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乔治华盛顿大桥,美国著名大桥

admin admin 发表于2024-02-02 07:15:46 浏览7 评论0

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本文目录一览：

古今中外著名桥梁欣赏(四)

31乔治华盛顿大桥（George Washington Bridge）（1927.10－1931.10）

它是位于美国纽约州纽约市曼哈顿与新泽西州李堡之间的一座桥梁，是纽约市的一条重要交通要道，95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路均划经此处。乔治华盛顿桥被认为是世界上车流量最大、最繁忙的桥梁。2007年大桥通行量为147912000辆，日均车流量为295649辆。

　　乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层通车日期是1931年10月24日，下层通车日期是1962年8月29日。上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道。除了车行道之外，另外在桥的两侧还有两道人行道。该桥的主跨为1067米，这是当年建成时的世界上最长的大桥。

32澳大利亚悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge)（1924－1932年）

它位于悉尼杰克逊海港，号称“世界第一单孔拱桥”。它像一道横贯海湾气势磅礴的长虹，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。大桥全长1149米，拱桥跨度503米，桥面宽度49米，最高处距离海平面134米，有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道。

悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。在上世纪30年代的 科技 和经济条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

最近多年，每年的庆祝新年来临的除夕夜，悉尼海港大桥都有盛大的新年焰火表演，烟花被放置在大桥上，五光十色的焰火按着桥梁的形状艳光四射，每年光在除夕夜，都吸引超过50万人在悉尼海港四周观看表演。

33美国旧金山金门大桥(Golden Gate Bridge)（1933－1937）

美国金门大桥是世界著名大桥之一，建于1933-1937年，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，每个月约有一百万游客来到此地。大桥将加利福尼亚和旧金山半岛连接起来。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。金门大桥以浓雾闻名，从欣赏的角度别有一番景象，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，大桥锈蚀严重，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。粉刷匠必须日复一日地刷新油漆。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘色”。

金门桥是一个 历史 性的地标建筑，标志着那已经不存在的辉煌 历史 ，很多人以为那是个难以想象的建筑任务。

34泰国桂河大桥（1942－1943年）

泰国桂河大桥座落在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段 历史 ：1942年，日本已经侵占了大片东南亚地区，为了取道泰国进攻缅甸和印度，方便军事行动的运输供给，日军从1942年9月起，强迫英、美等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民到泰缅边境充当劳工。为了让本需6年才能筑成的铁路在一年内完工，日军用刺刀逼迫数十万劳工日夜施工。繁重的劳动、恶劣的条件，致使1.6万名盟军战俘和10万平民死在了饥饿与病痛中，死在了日军的皮鞭下，并且横尸荒野。

　　桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。

35湖北武汉长江大桥（1956－1957）

大桥它横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米。1955年动工建设，1957年建成通车，不仅使整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

为了修这座桥，周恩来总理亲定大桥建设蓝图，责成国家八部委调集全国最先进的设备，最优秀的专家，为长江大桥建设服务。铁道部还请前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成一个28人的专家组，提供技术指导。

36南京长江大桥 (1960.1-1968.12)

位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。其公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。

南京长江大桥建造的年代，无论从经济上还是技术上都属于国家一项特大工程，建成通车之时，举国欢庆，那年头，从家庭、单位还是公共场所，到处都可以看到这座桥的图片。大桥的很多细节都留下了那个时代的痕迹：在南北桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵学商雕塑。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。大桥从建成到上世纪八十年代成为南京的城市标志之一，直到今天，南京长江代大桥桥头堡仍然是著名 旅游 景点。

也许因为曾经的知名度，南京长江大桥曾经也是中国自杀率最高的桥梁，据说每个星期有不下5人从这里纵身跃入滚滚的长江中。非常巧合的是，它的设计师和美国自杀率最高的桥梁——金门大桥的设计师施特劳斯是大学同学。

37圣地亚哥-科罗拉多大桥（Diego-Coronado）（1967.2-1969.7）

这座3.4公里长的大桥，跨越圣地亚哥湾，使人们能方便地从圣地亚哥市进入科罗纳的海滨浴场和北岛的海军基地。它的特色在于高度超过60米，这是专门为航空母舰的穿行而设计的，所以任何船只均可自由穿行，为了避免坡度过陡，桥身还特别在海面转了九十度。远观这座桥，非常壮观。

38土耳其博斯普鲁斯大桥（Bosporus Bridge）（1970.2-1973.10）

是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。1074米的跨径为欧洲第一、世界第四。

大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。桥面可以并排行驶 6 辆 汽车 ，如果桥上停满 汽车 ，西岸桥塔就要向里倾斜 86 厘米，东岸桥塔则倾斜 90 厘米。一刮大风，大桥会左右摆动一两米。不过这都没有什么危险。

39澳门澳凼大桥（1970-1974）

落成于1974年10月，桥面有双股的快车道及两旁的人行道，是连接澳门半岛和凼仔岛的跨海大桥。线条简洁大方，色调明快，与两岸建筑风格十分和谐。入夜后，桥灯吐亮，如珠连串，又给濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候，无论日夜，大桥都被烘托出秀丽的身影，成为澳门的风景线，也成为澳门发展的标志。1994年4月，第二道澳凼大桥（友谊大桥）建成启用，全长4414米，减轻旧大桥交通负荷，也对繁荣澳门起着重要作用。

40美国佛州的七英里(Seven Mile Bridge)（1972－1982）

大桥的一端是马拉松市的骑士岛，另一端是低群岛中的小鸭岛，连接墨西哥湾和佛州海峡。虽然全长只有6.79英里，但当时可是世界最长的大桥之一。上世纪初期在此建有一座通行火车的铁路桥（Old Seven Mile Bridge），在经历了1935年和1960年的两次飓风袭击，老桥已不堪重负。现在使用的是1972年至1982年间建的新桥（New Seven Mile Bridge），这是一座跨海高速公路大桥。

　　在新桥上开车驶过，可以看到现已遗弃的老桥，由于其主体部分尚保存完好，很多人把它做为钓鱼的栈桥。每年4月此大桥关闭几小时，以进行所谓的“募捐长跑”，来纪念此大桥的重建工程。

乔治·华盛顿大桥的介绍

乔治华盛顿大桥（英语，简称GWB、华盛顿大桥）是一条位于纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一条桥梁，为一收费悬索桥跨越哈德逊河，是纽约市的一条重要交通要道，因为此桥载有95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥。在2004年之间，乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车，现今大约每日车流量有30万辆车，这与旧金山-奥克兰湾桥相似。在2006年时，乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥。

为什么乔治·华盛顿大桥是世界上最繁忙的一座桥？

乔治·华盛顿大桥同时载有95号洲际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号，共14线道（上8道，下6道），以及行人与自行车道。这些高速公路均为纽约地区较为繁忙的公路，所以导致了乔治华盛顿大桥成为了世界上最繁忙的一座桥，在2004年之间，乔治·华盛顿大桥总车流量为108，404，000辆车，现今大约每天的车流量都有30万辆车，这与旧金山的奥克兰湾桥相似。

乔治华盛顿大桥的设计有什么特点？

1927年5月破土动工，1931年5月完工开通（仅为一期工程，二期工程直至1962年8月才完成）。该桥设有4根大缆分成左右两对，每对之中的两缆中距为2.74米，左右两对，大缆的中心距为32.31米。大缆总重25673吨。大桥的建设采用空中送丝法，4缆同时编制。桥塔高176米，横向由4根钢柱形成的门状排架，纵向包含上述排架4道。桥梁采用加劲钢桁架，形成双层桥面（下层桥面于1962年建成），高跨比约为1：120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。截止到2006年，乔治？华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。

纽约去纽泽西不经过收费站的路线

纽约市去新泽西的两个隧道和华盛顿大桥本身新泽西方向是不收钱的。回来的话是完全没有办法的，即使往北走十几英里的桥也都收费。
抱歉，暂时无法提供不经过收费站的交通路线，但可以提供经过收费站的路线。
从纽约去新泽西的收费站包括乔治·华盛顿大桥和 Holland Tunnel。
以下是一些可能的路线：
1. 使用乔治·华盛顿大桥：通过曼哈顿的收费站，然后前往新泽西的收费站。
2. 使用 Holland Tunnel：通过布鲁克林和 Jersey City 的收费站，然后前往新泽西的收费站。
3. 使用 PATH 列车：从纽约的 World Trade Center 或 33rd Street 站乘坐 PATH 列车，到达新泽西的 Hoboken 或 Journal Square 站。
如果需要更详细的路线信息，可以使用 Google Maps 或其他地图应用程序进行搜索。这些应用程序通常会提供使用时间、距离和路况等信息，帮助你找到最佳路线。

乔治·华盛顿大桥的乔治·华盛顿大桥构造

English：George Washington Bridge载有 95号州际公路/美国国道1号/美国国道9号/美国国道46号，共14线道（上8道，下6道，以及行人与自行车道跨越 哈德逊河地点 美国纽约州纽约市与纽泽西州李堡间维护单位 纽约与新泽西港口事务管理局最长跨距 1,066.8米 （3,500 英尺）总长度 1,450.85米 （4,760 英尺）路面宽度 36.27米 （119 英尺）路面净空 上层14英尺 （4 米）下层13.5英尺 （4 米）桥下净空 64.62米（212 英尺）启用日期 1931年10月25日（上层）1962年8月29日（下层）北/东行单向收费（小型车）：现金(美金)$14 ；电子收费E-ZPass优惠：尖峰$11.75，离峰$9.75。

美国华盛顿大桥的结构特点是什么

美国有两个著名的大桥都叫华盛顿大桥，而且都在纽约：
乔治华盛顿大桥（George Washington Bridge）：悬吊式斜拉桥
2. 华盛顿大桥（Washington Bridge）：拱桥

世界上有哪些著名的桥

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NO.3 旧金山金门大桥
金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
NO.4 泰国桂河大桥
桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。重建后的桂河大桥，在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架，没有原先圆弧铁架的优美，很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。
NO.5 明石海峡大桥
1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。明石海峡大桥首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。
NO.6 博斯普鲁斯海峡大桥
博斯普鲁斯海峡是土耳其的战略要地，游览胜地，欧、亚两洲的分界。海峡全长 30.4 公里，最宽处 2.4 公里，最窄处只有 708 米，最深处为 80 米，最浅处 27.5 米，北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，是黑海沿岸国家出外海的第一道关口，两岸悬崖陡壁，形势险要，历来为兵家必争之地。
博斯普鲁斯海峡大桥，又名欧亚大桥，兴建于 1968年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973年 10 月正式通车。大桥全长 1560 米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长 1074 米，桥宽 33 米，高出海面 64 米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引，每根钢索由 11300根 5 毫米的钢丝拧成，支撑整个桥面。大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。桥面可以并排行驶 6 辆汽车，如果桥上停满汽车，西岸桥塔就要向里倾斜 86 厘米，东岸桥塔则倾斜 90 厘米。一刮大风，大桥会左右摆动一两米。不过这都没有什么危险。这座大桥是欧亚第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。
NO.7 乔治华盛顿大桥
乔治华盛顿大桥（英语：George Washington Bridge，简称GWB、华盛顿大桥）是一条位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一条桥梁，为一收费悬索桥跨越哈德逊河，是纽约市的一条重要交通要道，因为此桥载有95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥[1]。在2004年之间，乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车，现今大约每日车流量有300,000辆车，这与旧金山-奥克兰湾桥（San Francisco-Oakland Bay Bridge）相似。在2006年时，乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥。
乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道。除了车行道之外，另外在桥的两侧还有两道人行道。虽然桥上的速限为每小时70公里 （每小时45英里），但是大部分的时间由於大量的车流量所以甚至都难以达到速限。
NO.8 大贝尔特桥
大贝尔特桥（Great Belt Bridge），也叫斯托伯尔特桥，按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。它位于哥本哈根正西120公里处，将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。它于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用，整个工程全部竣工。该工程总投资55亿美元，全长17.5公里。以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里.
NO.9 澳凼大桥
澳门镜海长虹——澳凼大桥，落成于1974年10月，连引桥全长3400多米，横跨澳凼海面，弧度很大，有如长虹卧波，设计独特，予人既雄伟又玲珑的印象，给古老的澳门平添现代气息。入夜后，桥灯吐亮，如珠连串，又给濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候，无论日夜，大桥都被烘托出秀丽的身影，成为澳门的风景线，也成为澳门发展的标志。
NO.10 南浦大桥
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，建成于1991年11月。总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。桥下可通行5万吨级巨轮。主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，两侧各设2米宽的观光人行道。南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。
官窑有四座远近知名的古桥，其分别是古岗桥、福星桥、新村桥和鹧鸪坑桥。 古岗桥：古岗桥位置在游鱼浦村与古岗村之间的小河上，建桥年代在明末清初，建筑体为四桥墩三拱，桥宽2.85米，长30米，高4米。建筑材料：三个拱及面石用花岗岩，桥身用红米石，曾是明清南海古道重要桥梁之一，该桥保存基本良好,为研究南海的交通史提供重要的考证资料。 福星桥：福星桥在大榄村，建桥年代在清代宣统元年（1909年），石拱结构，建筑体四桥墩三拱，桥宽3.05米，长32米，高5米，建筑材料花岗岩石，保存较好，现作水闸之用。 新村桥：新村桥在官窑新东村东头村口，清代嘉靖三十年（1551年）建造，建筑体为四桥墩三方孔，桥宽3米，长30米，高5米，建筑材料桥身红米石间花岗岩，桥面用十二块长条特厚的花岗岩铺设，保存基本良好，现仍是来往交通要道。 鹧鸪坑桥：鹧鸪坑桥位于官窑鹧鸪坑村以北方向300米，建桥年代清朝1833年，建筑体四桥墩三方形孔，建筑材料桥身为花岗岩，1993年重修，桥面改为钢筋水泥，桥面两边加设钢管扶栏杆，保存良好，现仍在使用。赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。卢沟桥建于1892年（金代），桥长266.5米，桥栏杆上有486只石狮子，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。 七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。 到1985年，卢沟桥还是北京西南一条重要的交通通道，担负着繁重的运输任务。1985年后在旁边建了两座新桥后，旧桥才停止使用。 1937年7月7日日本侵略者在这里发动进攻，既卢沟桥事变。 世界各地名桥 澳大利亚悉尼海港大桥 美国旧金山金门大桥 土耳其博斯普鲁斯海峡大桥 英国恒比尔大吊桥 西班牙卢纳巴里奥斯桥 英国泰晤士河伦敦桥意大利威尼斯里阿尔托桥 美国纽约布鲁克林大桥 英国伦敦塔桥 加拿大魁北克桥 金门桥是旧金山市的代表性建筑，于1933年1月5日正式开工兴建，它横跨金门海峡，桥宽18米，桥长2737米。初到旧金山，首先映入眼帘的就是这座气贯长虹的金门大桥。大桥由约瑟夫?斯特劳斯设计，工程历时4年竣工，当时造价3550万美元，用了10多万吨钢材。 1848年1月24日，在美国西部加利福尼亚州的圣弗兰西斯科，有人偶然发现了一些天然金粒。大批的淘金者涌向这里，大量的黄金也从这里产出，这里因而得名“金山”。旧金山是为了与澳大利亚的新金山相区别。也有人叫它三藩市。 旧金山的移民区也宛如一个缩小的世界，这里有“拉丁区”、“日本城”、“小意大利”等。外来民族中，华侨的数目是首屈一指的。“中国城”约有华人7万余，占旧金山人中十分之一。是美国城市华人总数最多的华人聚集区。 香港青马大桥自1997年5月开放通车以来，成为连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路，不单是香港一个主要的建筑标志，更是全球最长的行车及铁路吊桥。 青马大桥自1992年5月起开始兴建，1992年造价71.44亿港元，历时五年竣工，桥身长度为2.2公里，主跨长度1,377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，采用的吊缆钢线总长度达16万公里，单是结构钢重量便高达5万吨。英国泰晤士河伦敦桥，最大的桥拱跨度为10.4米，最窄的为4.6米。在河中心的最大桥墩上还建有一座小教堂。竣工后3年，因火灾严重损坏。以后又发生多次灾难性事故，尽管如此，老伦敦桥一直是几个世纪内居民区和商业区的交通纽带，是伦敦泰晤士河上唯一的渡桥。18世纪50年代，桥的很大一部分由C.拉贝利重建。19世纪20年代，将旧桥拆除
明石海峡大桥:全长1780米，连接日本的本洲与四国，1997年建成。 享伯湾大桥:全长1410米，位于英国享伯湾，1980年建成。 韦拉扎诺海峡大桥:全长1298米，位于美国纽约，1964年建成。 麦基诺海峡大桥:全长1158米，位于美国密歇根州，1957年建成。 博斯普鲁斯大桥:全长1074米， 位于土耳其伊斯坦布尔，1973年建成。 乔治·华盛顿大桥:全长1067米，位于美国纽约市，1931年建成。 塔古斯河大桥:全长1013米，位于葡萄牙里斯本，1966年建成。 福斯洛大桥:全长1006米，位于苏格兰福斯湾，1964年建成。 塞文桥:全长988米，位于英国塞文湾，1966年建成。 巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾，全长25公里，一度为世界最长。 大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根，全长17.5公里，1998年竣工通车。 厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦，总长16公里，世界最长的公路铁路两用斜拉桥，2000年通车。 联邦桥:位于加拿大，总长12.9公里，是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥，1997年通车。 奥克兰港湾大桥:全长1079米，有8条平行车道，是新西兰唯一的港口桥。 澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥，全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，1974年通车，为澳门八景之一
中国
赵州桥、南京长江大桥、上海杨浦大桥、九江长江大桥、虎门大桥香港青马大桥。
美国
布鲁克林悬桥、金门大桥、西雅图平旋桥、切萨比克—特拉华运河大桥。
日本
神户大桥、港大桥下津井濑户大桥、明石海峡大桥。
英国
伦敦塔桥、塞文桥、亨伯尔桥。
加拿大
魁北克桥、德安纳西斯桥、诺森伯兰海峡大桥。
德国
南滕巴赫美因河桥、法兰克福福奥得河高速公路桥。
其他国家著名的桥梁
法国的诺曼底大桥、瑞典的伊格尔斯泰桥、土耳其的博斯普鲁斯大桥、澳大利亚的悉尼海港大桥和尼泊尔德卡纳里河大跨独塔斜拉桥。
中国十大名桥:卢沟桥、广济桥、五亭桥、安平桥、赵州桥、十字桥、风雨桥、铁索桥、五音桥、玉带桥外国：明石海峡大桥、享伯湾大桥、韦拉扎诺海峡大桥、麦基诺海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、乔治·华盛顿大桥、塔古斯河大桥、福斯洛大桥、塞文桥、巴林-沙特阿拉伯跨海大桥、大贝尔特桥、厄尔松海峡桥、联邦桥、奥克兰港湾大桥、澳凼大桥
昨天，武汉长江大桥迎来了通车60周年。矗立在滚滚江水中的万里长江第一桥，开启中国现代桥梁建设的华章。而世界上又有哪些著名的桥梁呢？今天的“铁路知乎”我们一起来看看~
01
塔桥（英国伦敦）
伦敦塔桥是伦敦最具标志性的桥梁，也是伦敦的象征，于1894年对公众开放。经常有人把它与毫不起眼的伦敦桥混为一谈。据说最著名的误解事件是一位美国绅士购买了伦敦桥，误以为自己买了塔桥，把桥运到亚利桑那州，煞费苦心地重建。然而，卖方后来才澄清了事实。该桥上层以前是妓女和小偷常光顾的地方，已关闭多年。只在1982年作为伦敦塔桥展览会的一部分向公众重新开放。在2008年伦敦塔桥得以大变身，在奥运会前粉刷一新、洁净如初。
金门大桥（美国旧金山）
02
金门大桥是美国最具标志性的桥，连接了旧金山半岛和马林县，被称为现代世界奇迹之一。这座桥取代了长期的渡轮服务，旅客能开车穿过直布罗陀海峡。这座桥保护要赛点而设计，这要追溯到内战前，金门桥在1933年（开始建设）就被认为值得保留给后代。金门大桥于1937年通车，庆祝活动持续了整整一个星期。一些公民变得非常兴奋，因此警察平息了一个小小的骚乱。可悲的是，桥梁因每两周或三周就有一次的自杀死亡报道而闻名遐迩。
03
布鲁克林大桥（美国纽约）
布鲁克林大桥是美国最老的悬索桥之一，连接着美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。东河段建桥过程是一段漫长并且复杂的工程，在当时极其危险的工作条件下，许多工人都饱受潜水病的折磨并且因此而受伤。病痛和死亡并没有限制工人和项目负责人，约翰-罗布林和他儿子华盛顿-罗布林，长期遭受这项工作造成的极端病痛的折磨。布鲁克林大桥是当时世界上最长的悬索桥，并且该称号保持多年。现在这座桥是纽约最著名最受欢迎的特色标志，在许多电视节目和电影中都会看到它的身影，尤其是那些在纽约周围取景的节目。
维琪奥桥（意大利佛罗伦萨）
04
维琪奥桥位于意大利美丽的城市佛罗伦萨，与精品店共建而成。桥周围已遍布珠宝店，艺术品和纪念品店。1345年建成维琪奥桥是一座古罗马桥的遗址，其建造的砂岩和木材远及996年。据说“破产”的定义（以及词本身）就是来自于维琪奥桥！货币兑换商会通过银行出售他们的商品。如果他们不能偿还债务，士兵就会砸烂银行，意为银行破产。没有银行，他们就无法继续工作。在第二次世界大战期间，这座桥并没有被纳粹破坏。如果漫步桥上，你会发现栏杆上有许多“同心锁”。这个想法来源于相爱的恋人将同心锁锁在一个地方，然后将钥匙扔进水里，以喻相爱到老。然而更现实的情况是，这种锁需要每年都进行清除以免对桥造成损坏。
05
雷雅托桥（意大利威尼斯）
雷雅托桥坐落于威尼斯美丽的大运河上，在动作冒险和爱情片中都可立即辨认出它的身影。这座桥建于1181年，最初是个浮筒，1255年被改造成固定的木桥，1310年毁于战火。人们很快发现，木桥需要辛勤的维修，且即便如此，损坏程度也相对较快：有证据表明，这座桥在1444年和1524年都发生过坍塌。最终，人们决定用石头重建这座桥，经过三年的修建，于1591年完工。彼时，该桥的设计显得十分新奇、不同寻常，因此批判者们纷纷断言，建筑师们会因这座桥身败名裂。幸运的是，他们的预言并没有成真，这座桥很快成了一道标志性的风景，受众人爱戴。
米洛大桥（法国塔恩河谷）
06
在巴黎开往西班牙的路程中，尤其是靠近米洛小镇的那条路线，是众所周知的困难重重。特别是夏季，会有成百的游客和过客拥堵在路上。因此，在塔恩河谷上方架设一座桥的想法很快就讨论并敲定了下来。当局举办了一场招标会，邀请建筑师和设计者前来进献可行的想法及路线，并从中挑选出最优的方案。尽管这一决策遭到了多个政党的强烈反对，许多在桥下的小路上有过堵车经历的人都对这座桥赞不绝口，事实也证明架设这座桥是一项利民工程。这座桥获得了众多的奖项，包括2006年国际桥梁与结构工程协会颁发的著名的“杰出构造奖”。
07
查理大桥（捷克布拉格）
查理大桥起初被称为石桥，1357年7月9日上午5点31分，查理国王四世为这座桥垒上了第一块石头。开工日期和具体动工的时间都是预先记下的，因为查理十分痴迷于占卜之术，而这个时辰被确认为是大桥开工的黄道吉时。这座桥如今承载着布拉格和捷克斯洛伐克的一段简史，在各个历史的节点中，如一座独具一格的雕像。在最近的一次翻修中，人们用现代的复制品替换了原有的雕像，将其小心地移放进博物馆中。若有朝一日身处布拉格，你一定要上查理大桥看看，凝望沃尔塔瓦河，去触碰这座历史名桥的记忆。
悉尼大桥（澳大利亚）
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自1932年竣工通车起，悉尼大桥便成了悉尼的另一道“风景线”，与瑰丽的歌剧院毗邻而居，交相辉映。它是世界上最高的钢架拱桥。悉尼大桥可通行各种运输工具——除了电车！原本桥上铺设有双轨铁路，后来为给汽车道腾出空间而被拆除。1815年，有人就提出了“火车、自行车甚至是行人皆可过桥”的构想。然而过了近乎一百年，第一个可行性方案才被草拟出来。世界经济大危机期间，这一工程提供了不少就业机会，也因此挽救了许多人的生命。如今，游客们可以攀爬至拱桥顶端，欣赏独到的美景。从桥东的起点攀爬至桥西的终点需要三个半小时。
09
皇家峡谷大桥(美国科罗拉多州)
位于美国科罗拉多州的皇家峡谷大桥，从地面到最高点大约291米，因此恐高人群过桥之前要三思。该桥从建造起到2003年一直保持着世界上最高悬索吊桥的记录。在1929年，大桥作为一个旅游景点建于一座主题公园内，四周被游乐设施围绕。
跨海大桥（中国杭州）
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杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。希望能帮到你

美国著名大桥


美国著名的大桥：金门大桥、布鲁克林大桥、维列扎诺海峡大桥、纳瓦霍桥、乔治·华盛顿大桥。
金门大桥：是世界桥梁工程的奇迹，整个桥身桥身全长1900多米，位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界十大著名桥梁之一，金门大桥桥身的颜色为国际橘，新颖的结构和超凡脱俗的外观，让金门大桥名气十足，是全世界最建筑难度最高也是最上镜的一座大桥了。
布鲁克林大桥：是美国五大著名大桥之一，连接着纽约的布鲁克林区和曼哈顿岛，布鲁克林大桥全长为1834米，1883年正式开始通车，是当时世界最长的悬索桥，这座大桥同时也是世界上首次以钢材建造的大桥，被称为全世界7个划时代的建筑工程奇迹之一。
维列扎诺海峡大桥是美国最大跨径的桥梁，主桥长度为2038.66米，1964年通车，共耗时6年建成，维列扎诺海峡大桥一直保持了将近20年的世界最长跨径记录，耗费总用钢量97069吨，四根主缆长2196米。
纳瓦霍桥：纳瓦霍保留地是美国最大的印第安人保留地，纳瓦霍桥就是连接了科罗拉多河上进入纳瓦霍印第安保留地的通道，拱肩长467英尺，背倚亚利桑那州壁立千仞的红崖，整个大桥看起来非常壮观。
乔治-华盛顿大桥：全美第四大悬索桥，它连接了纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一梁，乔治·华盛顿大桥是全世界最繁忙的一座大桥了，每天穿行在这座桥的车辆有30万辆之多，乔治华盛顿大桥总共分为两层,上层有双向共8线道，桥梁设计时速为每小时70公里。