPER S
● 普通车款首字母大写，如Fun、Excitement
● 限量车款首字母大写，如Camden
MINI可以说是英国国宝级的小车，曾经曾经风靡全球，而且可以说MINI是英国汽车工业衰退的大潮中，如今活的“最滋润”的汽车品牌，当然这要归功于它曾经辉煌的历史以及宝马汽车的潜心经营。
MINI汽车诞生于1959年，是由一位名为亚历克·伊斯哥尼斯的设计师设计，设计MINI最初的目的是由于当时石油危机笼罩着整个英国，那些大排量的车型销量急剧下降，于是当时的BMC英国汽车公司准备研发一款经济省油的小型汽车，于是便让亚历克·伊斯哥尼斯开始研发。
1959年，BMC旗下的莫里斯和奥斯汀公司位于长桥和考利的生产线开始生产第一款MINI，当时第一款MINI使用了传统的BMC 4缸水冷发动机，并采用了创新的横置布局，变速箱为四速、前轮驱动。新车目标群体为普通家庭，售价低于500英镑。当时第一款新车并没有直接使用MINI品牌推出，而是被称为莫里斯MINI。
第一款MINI推出之后，MINI由于经济实用的原因开始逐步受到人们的喜爱，而随后一位名为约翰·库珀（John Cooper）的人（备注：约翰·库珀是一位专注于汽车改装的工程师，他打造的赛车曾于1959年和1960年两次获得F1世界冠军，并且是亚历克·伊斯哥尼斯的朋友。），建议亚历克·伊斯哥尼斯设计更高性能的MINI，那样会使MINI在市场上更具竞争力。
在John Cooper的建议和参与下，1961年世界上第一款MINI Cooper诞生，MINI Cooper发动机的动力由之前老MINI功率为34马力的848CC发动机，升级到了功率为55马力的997CC发动机，随后BMC公司还研发出了更高性能的Cooper S（S代表Special），最大功率升级到了70马力。凭着MINI Cooper S，BMC在60年代的赛道上取得了非常不错的成绩，总共赢了超过25个拉力冠军和其他的各种各样的非拉力赛冠军。
到了70年代，MINI汽车便随着英国汽车工业一起动荡，首先在1968年，BMC汽车公司与利兰汽车公司整合，变成了利兰集团，当时利兰汽车将MINI Cooper系列全线停产，只留下了基本型号的MINI车型，不过值得庆幸的是，在1971年到1972年MINI汽车的销量依然很可观，创下了318000辆的最高纪录，总产量也达到了300万台。

1980年，利兰汽车公司改名为奥斯汀·莫里斯集团，MINI的名字也改为了奥斯汀MINI，即便如此，MINI汽车在市场上依然受到了人们的欢迎，截至1986年，MINI汽车的总产量就达到了500万辆。1988年奥斯汀·莫里斯集团整合为罗孚集团，由此MINI汽车也从奥斯汀MINI改成了罗孚MINI。
在MINI成为罗孚MINI之后，罗孚汽车重新开始重视MINI品牌的发展，1990年罗孚集团重新生产MINI Cooper车型，采用1275cc排量、63马力新发动机的全新MINI Cooper也迅速成为最畅销的MINI版本。
1994年，宝马汽车收购了罗孚集团，虽说罗孚、MG等品牌在宝马旗下并没有得到很好的发展，不过MINI汽车在宝马旗下一直销量不错，所以在2000年宝马汽车将罗孚旗下多个品牌出售或归还给英国时留下了MINI，并为MINI汽车投入了近3.6亿欧元，重新建立了英国牛津的MINI车厂。
随后，宝马汽车便开始重新打造MINI车型，2001年全新MINI诞生，新MINI继承了老MINI的外形特征，动力也变得更强，并且从这一代MINI开始，MINI车系开始拥有三个固定的车型:MINI ONE、MINI COOPER和MINI COOPER S。
近年代，更多的宝马MINI车型诞生，推出的新车包括了MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE及MINI ROADSTER，并且目前销量也非常可观，2011年宝马MINI全球的销量达到了近30万台，而在中国2011年的销量也达到了近2万台。　车型篇
　　历数经典Mini车型，我们在看到其演变的同时，不由得赞叹设计者们的奇思妙想：横置发动机、轮罩和车身之间朝向外侧的金属焊缝、圆盘式仪表板，圆形前大灯等设计元素，他们将一种被称为“车的魂灵”的内涵赋予每一款车型。
　　第一款变型车——Mini Van
　　1960年1月投放市场的Mini Van是款双座汽车，车身长度在经典Mini的基础上增加到3300mm，车身高度增加了10mm，轴距达到2130mm，这一变化并没有为这款前驱车带来不利影响，也没有增加额外的成本。这款车的行李箱没有车窗，车尾装有对开式车门。C柱成一定倾角向尾部延伸，两扇车门呈对角打开，最大开启角度为90°。该车非常适合在狭窄的城市街道穿梭运送货物。
　　Mini Estate（旅行车）：Traveller和Countryman
　　Estate是一款小巧的4座车，尺寸与Van相同，但四周均配有车窗。后侧窗与车门窗一样，采用了滑动式开合装置。Traveller和Countryman针对的是社会中两个完全相对的群体，而这恰恰体现了经典Mini的人文关怀。Countryman是为生活在乡村的人群设计的。Traveller继承了Morris Mini-Minor的木质风格，在B柱后的车外部分采用了木质框架。所不同的是Morris Mini-Minor将木质框架作为承重结构使用，而Traveller只是把它当作一种装饰。
　　从军用到休闲——Mini Moke
　　1964年上市的Mini Moke是最为开放的经典Mini，而这款休闲车最初是为军方使用而设计的，也是历史上首款Mini敞篷车型。Moke坚固的结构、紧凑的外形和轻质的车身可以满足通过降落伞投放到地面或者直升机悬吊运输等各种严苛要求。座椅相当简单，采用金属框架内嵌座垫，可折叠车顶只为车内人员免受风吹和恶劣天气提供最基本的保护。
　　经典Mini Clubman
　　1969年秋天，Clubman这个名字第一次在经典Mini的家族中出现，它作为Estate的新版本闪亮登场。在1980年到1983年期间，Clubman、Estate和Van相继退出生产线，相当长的一段时间里，人们只能看到三门掀背的经典Mini和后来的新MINI。
　　经典Mini终结版——Mini敞篷车
　　作为经典Mini唯一的海外车款，Mini敞篷车于1991年在德国亮相。该车出自巴登的特许经销商，他们设法去掉了经典Mini的车篷，将其变身成为了一款引人注目的敞篷车，该车当时在英国售价为12250英镑。第5387862辆Mini驶下英格兰伯明翰的生产线，Mini这颗宝石被收藏，孕育新生。2000年，宝马集团的管理层慧眼独具，开创了新MINI时代。2001年，MINI One和MINI Cooper的诞生，为这个历史悠久的经典品牌掀开了崭新的一页。
　　MINI Cooper
　　宝马重新研发了MINI的4缸发动机，新发动机拥有众多创新的技术。MINI Cooper内饰采用了全新的设计，外观保留了独一无二的Mini特色。先进的动力单元连同经过改进的底盘和悬架使驾驶者充分体会到MINI所刻意追求的卡丁车驾驶感受。MINI Cooper装备了1.6L自然吸气式发动机，最大输出功率为88kW。
　　新一代MINI敞篷车
　　新一代MINI敞篷车是敞篷驾驶激情的象征，同时具有鲜明的MINI品牌风格。与经典Mini车型相比，MINI敞篷车的独有特质提升到了一个更高的水平，在外型设计、操控性、动力性、高效性和功能性方面都有适当的增强和改善。软顶两门式车身带单独的滑动车顶功能，确保了无可比拟的车身比例、圆润的水平线条和真正个性的风格。
　　MINI Cooper S
　　MINI Cooper S与MINI Cooper的不同之处在于其更富肌肉感的发动机盖及发动机盖上的进气口。MINI Cooper S是具有传奇历史的Mini Cooper S的直系后裔，它被证明是一款非常特殊的MINI。MINI Cooper S装备了1.6L双涡管涡轮增压发动机，最大输出功率可达128kW。
　　趣味连接：
　　在被宝马收购之前，人们习惯称Mini为“Mini”（小写），而收购以后，宝马正式称之为“MINI”（大写），这也是宝马希望新MINI能够更大、更强。
　　相关链接：
　　在MINI家族中，共有MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio（敞篷车）3个核心产品。所有车型都分为One、Cooper、Cooper S和Cooper D这4种类型，其中One与Cooper的主要区别在于One的车顶与车身同色。Cooper S与Cooper的不同之处在于其装备了双涡管涡轮增压发动机及发动机盖上新添加了进气口。Cooper D为柴油版，目前仅在国外有售。目前，国内最为常见的是Cooper和Cooper S。
　　MINI Clubman
　　MINI Clubman把MINI品牌特有的经典驾驶体验与个性化风格融为一体；拥有4个座椅，尾部车门采用对开式设计；车身右侧附加的Clubdoor可以向后打开；车身长度与“普通”MINI相比加长了2380mm，轴距和后排腿部空间增加了80mm；后排座椅靠背放倒后，行李箱容积从260L增加到930 L。
　　MINI E
　　MINI E在2008年洛杉矶车展上全球首发，是第一款MINI品牌纯电动车。该车搭载一台输出功率高达150kW的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速器将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。专为该车研发的电池可使车辆续航里程达200km。最大转矩达220N?m，最高车速可达152km/h(电子限速)。
　　活动篇
　　爱车的人都会不自觉地钟情于改装及与玩车相关的一系列活动。MINI的改装一直持续了半个世纪，如今这热潮仍未褪去，反而愈演愈烈。MINI车迷们通过各种方式表达对它的钟爱之情。我们不得不承认，MINI带来了一个完全不同的美丽新世界。
　　John Cooper Works
　　John Cooper 凭借其对经典Mini的改装，在行业内树立了极高的声望。于是，以John Cooper命名的专门针对Mini车型的John Cooper Works 改装工厂出现了。2007年1月，已经是宝马集团一员的MINI购买了John Cooper Works改装工厂的商标使用权。之后，MINI产品系列中所有专业运动车型都出自John Cooper Works，并使用其商标，也就是我们后来看到的带有“JCW”标识的MINI，它已经成为MINI品牌的一个重要组成部分。
　　MINI Double D
　　千万不要以为MINI Double D是MINI的某款车型，它只是人们为了纪念MINI 40周年而根据20世纪60年代在英国生产的一辆英式双层巴士改装而成的纪念车型。MINI Double D采用右舵驾驶，是原汁原味的英式风格。2006年，这辆双层巴士重装登场，被设计成独特而时尚的MINI风格，成为一个移动的MINI世界，车内各类与MINI有关的物品琳琅满目。MINI Double D开始了精彩纷呈的“MINI精品都市风尚之旅”，并且先后在国际文化艺术活动中亮相。

奥斯汀mini有卖的吗？

有，但保有量小
奥斯汀mini一般在拍卖会上会见到，由于1959年中东战争导致的石油危机，世界上一款“MINI”车型诞生，只不过当时该车还不叫MINI，而是使用Morris Mini与奥斯汀Seven命名。
奥斯汀作为英国一家著名汽车生产商以小型车而闻名，并且也由于小型车受众面更广所以奥斯汀这个品牌也被大家所熟知。1905年奥斯汀汽车公司正式成立于英国长桥，创始人为赫伯特?奥斯汀(Sir Herbert Austin），所以品牌的名称就以其姓氏来命名。
奥斯汀汽车
与大部分的经典汽车厂商稍有区别，奥斯汀自从创立就一直从事汽车生产事业，并没有摩托车、机械设备等等方面的历史。该品牌旗下的第一款车型于1905年正式发布，也就是品牌成立的那一年，该车搭载了一台5.0升4缸发动机，一共生产了大约200台。
1914年第一次世界大战爆发，奥斯汀不仅没有受到不利的影响，反而由于帮助政府生产飞机、武器、汽车等装备而壮大，战争之前该公司仅有大约2500人，而战争结束后已经扩大至2万人以上，奥斯汀也因此成为了英国汽车品牌中的领导者。

mini cooper 是哪个牌子旗下的车？

著名汽车厂商宝马旗下品牌 豪华微型车
宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。
mini是宝马的
　　现在它是宝马旗下，以前它还有段历史。看完你就知道和宾利有没有关系了。
　　宝马 mini cooper 的传奇历史
　　第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英国汽车公司,简称为BMC,的作品.由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，BMC决定生产一种比较经济省油的小型汽车，当时的设计目的很简单,就是用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。
　　在这个思路下，他们采用了4轮独立悬挂、前置前驱动形式，散热器左置的设计方案，最大的利用车内空间。最终设计出了长3.05米，宽1.41米，高1.35米的样车.我没找到当时的车型图片,但是有一张奥斯汀A37的图,这个外形也是以后mini所借鉴的经典外形.
　　由于当时使用奥斯汀7和莫利斯Mini-Minor两个品牌名称生产，后来统一成了Austin Mini和Morris Mini。mini的卓越地盘设计使其成为一款有出色稳定性的车，但是其848毫升34马力的发动机性能相对薄弱。在发掘了mini在汽车竞技方面的潜能之后,经过试验,在1961年10月Mini Cooper诞生了.
　　1963年Mini Cooper装备上了1071毫升70马力的发动机，命名为Mini Cooper Sport。1965年经过再次改进，Mini Cooper S装备了1275毫升78马力发动机,并成功问鼎蒙特卡洛拉力赛.
　　为了吸引不同的客户，MINI还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。1965年，迷你车的产量首次突破100万辆.1969年则达到200万辆。
　　70年代，种种因素使Mini的生产大受影响，其中包括英国国家汽车公司和罗孚集团之间的种种合作,差点使得mini这个品牌成为历史.
　　80年代，英国国家汽车公司更名为奥斯丁·莫里斯集团，Mini开始使用奥斯汀 Mini,到1986年为止Mini共生产了500万辆，虽然做出了种种努力，但经营管理上的问题使得谁也无法改变Mini的命运。1988年罗孚集团入主Austin Morris集团使Mini的生产得以延续，Mini又更名为罗孚Mini，从罗孚入主后到2000年期间Mini衍生出40多种不同的版本，从救护车、皮卡到军用汽车等等。
　　79年 mini 20周年
　　周年纪念版mini被誉为古典Mini的代表作
　　后续作品的设计也一直保留了这种古典风格.当然,也加入了更多现代的元素,而这就是mini的外形回一直受到追捧的原因了。
　　92年，诞生了Mini 敞篷车型，售价在12000英镑（18882美元），是当时最贵的Mini。
　　1994年，宝马控股罗孚集团，在宝马的有力支持下，1996年英国全新迷你车产量再破百万级大关。
　　前面提到的将Mini带入赛车领域的John Cooper在90年代初得到了罗孚集团的授权，开始提供包括一款升级到90匹马力的引擎的配套Mini改装件，Mini车型终于真正和John Cooper携手合作，Mini Cooper名字的意义也比以往更加具有实际代表性。John Cooper的改装公司JCW，所有经过JCW改装的Mini车被称为JCW Mini，当你看到JCW Mini的时候，你看到的绝对是Mini的精品。
　　2000年12月24日，John Cooper也离开人世，就像命中注定一样。老Mini和John Cooper同时离去。
　　宝马汽车公司收购罗孚后背上了沉重的包袱，在2000年初将陆虎转卖给福特,却将Mini留了下来。欧洲各国流行小车热，Mini是许多人迷恋的对象，为此宝马为Mini注入近3.6亿欧元重建设在英国的Mini车厂。2001年经过宝马重新设计的全新Mini问世了。
　　于是就有了现在的 BMW mini

这款经典的Mini奥斯丁，拥有半个世纪的历史，你知道他和宝马MINI的区别吗？

奥斯汀的第三代小精灵

第三代小精灵一直生产到1966年，之后BMC公司再次推陈出新。第四代车型采用同时代Mini Cooper S上使用的1275毫升发动机，从而使动力大大提升，达到65马力。不过到了1969年，重新改组的英国利兰汽车公司不再使用小精灵这个品牌，而是以MG 的Midget品牌大量出口美国，并且一直生产到上世纪七十年代末期。南汽集团收购了罗孚以后，很有可能以奥斯汀品牌在中国生产轿车。不过去年年底又有消息传出，由罗孚前经理人团队组成的GB跑车公司有意回购奥斯汀 的希利跑车品牌。