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普利茅斯轻巡洋舰,2个前轮外露的是什么牌子的跑车，有点像F1赛车

admin admin 发表于2023-12-10 09:53:28 浏览16 评论0

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碧蓝航线普利茅斯装备怎么搭配

普利茅斯是碧蓝航线中隶属于皇家阵营的一艘轻巡洋舰，她有一头浅丁香紫的长发，一身雪白的长裙仿佛天使降临，是个性格知性，优雅大方的大小姐。接下来就让深空小编带着指挥官们一起来研究一下这位大小姐该如何进行装备搭配才能让她在战斗中依旧保持优雅的形象吧。
【碧蓝航线角色装备搭配大全】
碧蓝航线普利茅斯装备搭配
1、普利茅斯装备搭配
主炮
鱼雷
防空炮
设备1
设备2
试作型四联装152mm主炮
四联装533mm磁性鱼雷
双联装113mm高射炮
高性能舵机
维修工具
主炮：装备试作型四联装152mm主炮是因为它是现阶段最强的主炮，装就完事了。
鱼雷：装备四联装533mm磁性鱼雷是因为它的泛用性好，尤其是在自律的时候。
防空炮：装备双联装113mm高射炮是因为它是泛用性防空炮中最强的，而且它是皇家阵营的装备，能够根普利茅斯的技能互相配合打出更多输出。
设备1：高性能舵机能提升普利茅斯的耐久与机动性，泛用性非常高，必带一个。
设备2：维修工具能提升普利茅斯的耐久与回复，最优先考虑，尤其是道中。（多鱼雷环境替换成防鱼雷隔舱）
2、普利茅斯获取途径
科研五期开发船坞，完成普利茅斯专属科研任务获取。
3、普利茅斯技能介绍
战斗开始后，自身炮击、命中属性提升4.5%（12.0%），队伍中有其
他皇家阵营角色，或自身装备任意皇家阵营装备时，自身机动提高5.0%（15.0%）
战斗中每10秒，自身触发一轮特殊弹幕并进入5秒【隐雾】状态，舰队旗舰为
战列、战巡、航战角色时，旗舰对附带【探测诱导】标记的敌方单位造成的伤
害提高8.0%18.0%），自身处于【隐雾】状态时，自身受到的伤害降低1.0%（
10.0%），每场战斗第3次进入【隐雾】状态时，恢复自身4.0%（10.0%）血量
对塞壬阵营敌人的伤害提高5.0%（15.0%）
自身对轻型、中型护甲敌人造成的伤害提高5%（10%），主武
器每进行24（18）次攻击，触发专属弹幕-普利茅斯I（II）
以上就是普利茅斯的装备搭配、获取途径以及技能介绍了，希望能为喜欢普利茅斯的指挥官带来一些小小的帮助，谢谢。

轻巡洋舰的服役使用

南安普敦级巡洋舰在战争中广泛的使用：参加挪威战役、在北大西洋和地中海护航、在南大西洋搜索德国的破交战舰，支援缅甸作战和在印度洋打击德国潜艇供应船只、支援诺曼底登陆以及在二战后参加了朝鲜战争等等。1937年3月5日于维克斯-阿姆斯特朗船厂建成后加入第2巡洋舰队服役，战争之初进行了改装。1939年9月中，它加入英国本土第18巡洋舰队，用于为商船护航和西部海岸的巡逻，之后在英国北方巡逻。11月它在“拉瓦尔品第”号（HMS Rawalpindi）事件后发现了德国“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号战列巡洋舰。在维克斯-阿姆斯特朗船厂修理之后，它南下到普利茅斯保卫本土。1940年10月11日，“纽卡斯尔”号对德国占领的法国瑟堡进行了报复性炮击。几天后它和“绿宝石”号轻巡洋舰（HMS Emerald D.66/I.66）及英国驱逐舰“布罗克”号（HMS Broke D.83/I.83）、“徘徊者”号（HMS Wanderer D.74/I.74）、波兰驱逐舰“花冠”号（ORP Garland H.37）、“暴风”号（ORP Burza H.73）出海拦截扰袭西部海岸的一队德国驱逐舰，可惜敌舰逃脱。11月13日，它到直布罗陀加入H舰队，11月27日在地中海它参加了在斯帕蒂文托角的行动。但12月被派往南大西洋在阿根廷附近海域巡逻，到1941年8月，它驶往美国马萨诸塞州的波士顿进行修整。1941年12月底，它回到普利茅斯，第二年2月，它加入东部舰队。6月被派到地中海执行在马耳他群岛附近的护航任务。6月15日，“纽卡斯尔”号被德国摩托鱼雷艇S-56发射的鱼雷击中右舷，遭到重创，在印度孟买临时修理了一下后到纽约海军工厂进行大修，但它回到英国时还未完全修好。1943年3月它驶往东部舰队的第4巡洋舰队，在5月27日到达印度基林底尼，之后参加炮击日军占领的岛屿并支援英军在缅甸的作战，一直服役到1945年。1945年5月，它回到本土，在罗赛斯修理，这次的修理持续到1945年10月。1945-1947年，它在普利茅斯执行运输任务。此后它到地中海第1巡洋舰队服役，数年后又返回本土。1950-1951年，“纽卡斯尔”号又进行了改装，是战后英国第一批接受改装的战舰之一。此后它到远东第5巡洋舰队服役，参加了朝鲜战争，它最后的日子就是远东舰队度过的。1958年，它回到本土退役，于 8月19日拆毁。

二战中, 法国投降后它的海军去哪里了？

法国投降后，按照向德国的条约，保留部分舰队，其余的全部退役。估计也就保留了大概1.5万到2万左右。
准确地说，是英国海军解除了法国海军的武装。
敦刻尔克大撤退之后有200多艘法国海军各型舰艇撤退到英国各港口，1940年7月3日英军突然解除了他们的武装，基本没有发生交火。
不过在地中海的米尔斯克比尔海军基地，驻留的法国舰队主力战舰被占有压倒优势的英国舰队击沉，受创的战舰也凿沉或搁浅。
英国海军之所以这样做是由于米尔斯克比尔海军基地驻留的法国指挥官在维希政权和盟国之间摇摆不定。

“霸王”行动中布莱德雷的“眼镜蛇”计划核心是什么？

1944年6月3日，布莱德雷和助手在普利茅斯登上美国“奥古斯塔”号重巡洋舰，他的司令部设在舰上。
6月4日，港口阴云密布，空气潮湿。参谋长比尔·基恩送来艾森豪威尔推迟24小时行动的通知，即6月6日再行动。晚上，布莱德雷上岸和“霸王”行动西线特混舰队美海军司令艾伦·R·柯克少将、美第9航空队副司令拉尔夫·罗伊斯少将等会晤，并向艾森豪威尔建议，若天气不好转宁愿推迟行动，即8日或9日再进攻。
1944年6月6日攻击开始。
5000艘舰只浩浩荡荡地从普利茅斯出发了，“奥古斯塔”号在21艘护卫舰只的保护下，向登陆点“奥马哈”和“犹他”海滩驶去。布莱德雷这次和西西里登陆时那样，又受到疾病折磨，布莱德雷有点心烦意乱，拒绝任何记者给他拍照。
6日凌晨3点35分，布莱德雷到达指挥位置。表面上，他十分平静、乐观，但内心的忧虑只有他自己才知道。“奥马哈”海滩调来了德军精锐的第352师，那里肯定有一场恶战。
自诺曼底登陆以来，盟军艰难地站住了脚，但在扩大战果上屡屡受挫。7月10日，蒙哥马利夺取了卡昂市郊，但未能控制市区；布莱德雷的突击也未能奏效。英军至此损失了2.2万人，美军损失了3万人，而且盟军与德军正在僵持中。蒙哥马利个人企图担任地面部队总司令的梦想成为泡影。巴顿的第3集团军抵达法国后，布莱德雷即将升任集团军群司令，与蒙哥马利平起平坐。
7月10日，布莱德雷想出了新的突破计划，他称之为“眼镜蛇”计划。这个计划的核心是把美军4个军的兵力集中在圣洛地区的狭窄地段上实施正面突击，以柯林斯的第7军为先锋。地面部队突击前，空军要对正面的德军实施毁灭性打击，进攻时间定在7月19日。
但由于天气原因，7月25日，总攻才正式开始。7月28日，布莱德雷攻击成功。

战舰世界巡洋舰哪个系好

各有各的特色，m系火力强，弹道高，对空能力强，5级以后无鱼雷，适合新手（特别是5级奥马哈）
日系精度高，火力稍弱，鱼雷不错，5,6级基本被m系欺负（水平差不多的强况下）
建议从m系入手，熟练以后再玩r系~
日系所有巡洋舰都有鱼雷，火炮都是低抛物线精准射击散点密集容易出高伤。美系巡洋舰只有4-5级有鱼雷火炮高抛物线，精准很差散点大。不过日系无敌铁脆皮，血虽然比美系多但皮脆没商量。炮台转速美系要好过日系，炮台也不容易被打坏。转舵美系好过日系，防御性能也高于日系，日系攻击性能大于美系。如果玩家对躲避炮弹比较有心得，那可以尝试下日系，如果还不是很了解的话推荐先玩美系，美系前6级都堪称神船。日系要到7级妙高才开始出坑，前几级几乎都很蛋疼。
首先，雷神跟大屈不是一个玩法，纯喷火雷神完全就是nt一般的存在，毫无输出贡献。当然，你的数据会很好看，但是没有用，队友多你一个不多少你一个不少。而康可基本就得全程he，只有大侧面才拿出那软弱无力的短引信ap。当然这两艘船都很解压，也有一定的针对性。针对什么我们后面说。
现在的巡洋舰在哥伦布出厂后已经再次两极分化，cl已经彻底成为高手的玩具。哪怕是曾经臭名远扬的smlsk，目前在红龙马遍地走和16mm甲板改动之后蒸发风险飙升，所以不建议玩cl。当然，wst、ntr都是当前巡洋舰防空的天花板一般的存在，如果你有cvptsd并且喜欢蓝火加特林射速，可以爬一条。捏不死鸡和smlsk都是输出特化，一个是远程抛石一个拉烟狂洗，在当前环境还算有些生存性。那条钢船法巡保有量太低、玩起来也确实太难，这里不讨论。新出的普利茅斯确实偏高手、工具人向，也不多做讨论。
而真正的主力，还是各大ca。ZAO爷由于远古时期的隐身炮债还没还完，以40800的裸血量不幸成为下水道。必须说的是，藏王的输出效率相当高，鱼雷也很强，在高手手里绝不是辣鸡船。歌莉娅，是一条存在感极低的x级船。她以巨大的保健回复量、极慢的射速和核弹he闻名。由于射程极近，在当前20km+的距离抛屎的环境格格不入，但是巨大的he穿深具有相当的针对性。这个还是后面说。兴登堡，从远古时期一直坚挺到现在的输出型巡洋舰，以50mm裸穿深傲视群雄，有效dpm令人发指，是火力巡洋舰毫无疑问的巅峰，德国祖传穹甲也很可靠。当然，她的问题是防空确实拉胯，cv铁了心要炸你你是一定会死的。得梅因，这一条功勋老舰依然位居防守型巡洋舰之首的位置。爆炸的dpm和ap特殊跳弹角让她卡点时极为强大。她的问题则是日天弹道和15.8辣鸡射程，制约了她的输出效率。总的来说凭借一手雷达偏向于工具人角色。威尼斯，经历了多次小砍的强船，凭借一手鬼畜机动、燃油烟、高伤sap和搏命雷稳居t0巡洋舰，抓dd能力极强。问题在于后期模块血量耗尽后输出乏力，防空能力一般。亨利四世，赖以生存的引擎增压大砍之后直接断腿，生存能力大不如前。当然还有优秀的输出能力，防空一般般，魔法空气装甲十分可靠，玩起来有别样的乐趣。当然强度很一般。最后压轴出场的是当之无愧的版本之子—彼得罗巴普洛夫斯克。该舰拥有令人痛苦的装甲，超硬船头配合超低干舷，生存能力极强；九门激光磕药220神炮，穿深堪比德系380；十二公里雷达，dd望风逃窜；6.9km防空圈，cv落泪。唯一的问题在于远距离精度稀烂，并且惧怕he集火。这也就是前文提到的：雷神、兴登堡、歌莉娅等拥有高穿深和高hedpm的船对彼得罗是巨大的、无解的威胁。当然这并不妨碍彼得罗稳居超t0船。

海圻号巡洋舰的回娘家：从上海到朴次茅斯

1911年4月21日。下午2时30分，海圻舰从上海杨树浦锚地拔碇启航，开始了近代中国海军首次环球航行的蓝色征程。海圻舰出长江口进入东海，穿过台湾海峡，直下南中国海驶出国门，穿过马六甲海峡进入印度洋，通过亚丁湾进入红海，穿过苏伊士运河进入地中海，通过直布罗陀海峡进入大西洋。在这连跨三大洋的逾万海里漫漫长航中，海圻舰先后顺访新加坡、科伦坡、亚丁、塞得港和直布罗陀五大海港，作一至三天短暂停靠补给。进入大西洋后，海圻舰沿大洋东岸北上，进入英吉利海峡，首先驶入普利茅斯港。在此，海圻舰停泊两周，至6月20日，终于驶抵朴次茅斯军港，系泊于港外斯匹赫德锚地，静候多国海军编队海上大校阅。从上海到朴次茅斯，航程10470海里，历时近两个月。由于沿途所经港口全为英属，所有进出港手续、系留泊位、补购物品以及官兵登岸洽谈公务与游览，概由英国海军预先安排妥当，所以尽管一路进出港口频繁，涉外事务复杂，倒也轻松顺畅。海圻舰驶离国门前夕，舰队统领程璧光便置天朝律令于不顾，一声令下，剪掉了所有军官和海校实习学员拖在脑袋后面的那根长长的辫子。“既然服饰仿从英制，留着一条发辫反倒显着不中不西不伦不类了。”程统领解释说。此举在全舰引起强烈反响，许多年轻的水兵也吵吵嚷嚷要与官生享有同等权利，恳请程统领下令准允他们剪辫子。一日，海圻舰从新加坡港启碇，驶向科伦坡。途中，程统领命舰值更官集合全舰水兵于后甲板，正式发表了关于剪除水兵辫子的训令。程统领训谕道：“我国人留发始于明代，但无辫；自清朝发展为辫，已有200余年之历史矣。然长发污衣藏垢，既不卫生，又有碍动作，尤以误害海军军人为甚，故实无保留之价值。为此，本统领下令，自即日起，凡本舰之兵士，一律仿照官生，应予剪短发至颈际为度，以符合世界潮流。”程统领话毕，获得聆训兵士的一致拥护。不过一个时辰，400多名水兵后脑勺上那条长辫便一剪而光。 程统领的开明思想赢得全舰官兵的好感，他不受越规之誉的虚怀更令部属们肃然起敬。海圻舰航行途中，每抵一港，中英海军都依照国际礼仪，升旗鸣放礼炮。在亚丁港，中英军舰先是互敬礼炮21响，旋即英舰又向程统领致放礼炮15响。按礼仪，海圻舰应立即如数鸣炮答礼。但这时程统领却谕令炮手：中止鸣炮。全舰官兵吓出一身冷汗：常言道，外交无小事，这可不是耍横的时候啊！英国海军官兵也被这有来无回的炮声震懵了：中国海军难道连起码的海军礼仪都还没有学懂？不一会儿，英国海军联络官便驱近海圻舰探问缘由。程统领令翻译官传话：“叫英国人看清楚我舰桅杆上的将军旗是什么衔级再行礼，不要乱放炮！”英国人这才恍然大悟：海圻舰挂的是少将旗，而英方行的是中将礼———多放了两炮。英国海军立即发出国际灯光信号，向程统领道歉，并重新按少将格鸣放礼炮13响。程璧光这才准允回敬礼炮13响。此事不仅没有酿成外交风波，过后英国海军官兵还纷纷称赞中国海军的程将军有“君子之风”。一俟抵达普利茅斯，各种外交礼仪活动便应接不暇。清政府派驻英国大使刘玉麟立即从伦敦驱车前往普利茅斯，迎接慰劳来自祖国的特殊外交使者。普利茅斯市市长为欢迎海圻舰访英，特别举行盛大游园会，海圻舰自程璧光统领、汤廷光管带以下军官及见习生30多人参加。一时节，普利茅斯市士绅名流咸集，出席者超过500人。自然，也有令人不太愉快的故事。一日，海圻舰派员上岸采购活猪若干头，放置驳船内，另雇一拖船拖往舰旁，拟宰杀供官兵食之。不知是这些英国猪从没见过大海，还是不愿为中国人口中之食，运输途中趁浪涌缆断之机，竟全部从驳船中倾逸而出，飘浮水面。舰上官兵见状，哪甘心这等即将到口的洋猪落海而逃，迅即卸下舢舨数条，全力围捕。此情此景，早被乘船游弋海上的英报记者尽情抢拍摄入镜底。两日后，当地报纸便登出海圻舰官兵乘舢舨捕捞猪仔的大幅新闻照片。其附文说明道：“从前，英人多称华人头顶后蓄有猪尾，一称辫子，现见海圻官兵头上猪尾尽去，但仍喜食猪肉，似与猪仔结有不解之缘。”“好个英国鬼子，老子不远万里来庆贺你的国王老儿加冕典礼，你却借题发挥，侮辱老子的国格人格！”海圻舰官兵阅罢，对此等不友好行径气愤之极，纷纷请允派员上岸与英国官方和报馆交涉，要求对方公开登报赔礼道歉，挽回不良影响。但驻英使馆官员却解释说：“英人言论自由，明载宪法。此一报道虽语涉讽刺，但事存不假，似不能据此认定即系恶意侮我之举。再者，我舰初到彼邦，未便因此小题大做，招致涉外事件。”于是，官兵们只好吞下这口窝囊气。

mayflower 的历史

　　每逢11月第四个星期四，美国人民便迎来了自
己最重要的传统民俗节日——感恩节。这个节日始于1621年。那年秋天，远涉重洋来到美洲的英国移民，为了感谢上帝赐予的丰收，举行了3天的狂欢活动。从
此，这一习俗就沿续下来，并逐渐风行各地。1863年，美国总统林肯正式宣布感恩节为国定假日。届时，家家团聚，举国同庆，其盛大、热烈的情形，不亚于中
国人过春节。
　　感恩节的起源，和英国基督教的宗教纷争有关。
大约在公元16
世纪末到17世纪，英国清教徒发起了一场来势猛烈的宗教改革运动，宣布脱离国教，另立教会，主张清除基督教圣公会内部的残余影响。但是，在17世纪中叶
时，保皇议会通过了《信奉国教法》，清教徒开始遭到政府和教会势力的残酷迫害，逮捕、酷刑，宗教审判，每时每刻都在威胁着清教徒。被逼无奈，他们只得迁往
荷兰避难。但是，寄人篱下的日子不好过。在荷兰，清教徒不仅没能逃脱宗教迫害，而且饱受战争带来的痛苦和折磨。更令他们难以忍受的是，远在异国他乡，孩子
们受不到“英国式的教育，对故土的感情一天一天地淡薄下去。为了彻底逃脱宗教迫害的魔爪，为下一代保留住祖国的语言和传统，他们再一次想到大迁徒。
　　天下虽大，何处是这群天涯沦落人的归宿呢？想
来想去，他们把目光投向了美洲。哥伦布在100
多年前发现的这块“新大陆”，地域辽阔，物产富饶，而且有很多地方还是没有国王。没有议会、没有刽子手、未开发的处女地。“海阔凭鱼跃，天高任乌飞。”只
有在这样的地方，他们才能轻轻松松地生活，自由自在地信奉、传播自己所喜欢的宗教，开拓出一块属于清教徒的人间乐园。
　　于是，清教徒的著名领袖布雷德福召集了102
名同伴，在1620年9月，登上了一艘重180吨，长90英尺的木制帆船——五月花号，开始了哥伦布远征式的冒险航行。对于航海来说，这艘有着浪漫名称的
船只未免太小了。由于形势所迫，他们“选择”的，又是一年中最糟的渡洋季节。不过，怀着对未来的美好憧憬，为了找回失去的权利和自由，这群饱经忧患的人已
经不顾一切了。
　　海上风急浪高，五月花号就像狂风暴雨中的一片
树叶，艰难地向前漂泊着，几乎随时都有船毁人亡的危险。但在大家的共同努力下，船只没有遇到任何损害，并在航行了66天后，于11月21日安抵北美大陆的
科德角，即今天美国马萨诸塞州普罗文斯敦港。稍事休整后，五月花号继续沿海岸线前进。由于逆风和时差，它没有能到达预定的目的地——弗吉尼亚的詹姆斯敦，
反而在圣诞节后的第一天，把他们送上了新英格兰的土地。
　　有意思的是，在这次充满危险的远征中，所有探险者只有一人死亡。但由于旅途中诞生了一名婴儿，使到达美洲的人不多不少，仍然是102名。移民都是虔诚的教徒，无不手划十字，衷心感谢上帝的眷顾。
　　现在，呈现在他们面前的，完全是一块陌生的土
地，蜿蜒曲折的海岸线，显得沉寂、荒凉。因此，大约在一个月内，移民们不敢贸然靠岸，仍然以船为家。在此期间，他们派出了侦察队，乘坐小船在科德角湾沿线
寻找定居地。一天，正在大家焦急等待的时候，侦察队返回来报告说，他们发现了一个适合移民们居住的、真正的“天堂”。“天堂”就是今天的普利茅斯港，这是
一个天然的良港，非常适合五月花号停泊。港口附近有一个优良的渔场，可以提供大量的海产品。不远处一片连绵起伏的小山，就像一道天然屏障，把这块土地环绕
起来。在明亮的阳光下，结了冰的小溪反射着晶莹的光泽，可以为移民们提供充足的淡水。开垦过的肥沃农田，一块一块整整齐齐地排列着。除此之外，他们还看到
了一片虽然残破，却足以遮风避雨，帮助他们度过严冬的房屋……看起来，一切都不错，而且不能再好了。唯一令他们感到迷惘的是，这片到处都有人类生活遗迹的
土地，竟然看不到一个人影，一缕炊烟，显得是那样荒凉，倒好似事先就为他们准备的一样。后来才知道，这里原来是一个相当繁荣的印第安村落。几年前天花流
行，全村人无一幸免，这才使它成了这群异国漂泊者的最佳避难所。
　　几天后，五月花号渡过了科德角湾，在普利茅斯
港抛下了锚链。移民们划着小艇登陆时，按照古老的航海传统，首先登上了一块高耸于海面上的大礁石。五月花号上礼炮轰鸣，人声鼎沸，共同庆祝新生活的开始。
后来，这块礁石就被称为“普利茅斯石”，成为美洲新英格兰第一个永久性殖民地的历史见证。
　　不过，对这些渴望幸福的移民来说，第一个冬天
并不美好。从大西洋上吹来的凛冽寒风，像魔鬼一样在空中嘶鸣，漫天的冰雪，无情地拍打着简陋的住房。在这一片冰天雪地里，移民们缺少必要的装备，也缺乏在
这片土地上生活的经验。在繁忙劳动的重压下，不少人累倒了，累病了，恶劣的饮食，难以忍受的严寒，使更多的人倒地不起。接踵而来的传染病，夺去许多人的生
命。一个冬天过去，历尽千难万险来到美洲的102名移民，只剩下了50个。几乎每天都有人死去，几乎天天都有一家或几家在做丧事。刚刚踏上这片土地时的欢
乐没有了。每个人、的心头，都被一种空前绝望的气氛所笼罩。一个梦，一个刚刚开始的美梦，难道就这样被打破了吗？每个人都在思索着。
　　就在移民们束手无策，坐以待毙时，第二年春天
的一个早晨，一名印第安人走进了普利茅斯村。他自我介绍说，他是临近村落的印第安酋长派来察看情况的。这是移民们来到美洲后接待的第一个客人。他们向客人
倾诉了自己的来历以及所经受的种种无以复加的苦难。印第安人默默地听着，脸上流露出无限的怜悯和同情。事情就此有了转机，几天后，这名印度安人把他的酋长
马萨索德带进了移民们的房屋。酋长是个慷慨热情的人，他向移民表示了热烈的欢迎，给他们送来了许多生活必需品作礼物。派来了最有经验、最能干的印第安人，
教给移民们怎样在这块土地上生活，教他们捕鱼、狩猎、耕作以及饲养火鸡等技能。
　　这一年，天公作美，风调雨顺，再加上印第安人
的指导和帮助，移民们获得了大丰收，终于闯过了生活的难关，过上了安定、富裕的日子，就在这一年秋天，已成为普利茅斯总督的布雷德福颁布了举行盛典，感谢
上帝眷顾的决定，这就是历史上的第一个感恩节。当然，他没有忘记为移民们排忧解难的真正“上帝”——热情、好客、智慧的印第安人，特地邀请马萨索德和他手
下的印第安人前来参加节日庆典。
　　印第安人欣然接受了邀请，提前送来了5
只鹿作为礼物。11月底的一天，移民们大摆筵席，桌子上摆满了自山林中打来的野味和用自产的玉米、甫瓜、笋瓜、火鸡等制作的佳肴。庆祝活动一共进行了3
天，白天，宾主共同欢宴，畅叙友情。晚上，草地上燃起了熊熊簧火，在凉爽的秋风中，印第安小伙子同普利茅斯殖民地的年轻人一起跳舞、唱歌、摔跤、射箭，气
氛非常热烈。
　　今天，在美国人心目中，感恩节是比圣诞节还要
重要的节日。首先，它是一个长达4
天的假日，足以使人们尽情狂欢、庆祝。其次，它也是传统的家庭团聚的日子。感恩节期间，散居在他乡外地的家人，都要赶回家过节，这已经成了全国性的习俗。
此外，美国人一年中最重视的一餐，就是感恩节的晚宴。在美国这个生活节奏很快，竞争激烈的国度里，平日的饮食极为简单。美国的快餐流行世界，就是一个很好
的说明。但在感恩节的夜晚，家家户户都大办筵席，物品之丰盛，令人咋舌。在节日的餐桌上，上至总统，下至庶民，火鸡和南瓜饼都是必备的。这两味“珍品”体
现了美国人民忆及先民开拓艰难、追思第一个感恩节的怀；日情绪。因此，感恩节也被称为“火鸡节”。
　　尽管感恩节是合家团圆的日子，每年节日期间，仍然有成千上万人抽出余暇，前往普利茅斯港参观、游览，重温美国的历史。今天，不仅美国人过感恩节，加拿大人也把它视为例行节日。这或许因为，在加拿大这片广阔的土地上，也生活着许多英国移民的后裔吧。
　　五月花号船(Mayflower)
　　世界百科全书文，黄安年译 发表：世界百科全书（英文）；学术交流网/美国历史知识/2004年7月23日首发
　　是1620年载运清教徒先祖来到北美的船只。它建造于1610年左右可能有三桅杆和两层舱板。它的构造也许长约25米重约150公吨。船长名叫克里斯托弗·琼斯。
　　1620年8月15日(旧历8月5日)五月花号船和另一艘船五月花号船快速号驶离英格兰。由于快速号船渗漏而两船折回, 9月16日(旧历9月5日)五月花号船载着102名乘客驶离普利茅 斯港。11月21日(旧历11月11日)五月花号船到达科德角,今普罗维斯敦港的右侧。12月26日(旧历12月16日)五月花号船到达了今马萨诸塞州普利茅斯的位置，5天后一支小分队由此出发探险。
　　1621年4月15日(旧历1621年4月5日)五月花号离开了美国。历史学家不确定是什么原因在这以后五月花号船没有回到英国。有的人认为在1622年琼斯去世后船被拆毁了
　　尽管后来也有名叫五月花号船航行北美的。而另外一些五月花号船人则认为威廉·罗素为救难买下了这条船, 并用它的船壳当作牲口棚的棚顶。这个牲口棚还在伦敦郊外的一个名叫
　　乔丹斯的地方。
　　五月花II号船,是按五月花号原始外观建成的,保存五月花II号船在马萨诸塞州的普利茅斯。1957年它用了54天的时间跨越大西洋。布里顿建造这艘船的复制品送给美国人民作为友
　　谊的象征。
　　参见普利茅斯巨石; 普利茅斯殖民地; 清教徒先祖。
　　呵呵，希望对你有用！！！
兄弟，这里是历史话题栏目，你的问题在这里肯定得不到满意答案。请将此问题放到该放的栏目中，那里会有很多人回答。祝你愉快！
是1620年载运清教徒先祖来到北美的船只。它建造于1610年左右可能有三桅杆和两层舱板。它的
构造也许长约25米重约150公吨。清教徒的著名领袖布雷德福召集了102名同伴，在1620年9月，
登上了一艘重180吨，长90英尺的木制帆船——五月花号，开始了哥伦布远征式的冒险航行。
对于航海来说，这艘有着浪漫名称的船只未免太小了。由于形势所迫，他们“选择”的，又是一
年中最糟的渡洋季节。不过，怀着对未来的美好憧憬，为了找回失去的权利和自由，这群饱经忧
患的人已经不顾一切了。
海上风急浪高，五月花号就像狂风暴雨中的一片树叶，艰难地向前漂泊着，几乎随时都有船毁人
亡的危险。但在大家的共同努力下，船只没有遇到任何损害，并在航行了66天后，于11月21日北
美大陆的科德角。
扩展资料
1620年8月15日(旧历8月5日)五月花号船和另一艘船五月花号船快速号驶离英格兰。由于快速号
船渗漏而两船折回, 9月16日(旧历9月5日)五月花号船载着102名乘客驶离普利茅 斯港。11月21日
(旧历11月11日)五月花号船到达科德角,今普罗维斯顿港的右侧。12月26日(旧历12月16日)五月花
号船到达了今马萨诸塞州普利茅斯的位置，5天后一支小分队由此出发探险。
1621年4月15日(旧历1621年4月5日)五月花号离开了美国。历史学家不确定是什么原因在这
以后五月花号船没有回到英国。有的人认为在1622年琼斯去世后船被拆毁了。
尽管后来也有名叫五月花号船航行北美的。而另外一些五月花号船人则认为威廉·罗素为救难买下
了这条船, 并用它的船壳当作牲口棚的棚顶。这个牲口棚还在伦敦郊外的一个名叫乔丹斯的地方。五月花II号船,是按五月花号原始外观建成的,保存五月花II号船在马萨诸塞州的普利茅斯。1957年
它用了54天的时间跨越大西洋。布里顿建造这艘船的复制品送给美国人民作为友谊的象征。
参考资料来源：百度百科-mayflower 的历史

普利茅斯汽车公司的发展历史

克莱斯勒在1927年创造了普利茅斯商标，主要生产价格低于克莱斯勒和道奇的车型，以抢占低价轿车市场。第一种车型于1928年6月11日出厂，由于装配了4缸发动机，动力强劲，一经推出，广受用户追捧。克莱斯勒的销售量在美国也稳稳占据了第三位。 1992生产的Laser（激光）牌双门跑车也大受好评，连续三年荣获《汽车和驾驶员》杂志颁发的“十佳轿车”。该车车体灵巧、美观，0.33风阻系数的流线型车身圆润、漂亮，尤以发动机性能卓越而倍受青睐。1993年，普利茅斯生产了两款经济类车：太阳舞（Sundance）和赞美（Acclaim），其中，赞美牌装载涡轮增压器后，马力更为强劲，为驾车人士所喜爱。1997年，普利茅斯推出潜行者（Prowler），这款真正的美国式跑车，代表着美国及其民族的文化品质，说明了美国文化的多样性和继承性，体现了年轻的美国极富创造精神，是一次汽车文化融入世界文化大潮的尝试。普利茅斯·潜行者这款具有传统老爷车风格的双座敞蓬跑车，正在世界汽车业掀起一股返璞归真的热潮。1998年，克莱斯勒公司与戴姆勒-奔驰公司合并后成立了新的戴姆勒-克莱斯勒公司，成为世界上第五大汽车制造公司，同时成立了普利茅斯分部，还是生产克莱斯勒型的轿车。然而，汽车史上最大的一宗并购未能产生汽车业最强大的航母。巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个戴克集团的安全。出于戴姆勒-克莱斯勒品牌战略的考虑，到2001年底，Plymouth品牌将被淘汰，正如Plymouth的流行车型Voyager小型货车现在已换成克莱斯勒品牌那样。克莱斯勒已经承诺，对现有全球所有Plymouth用户，服务宗旨并无改变，零部件的供应也不会终止。

2个前轮外露的是什么牌子的跑车，有点像F1赛车

我一猜就应该是普利茅斯！看下面图是不是这样的额.普利茅斯也称顺风，是美国克莱斯勒汽车公司一个分部，1928年被克莱斯勒汽车公司收购。普利茅斯是当年英国向美国迁移僧侣的港口，顺风部的产品就用普利茅斯来命名；图形商标用僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船图案。
普利茅斯是克莱斯勒汽车公司的著名品牌，昔日以制造大功率轿车并在汽车赛事上屡创佳绩而闻名。
1997年，顺风部推出普利茅斯·潜行者（Plymouth Prowler），这款真正的美国式跑车，代表着美国及其民族的文化品质，说明了美国文化的多样性和继承性，体现了年轻的美国极富创造精神，是一次汽车文化融入世界文化大潮的尝试。普利茅斯·潜行者这款具有传统老爷车风格的双座敞蓬跑车，正在世界汽车业掀起一股返朴归真的热潮。

求 舰艇图纸

网上有个博客链接很多，分太少了，不告诉你，哈哈
有好多 慢慢看
这个可以看http://photo.163.com/photos/he3hai/12890449/#p36
桑塔玛利亚的图纸(Santa Maria)
1492年哥伦布新大陆之行船队的旗舰。1492年8月3日哥伦布以西班牙海军上将的身份乘坐该船并率平塔尼雅号从西班牙巴罗斯港出发，开始了
寻求通往大汗国的航路。经过两个月的航行，于1492年10月12日看到了陆地---巴哈马群岛的圣萨尔瓦多，后转向西航行，在古巴登陆，1492
年圣诞夜，旗舰在海地岛卡拉科尔湾触礁，由于损害严重无法修复，只好将其解体，船上的木材用来修筑居留点，而其它两艘船于1493年3月
15日返巴罗斯。
http://photo.163.com/openalbum.p ... 2890449&page=36
http://photo.163.com/openalbum.p ... 3546512&page=25
http://photo.163.com/openpic.php ... mp;_dir=%2F12890449
http://photo.163.com/openalbum.p ... 3546512&page=29
哥伦布美洲船队，[cho1]桑塔玛利亚[cho2]号（Santa_Maria）、[cho1]尼那[cho2]号（Nina）和[cho1]品塔[cho2]号（Pinta）
http://photo.163.com/openalbum.p ... 3546512&page=29

胜利号(Victory)
英国海军历史上极其著名的军舰。在英国海军历史上先后有5艘战舰被命名为胜利号，而最有名的为第五艘胜利号于1759年在查塔姆开始建造
，从建造到完工前后长达19年，胜利号总长92米，船体长60.3米，水线15.2米，最大吃水7.6米，排水量2162吨，舰上装有104门火炮，全舰官
兵850人。。1778年3月12日开始第一次航行，5月15日起作为海军中将凯佩尔的旗舰，6月13日第一次战斗出航，五天后的首次战斗中俘获了法
国的独角兽号。胜利号的最显赫时期是在1805年10月21日的特拉法尔加海战中，作为英国舰队的旗舰，在纳尔逊指挥下打败法军，纳尔逊亦在
胜利号上阵亡。胜利号于1835年结束现役，作为朴茨茅斯军港司令的工作船，1922年进厂按照在特拉法尔加战役时的原貌进行修复，后即作为
历史名舰保留在朴茨茅斯至今。
http://photo.163.com/openalbum.p ... 0141557&page=32
http://photo.163.com/openalbum.p ... 0141557&page=33
http://photo.163.com/openalbum.p ... 0141557&page=34
五月花号(May flower)
英国第一艘移民船,在英、美历史上具有重要影响，凡航海史、帆船史等都必然提到这一艘船。之所以有名，是因为该船在1620年载运一批英
国清教徒（新教派）横渡大西洋到达今美国马萨诸塞州普利茅斯。1620年8月15日，在克利斯朵夫·琼斯船长指挥下，五月花号和快速号从南
安普敦起航赴美洲，但因快速号不适航而两度被迫返航。最后，五月花号于1620年9月16日单独起航，原拟驶往弗吉尼亚，后由于飓风偏航，
于11月21日到达普罗文斯敦，12月26日102名移民在普利茅斯，从此揭开了移民美洲的序幕。1621年4月五月花号返回英国。
10张图纸，32张制作流程图
http://photo.163.com/openalbum.p ... 2890449&page=20
6张图纸
http://photo.163.com/openpic.php ... mp;_dir=%2F10141557
菲德烈威廉号风帆战舰
三桅古战舰，[cho1]菲德烈 威廉[cho2]号于1661年由德国建造，全长47米，宽10·37多，配备火炮54门，全舰官兵250人，该战舰设备齐全，航海性能
很好，不仅是当时工程技术的杰作，还可称之为精致的艺术品，船首徽有跃起的雄师，首楼左右两舷各有一具头像，在尾封板上更有小天使、
狮子、苍鹰，菲德烈·威廉子爵全身人像等，充分展示了17世纪文化艺术的发展和造船技术的密切结合，作为历史名舰，该战舰曾多次参加海
上护航作战，屡建功勋。
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http://photo.163.com/openalbum.p ... 2482703&page=18
宪法号战舰
宪法号是十九世纪美国独立战争时期最有名的一艘战舰，它被美国海军视为拼搏和胜利的象征。宪法号美国海军史上最有名的风帆快速护卫舰
。该舰总长62.2米，宽13.6米，型深6.85米，排水量2200吨，帆面积3969平方米，装备28门24磅和10门12磅火炮，船员400人，于1797年10月
21日在波士顿下水。在美国独立战争期间，该舰曾参加40多次海战，在一对一的战舰较量中更屡屡获胜，因而成为海军拼搏和胜利的象征。
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皇家路易斯号风帆战舰
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海上主权号
这艘英国战舰于1635年开始建造，1637年下水。该船全长76米，水线长46米，龙骨长39米，船宽14.7米，吃水6.3米，排水量1600吨，装有100
门火炮，船员780人。这艘船艏艉进行了大量雕刻，这些装饰的费用高达6691英镑，在当时是相当于建造十一艘船的开支。它服役早期很少参
战，直到1692年5月也就是该船下水55年后才正式参战。1699年，因一名厨师在舱内不小心点燃蜡烛，使船体起火，导致全船毁灭。
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圣菲利浦号帆船
大型帆船始现于16世纪中叶。在后来的150年间，均被作为战船的首选船型。[cho1]圣·弗朗西斯科[cho2]号具有三层甲板，装备齐整，雄伟而又壮丽
，具备大帆船所有的典型特征。
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圣弗郎西斯科号风帆战舰
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汉堡号风帆战舰
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瓦萨号风帆战舰图纸
17世纪瑞典王国最好的战船，64门火炮，为世界名船之一。1628年刚下水20分钟即沉没，1956年被打捞上来和修复，现存斯德哥尔摩海军博物
馆。
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金鹿号武装探险船
1577年，英国海军军官佛朗西斯·德累克率领5艘小型武装商船的舰队和164人出航驶向太平洋，他的舰队由旗舰[cho1]鹈鹕[cho2]号（后改名[cho1]金鹿[cho2]
号）及[cho1]伊丽莎白[cho2]号、[cho1]玛丽歌德[cho2]号、供应船[cho1]斯黄[cho2]号和舢板船[cho1]别内的克[cho2]号组成。此行的目的除了探寻南方大陆外，与英国女王伊
丽莎白早有默契，从西班牙在南美洲西岸的港口和船只所获取的利益中，英国也要分得一杯羹。西班牙人自恃掌握了太平洋的绝对霸权，根本
就没有修筑港口工事，也没有组织商船护航队。因此，德累克得以轻而易举地完成了任务。在他航行通过麦哲伦海峡进入太平洋时，原来的5
艘军舰只剩下[cho1]金鹿[cho2]号了。他沿着智利和秘鲁毫无戒备的海岸抢劫了大量的金银财宝。在返航途中，他有意寻找宇宙学家已经确定了的那条
西北航道。于是他北行，在现在的旧金山附近的一个岛靠岸，岛上的印第安人把英国人当作神，印第安国王甚至把权杖和王冠都赠给德累克，
于是该岛成为英国属地，他还采用英国女王的名字，为该岛取名为新阿尔比恩（Nouvelle Albion）。但德累克一直没找到那条位于美洲北部
、连结大西洋与太平洋的通道，于是他转而向西航行，越过太平洋，抵达摩鹿加群岛。在岛上大肆搜刮，载着满船的掠夺物资和香料返航。绕
过好望角，于1580年9月26日回到了英国的普利茅斯，成为第一个环球航行的英国人。同船回归者共有54人。
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奥廖尔号风帆战舰
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俾斯麦号
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泰坦尼克的图纸
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http://photo.163.com/openalbum.p ... 2890449&page=52
凯撒罗马战舰
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俄国帆船与舰船图纸（60套）
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Oleg
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olivuca
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Paris
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Pobedonosets
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svpavel
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Tovarich
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Treelerarhs号
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Vostok号
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Neva
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mirny
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Mercury
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Kruzenshtern
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Kronshlot
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koch
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Ingermanland
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goto_Predestinazia
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Dvina
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Botik
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Brillant
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baykal
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Azov
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12Appostolov
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波将金号战列舰 波将金塔夫里切斯基公爵号战列舰
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马拉特号战列舰 [cho1]彼得罗巴甫洛夫斯克[cho2]级,苏联早期的无畏型战列舰
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圣彼得号铁甲舰
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阿芙乐尔号
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一战，二战军舰实船图纸（178张）
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鱼雷艇，巡逻艇，炮艇
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德国u艇
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美国依阿华级战列舰
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尼米兹航母
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美制二战潜艇（50余张）
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光荣级瓦良格巡洋舰
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英国女将级导弹护卫舰
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日本船实船图纸（300张）
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一本模型图纸书
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帆船细部图纸
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舰船纸模图纸 [210]
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舰船三视图 线图 [825]
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帆船模型 [884]
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手绘帆船 [347]
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游艇图纸（2100）
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造船图纸杂志（1700）
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飞机图纸（1500）
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科幻飞船图纸 [2800]
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中国帆船图纸
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