本文目录一览：
- 1、肯塔基零号公路switch有中文吗
- 2、gamepass没到期但玩不了
- 3、视觉盛宴 云自驾 北美洲10条最美自驾公路推荐
- 4、美国十大都市传说
- 5、州际公路的美国州际公路系统主线列表
- 6、州际公路的美国本土的州际公路
- 7、美国大街：各州的 66 号公路景点
- 8、火箭0号球员是谁2022
- 9、跪求2017年上映的由JordynRudolph主演的误入魔爪百度云资源
- 10、肯德基故事读后感
肯塔基零号公路switch有中文吗
没有，根据查询游侠网显示，截止2023年8月30日。1、肯塔基零号公路switch没有中文版，2023年8月26日这款游戏发布了PC版更新，游戏发售10年后在港服eshop推出官方中文。2、《肯塔基零号公路》是一部魔幻现实主义冒险游戏，于2013年1月8日发行，游戏描绘了一条穿行于肯塔基州地下洞穴的秘密公路与路上众多不可思议的旅客。
gamepass没到期但玩不了
很多小伙伴发现自己的gamepass订阅服务明明还没有过期，但是突然有些游戏就没有办法去游玩了，这可能是由于微软将部分游戏移除了，因此你订阅服务也没有办法去游玩。gamepass没到期但玩不了答：游戏被移除gamepass游戏库，基本上每个月都会加入游戏同时也移除部分游戏库，总的来说是加入的移除的多，如果想要去游玩，可以单独购买游戏。gamepass2023年3月上半月移除游戏《F12020》（主机）《肯塔基零号公路》（主机/PC）《双子星：盛气凌人》（主机/PC）《传说之下》（主机/PC）《银河护卫队》（主机/PC）《天堂岛杀手》（主机/PC）《极限脱出：九人游戏》（主机/PC）《模拟山羊》（主机/PC）
视觉盛宴 云自驾 北美洲10条最美自驾公路推荐
五一小长假，不知道大家是宅在家、还是堵在路上呢，其实对汽车人来说，最美的风景都在路上？TC君为您推荐10条北美最佳自驾路线，让我们一起进行一场极致视觉享受的云自驾之旅！
对驾驶员和乘客来说，什么样的自驾路线是最佳路线？多山的弯道，还是不断延绵的风景秀丽山景？其实最重要的是一份享受一份心情。虽然有多种方法可以定义愉悦驾驶体验，但对驾驶员来说不仅要享受高速行驶，更多是感受汽车驰骋中带来的那份惬意。今天为您推荐的这10条北美自驾路线，有着旖旎的风光和隽美的自然环境，跟随我们的步伐走起吧。
1、美国20号高速公路（美国爱达荷州中部和东部）
这条公路靠近蒙大拿州西黄石公园和怀俄明州杰克逊霍尔市，这一条道路可以看到数量较多的自驾客。 但如果选择合适的时间时间（在劳动节和感恩节之间，或者在春假和暑假之间时段），这条道路将为您带来难以置信的风景，不仅有着出色的铺装路面和实惠的住宿。 如果当前交通非常复杂的话，可以鱼溪路（Fish Creek Road）进行转向，在这里可以享受到人数较少的环形道路。
2、印第安纳州135号公路（美国印第安纳州）
135号州际公路将印第安纳波利斯与南部肯塔基州连接，这里车流量相对较小，当驾车穿过印第安纳州纳什维尔小镇（请注意这个是印第安纳州，并非田纳西州）印第安纳波利斯南部时，您绝对会对路边的风景和不断摇摆的树叶留下深刻印象，这里是非常适合休闲巡航理想之路。而且这里驾车并不枯燥，数十个转弯为驾车者提供了享受激情驾驶场所。
3、Dempster高速公路（加拿大育空地区/西北地区）
在这里行驶，完全可以放弃脑海中的传统“行车路线”认知，，登普斯特高速公路（Dempster Highway）是专门为非铺装驾驶冒险者设而不是跑车爱好者设计的，因为它有将近500英里（800公里）的碎石路面，这条公路将加拿大育空省道森市和西北地区伊努维克相连到一起，登普斯特的终点位于北极圈以北200英里处，使其成为追逐极光的绝佳之地。这条道路全年开放，但路况较差，沿途只有非常少数的加油站和维修店，但沿路风景和稀少的人烟绝对是孤旅爱好者的福音。
4、Spearfish峡谷风景区公路（美国南达科他州）
这条公路像前面介绍的美国20号公路类似，Spearfish峡谷风景区由于道路较宅经常会被车辆堵塞。 如果遇到这种情况，可以尝试选择小路，穿过蜿蜒的Spearfish和Savoy镇之间南达科他州的布莱克希尔斯（Black Hills），这条道路穿梭在黄松和白杨林之间，一路上可以看到清澈的山间溪流和高耸的石灰石小溪，带来一种奇妙的感受。
5、加利福尼亚州际140公路（Mariposa到El Portal路段，美国加利福尼亚州）
终于来到加州了，加州140号公路紧邻风景优美的优胜美地国家公园，这意味着在周末和夏季时间这条路交通会很拥挤。 但如果你选择工作日早晨来到这里，会发现这里不认车辆较少，丰富路面变化会让你着迷。如果遇到拥堵时，可以选择附近SR 41和SR 49公路，有类似驾驶体验而且车辆较少。
6、Cherohala Skyway（美国田纳西州/北卡罗莱纳州）
Cherohala Skyway是南部阿巴拉契亚瑰宝，这里可以让驾车者感受到冒险驾驶的乐趣。 这条长度为43英里路段有长达数十次的连续弯道，可以让驾驶员提升技术，而且整条公路没有一个加油站，维修设施或旅店，可以确保了大部分道路驾驶者享受到相对稀少路人的驾驶环境。而且田纳西州Deals Gap区域是另一条传奇驾驶之路Dragon终点站，连接在一起提供了更多驾驶乐趣。
7、Imogene Pass（美国科罗拉多州）
Imogene Pass是一条真正越野车的圣地（这条道路位于科罗拉多州Telluride，从海拔高度4300英尺（1310米）下降到Ouray）。 Imogene Pass虽然没有犹他州Metal Masher或加利福尼亚州Rubicon Trail（最熟悉的鲁比康小路）那样需要超强技术和强悍的装备，但依然会让驾驶员和乘客感到紧张，如果在这条路线极窄位置遇到对象会车就需要紧张且细致的调整了。Imogene虽然路况艰险，但圣胡安山脉提供了让人令人难以置信的美景，历史爱好者还可以一游Tomboy历史古典小镇。
8、安吉利斯森林公路（美国加利福尼亚州）
加州安吉利斯·克雷斯特高速公路（Angeles Crest Highway）是一条神奇的公路，这条66英里（110公里）的路上几乎穿越了南加州每个重要生态系统。其中最美丽的位置是这条狭窄大桥，这座大桥从峡谷底部升起到275英尺（83米）。 适合那些喜欢在现场欣赏声音的人。 安吉利斯森林（Angeles Forest）在Palmdale和Lancaster附近截止，这条公路是游览加利福尼亚美景的合适地点，有着?鲜为人知的高速弯道。
9、百万美元高速公路（美国科罗拉多州）
从美国科罗拉多州蒙特罗斯市和新墨西哥州布卢姆菲尔德市之间550号公路被称为百万美元高速公路，这条道路有着让人难以置信的美景和有趣的驾驶体验。?其中科罗拉多州希尔弗顿以北23英里（37公里）位置或许最具传奇色彩。 由于在1870年附近的山脉中发现了大量金银，因此这条道路被称为“百万美元高速公路”，这个路段提供出色的铺装路面和狭窄的弯道，对驾驶员来说，要特别小心，因为这条道路两侧护栏很少，如果发生事故会很危险。
10、蜂鸟公路（Cayo / Stann Creek，伯利兹）
伯利兹尽管是中美洲旅游胜地，但离美国非常近，它有世界最大水下洞穴，“伯利兹蓝”已经成为传奇色彩。来到伯利兹一定要去体验蜂鸟公路，虽然从驾驶者角度来看，这条公路并不是那么友好，这条公路连接首都德尔莫潘（Delmopan）和沿海城市丹格里加（Dangriga）。行驶在这里，你会发现自己犹如行驶在画卷中，沿途被郁郁葱葱的丛林美景和当地丰富色彩所包围，绝对是眼睛和心灵的双重享受。 伯利兹同时拥有着众多国家公园和自然保护区，可以在道路行驶中让驾驶员和乘客小憩时进行徒步和生态旅游。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国十大都市传说
美国没有十大都市传说，只有五大都市传说。它们分别是：驴女、焦人、小丑雕像、帕特森公路、肯塔基音乐厅的地狱之门。
1、驴女
美国德克萨斯州圣安东尼奥有一个遭到严重烧伤的女子，这也导致了她彻底毁容，以及双手五指黏合在了一起，整个人看起来就像是一个融化的橡皮人，因此面对她异常丑陋的样貌人们也称其为驴女。驴女会经常半夜来害人。
2、焦人
相传在1938年的一场森林大火中，当地一个居民被烧成重伤，虽然最终他还是活了下来，但由于严重的烧伤导致他整个人变得非常的奇怪，因此也遭到了人们的排斥和欺凌。由于无法忍受人们的欺凌，他便在一个夜晚展开了杀戮。
3、小丑雕像
相传在美国纽约一个家庭里，一天保姆突然对雇主说她想辞职，因为她总是看到家里出现一个诡异的小丑雕像，这让她非常的害怕，而雇主则安慰她说家里根本就没有这样的雕像。在雇主刚说完的时候小丑雕像却突然出现在了大家的眼前。
4、帕特森公路
位于美国德克萨斯州埃尔德里奇与6号高速公路之间的帕特森公路被认为是美国最恐怖的公路之一，相传由于这条公路是当年美国时期的一个战场，所以后来许多开车经过这条公路的人都会看到许多士兵的鬼魂在公路旁列队，甚至还会听天空中传出爆炸声、枪声以及人们的惨叫声。
5、肯塔基音乐厅的地狱之门
据许多曾到肯塔基音乐厅参观的游客称，在那里都会时常听到四周传出低沉的耳语声，甚至还会看到一些亡魂在墙壁间来回穿梭，因此人们也认为这里有着一个通往地狱的通道。
州际公路的美国州际公路系统主线列表
由西向东排列(南北向道路，奇数号码)5号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经俄勒冈州、华盛顿州至美加边境(Blaine, WA)辅助公路：105, 205, 405, 505, 605, 705, 805, 90515号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经内华达州、亚利桑那州、犹他州、爱达荷州、蒙大拿州美加边境(Sweetgrass, MT)辅助公路：115, 215, 51517号州际公路——亚利桑那州凤凰城起至旗杆镇(Flagstaff, AZ)。未跨州。19号州际公路──亚利桑那州美墨边境(Nogales, AZ)起向北至土桑(Tucson, AZ)。未跨州。25号州际公路──南端起于I-10(Las Cruces, NM)，经新墨西哥州、科罗拉多州、怀俄明州，北端与I-90连接(Sheridan, WY)。辅助公路：22527号州际公路──德克萨斯州拉巴克(Lubbock, TX)起向北至阿玛利洛(Amarillo, TX)并入I-40。未跨州。29号州际公路──由密苏里州堪萨斯市向北经爱荷华州、南达科他州、北达科他州至美加边境(Pembina, ND)。辅助公路：129, 22935号州际公路──南端起于德克萨斯州美墨边界(Laredo, TX)，经奥克拉荷马州、堪萨斯州、密苏里州、爱荷华州至明尼苏达州杜鲁斯(Duluth, MN)。I-35经过美国最重要的二个双子城：达拉斯─沃斯堡及明尼亚波利斯─圣保罗，当行经这二对双子城时，I-35分成I-35E和I-35W二条平行的高速公路分别贯穿二座城市市区。出口哩程数则以I-35E为准。辅助公路：135, 235, 335, 435, 535, 63537号州际公路──德克萨斯州基督圣体市(Corpus Christi, TX)向西北至圣安东尼奥并入I-35。未跨州。39号州际公路──于伊利诺州由I-55分出(Normal, IL)，向北至威斯康辛州华沙(Wausau, WI)附近。43号州际公路──于威斯康辛州由I-90/I-39共构处分出(Beloit, WI)，经密尔瓦基，沿密西根湖畔至绿湾。未跨州。45号州际公路──德克萨斯州高佛斯顿(Galveston, TX)起至达拉斯。未跨州。49号州际公路──于路易西安那州拉法叶由I-10分出，向北至薛佛波特(Shreveport, LA)并入I-20，目前未跨州，未来计画向北延伸经阿肯色州至密苏里州堪萨斯市，向南延伸至纽奥良。55号州际公路──于路易西安那州纽奥良近郊由I-10分出、经密西西比州、田纳西州、阿肯色州、密苏里州、伊利诺州至芝加哥市密西根湖畔。辅助公路：155, 255, 35557号州际公路──于密苏里州由I-55分出(Miner, MO)，经伊利诺州至芝加哥并入I-94。59号州际公路──于路易西安那州I-10及I-12交会口分出(Slidell, LA)，经密西西比州、阿拉巴马州至乔治亚州观景峰(Lookout Mountain)并入I-24。辅助公路：359, 459, 75965号州际公路──于阿拉巴马州莫比尔(Mobile, AL)由I-10分出，经田纳西州、肯塔基州、印地安纳州至盖瑞(Gary, Indiana)辅助公路：165, 265, 465, 565, 86569号州际公路──于印地安纳波利斯由I-465向东北延伸，至密西根州休伦港蓝水大桥。1998年美国国会通过延伸I-69向南经肯塔基州、田纳西州、密西西比州、阿肯色州、路易西安那州、德克萨斯州至美墨边境，部分路段已于2006年开工。完工后将成为第一条非5结尾的纵贯公路。辅助公路：46971号州际公路──于肯塔基州路易维尔由I-64、I-65交会口分出，经辛辛那堤进入俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。辅助公路：271, 47173号州际公路──由北卡罗莱纳州坎多尔(Candor, NC)向北至北卡罗莱纳州与维吉尼亚州州界，未来将向北继续延伸经维吉尼亚州、沿西维吉尼亚州与肯塔基州州界进入俄亥俄州，抵达密西根州苏圣玛利市(Sault Ste. Marie, MI)，往南延伸至南卡罗莱纳州麦尔托海滩(Myrtle Beach, SC)。75号州际公路──由佛罗里达州海厄利亚(Hialeah, FL)向北，经乔治亚州、田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州至密西根州苏圣玛利市。辅助公路：175, 275, 375, 475, 575, 67577号州际公路──于南卡罗莱纳州哥伦比亚由I-26分出，向北经北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、西维吉尼亚州、俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。辅助公路：27779号州际公路──于西维吉尼亚州查尔斯顿由I-77分出，向北至宾夕凡尼亚州伊利(Erie, PA)。辅助公路：279, 57981号州际公路──南端起于田纳西州I-40(Dandridge, TN)，经维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至纽约州威尔斯岛。辅助公路：381, 481, 58183号州际公路──南端起于马里兰州巴尔的摩，至宾夕凡尼亚州哈里斯堡并入I-81。辅助公路：28385号州际公路──由阿拉巴马州蒙哥马利向北经乔治亚州、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州至维吉尼亚州里奇蒙附近并入I-95。辅助公路：185, 285, 385, 485, 585, 785, 98587号州际公路──由纽约市I-278分出，向北至纽约州美加边界(Champlain, NY)。未跨州。辅助公路：287, 587, 78789号州际公路──由新罕布夏州康柯德(Concord, NH)向西北至佛蒙特州美加边界(Highgate, VT)辅助公路：18991号州际公路──于康乃狄克州纽哈芬由I-95分出，经麻萨诸塞州，沿新罕布夏州和佛蒙特州州界至佛蒙特州美加边界(Derby Line, VT)。辅助公路：291, 391, 69193号州际公路──于麻萨诸塞州波士顿都会区I-95向北分出，至新罕布夏州并入I-91(St. Johnsbury, NH)。辅助公路：293, 39395号州际公路──南端起于佛罗里达州迈阿密，沿美国东岸北上，经乔治亚、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、华盛顿特区、马里兰州、德拉瓦州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州、康乃狄克州、罗德岛州、麻萨诸塞州至缅因州霍尔顿(Houlton, ME)。辅助公路：195, 295, 395, 495, 595, 695, 795, 89597号州际公路──南端起于马里兰州安那波利斯至巴尔的摩。未跨州。99号州际公路──南端起于宾夕凡尼亚州贝德佛(Bedford, PA)，目前通车至秃鹰镇(Bald Eagle, PA)，至I-80延伸段(交会点：Bellefonte, PA)正在施工中，未来计画继续向北经威廉波特进入纽约州于康宁附近与I-86相接。由南向北排列(东西向道路，偶数号码)4号州际公路──位于佛罗里达半岛，西起坦帕市内I-275，东至德顿纳海滩(Daytona Beach, FL)并入I-95。未跨州。8号州际公路──西起加利福尼亚州圣地牙哥I-5，东至亚利桑那州卡萨格兰蒂(Casa Grande, AZ)并入I-10。10号州际公路──西起加利福尼亚州圣塔摩尼卡，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州至佛罗里达州杰克逊维尔并入I-95。辅助公路：110, 210, 310, 410, 510, 610, 710, 91012号州际公路──于路易西安那州巴顿鲁治由I-10向西分出，至I-10与I-59交会处(Slidell, LA)。未跨州。16号州际公路──西起乔治亚州梅肯由I-75分出向东至沙瓦纳。未跨州。辅助公路：51620号州际公路──于德克萨斯州肯特自I-10向西，经路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州、乔治亚州至南卡罗莱纳州佛罗伦斯并入I-95。辅助公路：220, 520, 82022号州际公路(计画道路)──计画由田纳西州孟斐斯至阿拉巴马州伯明罕。24号州际公路──西起伊利诺州马里安(Marion, IL)由I-57分出，经肯塔基州、田纳西州、乔治亚州，转回田纳西州查塔努加并入I-75。辅助公路：12426号州际公路──由田纳西州金斯波特(Kingsport, TN)向东南延伸，经北卡罗莱纳州至南卡罗莱纳州查尔斯顿。(北卡部分路段仍为计画道路)辅助公路：126, 52630号州际公路──于德克萨斯州沃斯堡附近由I-20分出，向西北至阿肯色州小岩城与I-40相接。辅助公路：130, 430, 530, 63040号州际公路──于加利福尼亚州巴斯托由I-15向西分出，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、奥克拉荷马州、阿肯色州、田纳西州至北卡罗莱纳州威明顿(Wilmington, NC)。辅助公路：140, 240, 440, 540, 640, 84044号州际公路──西起德克萨斯州威奇塔瀑布市(Wichita Falls, TX)，经奥克拉荷马州，至密苏里州圣路易并入I-55。辅助公路：244, 44464号州际公路──西起密苏里州圣路易都会区，经伊利诺州、印第安纳州、肯塔基州、西维吉尼亚州至维吉尼亚州切萨比克(Chesapeake, VA)。辅助公路：164, 264, 464, 564, 66466号州际公路──于维吉尼亚州史特拉斯堡(Strasburg, VA)由I-81向西进入华盛顿特区。68号州际公路──于西维吉尼亚州摩根镇(Morgantown, WV)自I-79向西至马里兰州汉考克(Hancock, MA)并入I-70。70号州际公路──于犹他州科夫堡附近自I-15向西，经科罗拉多州、堪萨斯州、密苏里州、伊利诺州、印第安纳州、俄亥俄州、西维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至马里兰州巴尔的摩。辅助公路：170, 270, 370, 470, 67072号州际公路──西起密苏里州汉尼拔(Hannibal, MO)至伊利诺州香槟市并入I-57。辅助公路：17274号州际公路──于爱荷华州由I-80分出(Bettendorf, IA)，经伊利诺州、印地安纳州至俄亥俄州辛辛那堤汇入I-75，未来将延伸至北卡罗莱那州和南卡罗莱那州(北卡段已部分完成)辅助公路：174, 274, 47476号州际公路(西段)──于科罗拉多州丹佛附近由I-70向东北延伸，至内布拉斯加州大温泉市(Big Springs, NE)并入I-80。76号州际公路(东段)──于俄亥俄州亚克隆由I-71向东，经宾夕凡尼亚州至纽泽西州并入I-295(Camdon, NJ)。辅助公路：176, 276, 376, 476, 576, 67678号州际公路──于宾夕凡尼亚州哈里斯堡由I-81向东，经纽泽西州，进入纽约市曼哈顿区。辅助公路：278, 4787, 678, 87880号州际公路──西起加利福尼亚州旧金山，经内华达州、犹他州、怀俄明州、内布拉斯加州、爱荷华州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州于纽约近郊汇入I-95。辅助公路：180, 280, 380, 480, 580, 680, 780, 880, 98082号州际公路──于华盛顿州艾伦斯堡由I-90向东南行，至俄勒冈州赫米斯顿并入I-84。辅助公路：18284号州际公路(西段)──于俄勒冈州波特兰由I-5分出向东南，经爱达荷州至犹他州艾可(Echo, UT)并入I-80。辅助公路：18484号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州索路普─敦摩尔交流道(Throop Dunmore Interchange)向东，经纽约州、康乃狄克州至麻萨诸塞州史特桥镇(Sturbring, MA)并入I-90。辅助公路：384, 68486号州际公路(西段)──于爱达荷州海本(Heyburn, ID)由I-84向东至波加提洛(Pocatello, ID)并入I-15。未跨州。86号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州伊利附近自I-90分出向东，至纽约州马头镇，向东延伸段仍在施工，完工后东端位于纽约州伍德贝利(Woorbury, NY)与I-87相接。88号州际公路(西段)──于伊利诺州莫莱恩(Moline, IL)由I-80向东，进入芝加哥都会区并入I-290。未跨州。88号州际公路(东段)──于纽约州宾汉顿(Binghamton, NY)自I-81向东北于史坎尼克塔蒂(Schenectady, NY)并入I-90。未跨州。90号州际公路──西起西雅图，经爱达荷州、蒙大拿州、怀俄明州、南达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽约州到麻萨诸塞州波士顿洛根国际机场。辅助公路：190, 290, 390, 490, 590, 690, 790, 890, 99094号州际公路── 于蒙大拿州比林斯由I-90向西，经北达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、至密西根州休伦港蓝水大桥。辅助公路：194, 294, 394, 494, 694, 794, 89496号州际公路──西起密西根州马斯基根，东至底特律与I-75交会。未跨州。辅助公路：196, 296, 496, 696238号州际公路──南端与I-580交于加利福尼亚州卡斯楚谷，北端于圣利安多并入I-880。夏威夷州在欧胡岛上有三条联邦级的主要高速公路，编号分别为H1、H2和H3。号码和方向无关。H1州际公路──西起卡波雷，东至檀香山。辅助公路：H201H2州际公路──于珍珠市由H1州际公路分出向北至瓦希亚瓦。H3州际公路──于哈拉瓦自H1州际公路分出向东至夏威夷陆战队基地。
州际公路的美国本土的州际公路
主要干道美国本土的州际公路网的编号原则上以一或二位数为主，南北向为奇数，东西向为偶数，编号由西向东，由南向北增加。一般的标记方式是I-XX。个位数的州际公路只有三条I-4、I-5和I-8。5的倍数则为横贯或緃贯大陆的重要公路，I-30和I-45是例外，I-30从德克萨斯州至阿肯色州，I-45仅在德克萨斯州，编号50和60未修筑，最大原因是50号美国国道和60号美国国道已经横亘在美国大陆中央，州际公路若编入50号和60号，这二条公路会在同样编号的美国国道附近，这可能会使用路人相当困扰，美国公路和运输官员协会并不鼓励这样的编号方式，然而在伊利诺州，24号州际公路和24号美国国道却同时存在；在北卡罗莱纳州，74号州际公路和74号美国国道部分共构，目前计画中的69号州际公路完工后，将是第一条非5倍数的纵贯州际公路，该公路在德克萨斯州将会和69号美国国道交会。其他的编号例外还有：I-82全段在I-84西段的北边，I-85在亚特兰大以南则在I-75的西边，I-99亦未在最东边。I-69应为南北向，但在密西根州兰辛以东，标示改为东西向；I-76应为东西向，但在内布拉斯加州标示为南北向。I-84西段原本编为I-80N，但美国州公路和运输官员协会在1970年代决定废除这种编号方式，大部分公路被改编成新的主线或辅助州际公路，但在达拉斯─沃斯堡和明尼阿波利斯─圣保罗二个都会区的I-35E和I-35W被保留。州际公路除编号外，某些路段会被所在州或城市冠上其他的名字，通常是纪念性质或该路段在州际公路系统建立时已存在，例如在印地安纳州的I-80/I-90称为印州收费公路(Indiana Toll Road)，I-76东段一大部分称为宾州收费公路(Pennsylvania Turnpike)，华盛顿特区附近的I-495称为首都外环道(Capital Beltway)等等。同一个编号在全国尽量不重覆使用，I-76、I-84、I-86和I-88是例外，I-76、I-84、I-86二段分处东岸和洛矶山区，I-88东段在纽约州，西段则在伊利诺州。这些道路未来似乎没有计画相连。在经济和效率的考量下，州际公路与其他公路（州际公路、美国国道或各州州道）会在某些路段共构。例如I-75和I-85在亚特兰大市中心实际上是同一条公路；I-80和I-90在印第安纳州合并成为印州收费公路；在芝加哥东南郊区，I-80和I-94及I-294共构；在中西部和中部平原区，I-90和I-94常有共构路段，如芝加哥地区和威斯康辛州（I-39在麦迪逊和普洛特吉（Protege, WI）亦使用I-90/I-94共构路段）。目前最新的共构路段是北卡罗莱纳州的I-73/I-74路段；I-73在格林保罗附近亦与I-40和I-85共构。通常来说共构路段的方向性为同向或垂直方向，但在维吉尼亚州西南部，I-81北向（南向）和I-77南向（北向）约有9哩（14公里）是共构路段。辅助公路三位数编号的州际公路为辅助性公路，例如城市的外环道路或通往重要地点的支线公路。这些公路的编码原则是末二位代表主线的编号(唯一例外是加州奥克兰附近的I-238)，例如I-190是由I-90分出，百位数若为奇数，则只有一端与州际公路相接；若为偶数，则该公路二端均为州际公路(如外环道)。同一州内不同城市不出现同样编号的公路，以免混淆。但不同州的支线公路得使用同样编号。例如90号州际公路在纽约州就有九条支线，编号即由190、290……至990。同一条支线即使跨州仍使用同一编号。例如辛辛那堤附近的275号州际公路横跨肯塔基州、印第安纳州和俄亥俄州（唯一一条经过三个州的辅助性公路）；波特兰附近的205号州际公路跨越俄勒冈州和华盛顿州；路易维尔都会区的265号州际公路则分属肯塔基州和印第安纳州等等。在华盛顿特区的首都外环道包含I-495和I-95主线。原本的设计仅有I-495，I-95则贯穿特区，但1977年重新设计之后，I-95原路线撤销，改经原本的I-495环线的东半部，I-495仅保留西半环线，但1989年后I-495标志重新标示在东半环线，变成主线和辅助线共构的奇特现象。辅助线的方向标示是依据公路的走向，和主线的方向标示永远是东西向或南北向不同。有的环线使用内圈和外圈标示不同方向的车流（内圈为顺时针，外圈为逆时针）。但仍有些公路未遵守这些编码原则：明尼阿波利斯─圣保罗都会区的I-94外环道，在I-94南侧的编为I-494，北侧则编为I-694。圣路易都会区外环道由I-270和I-255组成。在纽约市，没有一条以78结尾的联络道和78号州际公路相连。事实上I-78的终点在曼哈顿，而这些辅助性公路都在终点以东一段距离，这是因为I-78原计画终点比现在更靠东边，但在可预见的未来这段公路都不会开始兴建。加州奥克兰附近的238号州际公路是唯一一条没有主线的辅助性公路（38号州际公路现今并不存在）。该编号来自于原本该公路为238号加州州道商业支线商业支线不需依州际公路标准建造。如果州际公路只经过某城市的郊区，商业支线即为通往该城市市区的联络道。商业支线分为环线（Loop）和联络道（Spur）二种。环线由州际公路主线分出，经过市区回到主线；联络道的终点则一般在市区，不过有些联络道是州际公路终点后的延伸，只是公路品质未达州际公路标准而已。商业支线可以由主线或辅助线分出，而且在同一州内编号可重覆。旧有公路若无法提升至州际公路等级，该段往往会被全新的路线取代，旧公路则以商业支线编号。未来计划州际公路仍持续在扩张当中。由于交通的需求，数个计画已被提出，其中有新的主线，也有新的辅助线。目前已拨下预算开始修筑的有73号与74号州际公路共构路段、宾夕法尼亚州的99号州际公路延伸线、加利福尼亚州的7或9号州际公路（较可能编为9号)、纵贯大陆的69号州际公路及威斯康辛州的41号州际公路。
美国大街：各州的 66 号公路景点
对于任何热衷于怀旧的人来说，必须驾驶 2,448 英里的 66 号公路。
自从 1926 年批准在“美国大街”上建造以来，这条标志性的高速公路就激发了公路旅行、歌曲和动画电影人物的灵感，当时的汽油成本不到现在四分之一每加仑。
在《愤怒的葡萄》中，约翰·斯坦贝克将 66 号公路称为“母亲之路”；一个移民作为一个社区聚集在一起的地方。Nat King Cole 于 1946 年录制了“(Get Your Kicks On) Route 66”——半个多世纪后，2006 年动画电影“Cars”中的 Tow Mater 的灵感来自堪萨斯州加利纳的一辆生锈的拖车。
大萧条之后，寻求更好生活的家庭可以向西行进，从芝加哥开始，在洛杉矶结束，驱车穿越八个州。沿途出现了夫妻店、服务站和 汽车 旅馆。旅行者仍然可以参观堪萨斯州里弗顿的旧里弗顿商店，在亚利桑那州塞利格曼的 Delgadillo's Snow Cap Drive-In 喝一杯根啤酒，或者在新墨西哥州图克姆卡里的蓝燕 汽车 旅馆过夜。
美国 66 号公路曾多次重新调整，直到 1985 年退役并被州际公路取代。现代道路可能使 66 号公路的部分路段变得无关紧要，但大约 80%的蜿蜒道路仍然存在。沿途的许多 历史 遗迹都得到了修复，国会在 2018 年投票决定将这条道路指定为国家 历史 步道。
我们根据来自 历史 遗迹、新闻报道、美国路边和国家公园管理局的信息编制了一份包含 50 个景点的清单（逐个州）。
继续阅读以了解旅行者可以在 66 号公路上享受的地方。
许多人选择在芝加哥最古老的格兰特公园的白金汉喷泉开始 66 号公路之旅，然后再向西行驶。要找到原来的“Historic 66 Begin”标志，旅客可以前往亚当斯街的南侧，向西看瓦巴什大道。“End Historic Route 66”标志位于杰克逊大道和密歇根大道的交汇处。
庞蒂亚克有 23 幅壁画，包括伊利诺伊州 66 号公路名人堂和博物馆背面的 66 号公路盾牌。Roadtrippers 可以在博物馆获取壁画指南，或者沿着红色的脚印步行游览。
该劳特巴赫巨人是一个巨大的玻璃钢塑像矗立在斯普林菲尔德停车场劳特巴赫 汽车 服务。“消声器人”自 1978 年以来一直存在。他曾经拿着一个轮胎，但现在抓着一面美国国旗。2006 年，龙卷风将他的头部掀掉，不得不更换头部。
石链桥建于 1929 年，位于密西西比河上方 60 英尺处，将麦迪逊与圣路易斯连接起来。一英里长的 历史 建筑深受驾车者和骑自行车者的欢迎。这座桥得名于一系列 17 英里长的岩石急流，称为石链，这使得河流难以航行，这就是为什么工程兵团在 1960 年代建造了一座大坝来覆盖它们。这座桥的建造成本为 250 万美元，是当时最初估计的两倍。
司机可以在柯林斯维尔市中心以南一点的地方找到世界上最大的番茄酱瓶。这座 170 英尺高的 历史 水塔于 1949 年为 Brooks Foods 工厂完工，该工厂不再开放。如果里面没有水，它可以装下价值 640,000 瓶的番茄酱（或番茄酱，今天人们普遍称其为基于番茄的调味品）。
司机将不得不下车才能充分享受亨利兔牧场的毛茸茸的朋友，尽管需要预约才能进行完整的游览。游客还可以一睹大众兔子的风采，并挑选一些 66 号公路礼物和纪念品。
司机可以在庞蒂亚克的Old Log Cabin餐厅享用新鲜制作的鸡蛋和薯饼，开始新的一天。这个古色古香的地方最初于 1926 年作为路边餐厅和加油站开业。业主现在每天从早上 5 点到晚上 8 点为客户提供服务，但周日除外。当地人喜欢芝士汉堡、自制椰子奶油和大黄派。
在世界上最大的摇椅（它的实际名称）可能只被创建，打破吉尼斯世界纪录的最大的摇椅。尽管如此，范宁前哨站还是决定将其打造为一个很棒的路边景点。2008 年，这个 42 英尺高的钢制摇杆必须能够来回移动才能打破世界纪录，但此后它已被固定到位。直到 2015 年，在伊利诺伊州的凯西建造了一把 56.5 英尺高的椅子，这个摇椅是世界上最大的。
自 1950 年代的鼎盛时期以来，美国的大多数 汽车 影院已经消失。66驶入剧场只有325左右位置的一个留在美国的 汽车 影院，每年剧院是从4月初到9月中旬开放。
66 号公路州立公园游客中心位于前桥头旅馆，建于 1935 年，提供了大量有关这条标志性高速公路的 历史 。公园还提供自然小径和野餐地点，疲倦的旅行者可以在那里伸展双腿或吃点东西。
经过斯坦顿的驾车者可以在导游的带领下参观Meramec Caverns，这是一个多层次的自然地下奇观，自 1933 年以来一直是一个 旅游 景点。有人说这个洞穴是 Jesse James 和他的工作人员的藏身之处。为了获得完整的体验，游客应该准备好在光线充足的 1.25 英里内步行约 1 小时 20 分钟。
该货车车轮 汽车 旅馆自1935年以来一直围绕，使得它在66号公路的 历史 悠久的酒店仍然昭示着疲惫与40年代最初的霓虹闪烁司机最古老的连续运行的 汽车 旅馆。1930 年代的原始木门、窗户和地板已经更新。
Devil's Elbow 位于欧扎克山脉和马克吐温国家森林，使其成为旧 66 号公路风景更美的路段之一。一定要看看该地区的经典餐厅、酒吧和烧烤店，体验怀旧的味道美洲。
只有大约 13 英里的 66 号公路蜿蜒穿过堪萨斯州，但公路上的 汽车 ——旧的 Kan-O-Tex 服务站——值得一站。该车站现在有一个“ 汽车 ”主题，并且是采矿臂卡车的所在地，它启发了动画电影中的角色拖马特。它首先由 Betty Courtney、Melba Rigg、Renee Charles 和 Judy Courtney 修复，这就是为什么该加油站几年来被称为“路上的四个女人”。
方铅矿采矿与 历史 博物馆位于旧的密苏里-堪萨斯-德克萨斯火车站内，向路人介绍这个采矿小镇的 历史 。参观者还可以了解皮克斯动画师如何将电影《 汽车 总动员》中的虚构小镇散热器泉建立在这个堪萨斯小镇上。
历史 悠久的刷溪桥，也称为彩虹桥，建于 1923 年。爱荷华州桥梁设计师詹姆斯·巴尼·马什 (James Barney Marsh) 创造了彩虹拱门设计，并于 1912 年为建筑元素申请了专利。 66 号公路驾驶者使用 130 英尺长的桥梁穿越 66 号公路，直到州际公路建于 1960 年代。
1925 年，Leo Williams 建立了一家小型社区商店和熟食店，他和妻子一起经营，直到大约 50 年后艾斯勒家族收购了这家公司。今天，威廉姆斯商店提供杂货、三明治和 66 号公路纪念品。
巴克斯特斯普林斯是 66 号公路司机在堪萨斯州经过的仅有的三个城镇之一。该镇的独立石油和天然气服务站是值得一游的地点之一。加油站的有趣之处在于，它看起来更像是某人的家，而不是一个加油的地方。大萧条之后，一些石油公司重新设计了他们的建筑，使其更具家庭氛围，让客户感觉更舒适。
历史 悠久的牛奶瓶杂货店建于 1930 年，不容错过：这座 350 平方英尺的建筑上面放着一个巨大的牛奶瓶。自创建以来，许多乳制品公司已经付费在雕塑的侧面宣传他们的名字。该地标是 66 号公路驾车者拍照的热门地点，并且是各种企业的所在地，包括清洁工、房地产办公室、越南三明治店和景观设计师。
蓝鲸正是它听起来的样子。动物学家 Hugh S. Davis 最初建造了这个海洋哺乳动物的复制品，作为他的孙子们可以玩耍和游泳的地方。这条鲸鱼历时两年才制作完成，并于 1972 年完工。戴维斯的女儿仍然拥有这头鲸鱼，但不再允许游泳。附近有一些野餐桌供驾车者在午餐时休息。
Lucille 的加油站建于 1929 年，不再提供天然气，但该建筑已恢复到原来的状态。老式泵仍在现场， 历史 标记告诉游客该站是如何开始的。这段 历史 中还包括与该电台同名的露西尔·哈蒙斯 (Lucille Hamons)，她经营该业务已有 50 多年。
这座服务站建于 1930 年左右，也被称为孔墙康诺科站，为 66 号公路的旅客提供了加油的地方。它确实开始销售 Conoco 汽油，但在 1938 年改用 Phillips 66。街上的消息是，邦妮和克莱德甚至可能在这里加油。艾伦的 Conoco Fillin' Station 最初可能是一个加油站，但这座绿色和红色的小建筑——建于建筑物的一侧——现在是一家纪念品商店。
艺术家 Ed Galloway 创建了他的图腾柱公园——距离 66 号公路约 3.5 英里——作为展示由石头和混凝土制成的民间艺术的地方。许多作品描绘了鸟类和美洲原住民的图像。公园里最大的图腾柱有 60 英尺高。原建于1937年至1961年，并于1988年至1998年修复。
1974 年，一群旧金山艺术家决定将 1949 年至 1964 年间制造的 10 辆凯迪拉克首先埋入德克萨斯州的田地。2014 年去世的百万富翁 Stanley Marsh 3 资助了这个艺术装置。鼓励涂鸦，因此公路旅行者可以停下来并在 汽车 上留下自己的标记，然后再向西行驶。该站点位于 40 号州际公路的 66 号出口附近。
如果凯迪拉克牧场太拥挤，驾车者可以从阿马里洛开车几英里到德克萨斯州康威市鲜为人知的大众 Slug Bug 牧场。场景类似于凯迪拉克牧场，只是 汽车 是大众甲壳虫。要找到艺术装置，驾车者可以将“Conway Inn & Restaurant”插入 GPS。
德克萨斯州的阿德里安标志着 66 号公路的官方中点。路上甚至还有一条白线和一个标明芝加哥和洛杉矶之间距离的标志——两者相距 1,139 英里。饥饿的驾车者可以在 Midpoint Cafe 停下来吃个汉堡，这也是动画电影《 汽车 总动员》中 Flo 的 V8 咖啡馆的灵感来源。
历史 悠久的 66 号公路上的Tower 站和 U-Drop Inn 咖啡馆建于 1936 年，包括一家零售店、Tower Conoco 站和 U-Drop Inn 咖啡馆。后者得名于一位赢得命名比赛的当地男孩。该结构现在是游客中心、商会办公室和社区中心。
卡车停靠站老板拉尔夫·布里顿 (Ralph Britten) 建造了德克萨斯斜塔来招揽生意。该结构与地面成 80 度角，对于认为它正在坠落的不知情的游客来说，这是一个非常壮观的景象。驾车者经常冲进附近的卡车停靠站提醒布里顿，布里顿会平息他们的恐惧，并邀请他们来吃点东西。虽然塔还在原位，但布里顿的卡车停靠站已被烧毁。
旅行者在参观德克萨斯州阿马里洛的 Big Texan Steak Ranch时应该带上他们的胃口。这家餐厅于 1960 年开业，供应 72 盎司牛排。如果用餐者在一小时内吃完 4.5 磅重的牛排和两面，就可以免费用餐。疲惫的驾车者可以在附近的Big Texan Motel休息一下。
历史 悠久的Blue Swallow Motel 旅馆建于 1939 年，至今仍在使用，是仍在新墨西哥州 66 号公路沿线运营的最古老的旅馆。完全恢复。有些甚至有独立的车库。
在 Blue Swallow 度过一晚后，旅客可以前往 Tee Pee Curios，这是一家 1940 年代由加油站改建而成的礼品店。这家商店提供珠宝、陶器和任意数量的 66 号公路纪念品。客人通过围绕前门建造的混凝土棚屋进入商店。66 号公路盾牌涂在建筑物的侧面。
这个新墨西哥州 旅游 中心自 1934 年首次开放以来一直为 66 号公路的旅客提供服务。司机可以将他们的房车停放过夜，或者在咖啡馆停下来享用早餐、汉堡或墨西哥卷饼。
为了获得完整的 50 年代用餐体验，狂热的游客涌向阿尔伯克基的66 Diner。这个地方曾经是一个加油站，但在 1987 年被改造成一家小餐馆。客人可以一边啜饮奶昔或麦芽，一边欣赏美国最大的 PEZ 收藏品之一。
历史 悠久的埃尔兰乔酒店建于 1936 年，自称是 30 年代和 40 年代在该地区拍摄西部片的电影明星的最爱。约翰韦恩、凯瑟琳赫本和汉弗莱鲍嘉都呆在那里。66 号公路的旅客可以预订以其中一位明星命名的房间。
这个带有蓝宝石色水的天然天坑是 1930 年代的鱼孵化场。蓝洞在 1970 年代成为休闲区，现在是游泳者和水肺潜水员的热门地点。水深 81 英尺，水深约 60 度，由与佩科斯河相连的自流泉网络供水。
该朴树一般商店已经有80年了，但它很容易错过。游客应该留意前面的两个老式气泵（不再工作）。业主采用了一些有趣的装饰：墙壁和天花板上贴满了旧车牌、补丁和来自世界各地的捐赠资金。旅客在购买 66 号公路纪念品之前，应该先看看 50 年代老餐馆的重新制作。
想要放松一下的旅行者应该确保在旧高速公路 66 与亚利桑那州温斯洛的北金斯利大道交汇处停下来。1972 年老鹰队的歌曲“Take it Easy”启发了一个名为“Standin' On the Corner” Park 的装置，这是一个拿着吉他站在角落里一辆红色平板卡车附近的男人的雕像。直到这首歌写成三十年后，温斯洛镇才创建了这个公园，部分原因是 40 号州际公路绕过了该镇并减少了 旅游 交通。
1987 年，现年 90 多岁的Angel Delgadillo 在帮助建立了亚利桑那州 历史 悠久的 66 号公路协会后，将他的理发店变成了66 号公路礼品店。Delgadillo——被称为“66 号公路的守护者”——尽管自 70 年代以来一直处于半退休状态，但偶尔仍会剪头发。
驾车者可以在Delgadillo 的 Snow Cap Drive-In停下来享用根啤酒花车或汉堡。游客应该仔细看看墙壁和天花板，上面布满了补丁、钱和世界各地游客捐赠的其他用具。Juan Delgadillo 于 1953 年开设了这家店，他的儿子仍然经营着这家店。
来到奥特曼（Oatman）这个前采矿小镇的游客 可以瞥见大角羊或与在城市街道上漫游的驴（小驴）混在一起。克拉克盖博和卡罗尔隆巴德在附近的金曼结婚，并可能在奥特曼酒店度蜜月，该酒店仍然作为博物馆和餐厅开放。
疲惫的驾车者可以在 历史 悠久的Wigwam Village Motel #6（美国各地有五个以前的版本）在路上度过漫长的一天。Chester E. Lewis 被他在肯塔基州看到的棚屋村所迷住，于 1950 年开设了这家 汽车 旅馆。前面陈列着老爷车，但客房经过翻新，包括更多现代设施，如空调和有线电视。刘易斯家族今天仍然拥有并经营着这家公司。
前往大峡谷国家公园并非紧邻 66 号公路，但参观自然世界七大奇迹之一是值得绕道而行的。从亚利桑那州的威廉姆斯出发，向北行驶 60 英里即可到达南缘。
在 5,000 到 50,000 年前的某个时候，一颗流星坠入亚利桑那州北部并形成了一个巨大的陨石坑，现已成为一个受欢迎的 旅游 景点。该站点距离 40 号州际公路和旧的 66 号公路只有几分钟的路程。如果天气太热，游客可以进入陨石坑边缘的流星陨石坑游客中心，从舒适的空调房间里观看陨石坑。
作为 Instagram 照片拍摄的热门地点，Elmer Long 用他小时候收集的瓶子创建了他现在著名的Bottle Tree Ranch。退休多年后，他开始将空玻璃瓶挂在金属管上，当阳光透过它们时，金属管会散射出彩虹般的光。游客可以尝试发现顶部有耙子的柱子——这是龙的最爱。
Emma Jean's Holland Burger Cafe于 1947 年开业，70 多年来一直为 66 号公路的游客提供服务。它还在“杀死比尔卷”中客串。2。” 饥饿的驾车者可以在早餐时吃鸡蛋和煎饼，或者在午餐时吃汉堡和冰淇淋圣代。
驾车者可以在加州 66 号公路博物馆停下来了解一些 历史 ，并在 50 年代的餐厅或大众 Love Bus 上拍照。场地上有一辆 T 型车和一间旧外屋。游客可以在图书馆和礼品店进站，在返回公路之前购买一些 66 号公路纪念品。
第一家麦当劳于 1948 年在 66 号公路附近开业（确切位置是 1398 N. East St. at West 14th Street in San Bernadino）。1954 年，商人雷·克罗克 (Ray Kroc) 在加利福尼亚出售兄弟奶昔搅拌机时遇到了麦当劳兄弟。剩下的就是特许经营的 历史 了。
金丝雀黄色 Cucamonga 服务站建于 1915 年，直到 60 年代一直是加油站。它在 70 年代年久失修，但后来被修复并变成了博物馆。
Roy's 于 1938 年开业，位于安博伊，有人称之为鬼城。该标志是 66 号公路旅行者特别受欢迎的拍照地点。虽然有些人希望咖啡馆在未来完全恢复，但游客仍然可以进入并翻阅旧报纸或购买纪念品和一些小吃。
1926 年，这条路线的最初终点是洛杉矶市中心的第七大道和百老汇大街。对于长途旅行的司机来说，那个地方并不是一个风景优美的终点。所以在2009年，66号公路联盟和圣莫尼卡码头修复公司决定在码头上竖立一个“小道尽头”的标志。为了到达那里，驾车者开车前往码头，然后走出大约 200 英尺。结束标志刚好经过 Bubba Gump 虾特许经营店，就在 Playland 拱廊之前。
火箭0号球员是谁2022
2022火箭0号球员：泰蒂·华盛顿。
来自：美国肯塔基州大学
职位：控卫
NBA经验：新手
年龄：20岁
身高：6英尺3英寸
体重：193磅
2022火箭队一共选出了三名实力强大的新秀，3号签是奥本大学的前锋贾巴里·史密斯，17号签选择了路易斯安那州立大学的塔里·伊森，29号签选择了肯塔基州的泰蒂·华盛顿。
火箭0号球员2022是泰蒂·华盛顿
0号：泰蒂·华盛顿
来自：美国肯塔基州大学
职位：控卫
NBA经验：新手
年龄：20岁
身高：6英尺3英寸
体重：193磅
泰泰华盛顿。
泰泰华盛顿则是选择了0号球衣号码，0号上赛季是榜眼杰伦格林的号码，由于上赛季豪斯不愿意让出4号球衣，格林选择了0号，随着豪斯被交易，下个赛季杰伦格林重新改回4号。泰泰华盛顿选择0号，一直也是火箭控卫青睐的号码，像姚麦时代的阿隆布鲁克斯和哈登时代的威斯布鲁克，曾经的三双王，威少比赛中展现出来的侵略性，身材爆炸极具观赏性，希望泰泰华盛顿能够给我们带来不一样的比赛。
2022年火箭0号球员是泰泰-华盛顿，司职控球后卫，身高191cm，体重88kg，目前因为膝盖伤病还未出席过常规赛。
2022火箭0号球员是：泰蒂·华盛顿
0号：泰蒂·华盛顿
来自：美国肯塔基州大学
职位：控卫
NBA经验：新手
年龄：20岁
身高：6英尺3英寸
体重：193磅
火箭队0号是阿隆.布鲁克斯
火箭队号数对应球员如下：
0号：阿隆-布鲁克斯（2007-11、2012-14）
1号：特雷西-麦克格雷迪（2004-2009）
2号：卢瑟-海德（2005-2009）
3号：斯蒂夫-弗朗西斯（1999-2004）
4号：路易斯-斯科拉（2007-2012）
5号：卡蒂诺-莫布里（1998-2004）
6号：特伦斯-琼斯（2012-2015）
7号：凯尔-洛瑞（2008-2012）
9号：波斯简-纳克巴（2002-2005）
10号：萨姆-卡塞尔（1993-96）
11号：姚明（2002-2011）
12号：德怀特-霍华德（2013-2015）
13号：詹姆斯-哈登（2012-至今）
14号：麦克-钮林（1971-1979）
15号：约翰-卢卡斯二世（1976-1978）
17号：马里奥-埃利（1993-1998）
20号：多纳塔斯-莫泰尤纳斯（2012-2015）
21号：肯尼-托马斯（1999-2003）
22号：克莱德-德雷克斯勒（1994-1998）
23号：卡尔文-墨菲（1970-1983）
24号：摩西-马龙（1977-1982）
25号：罗伯特-霍利（1992-1996）
30号：肯尼-史密斯（1990-1996）
31号：肖恩-巴蒂尔（2006-2011）
32号：刘易斯-罗伊德（1983-87、1989-90）
33号：奥蒂斯-索普（1988-1995）
34号：哈基姆-奥拉朱旺（1984-2001）
42号：凯文-威利斯（1996-1998）
44号：埃尔文-海耶斯（1981-1984）
45号：鲁迪-汤姆贾诺维奇（1970-1981）
50号：拉尔夫-桑普森（1983-1988）
55号：迪肯贝-穆托姆博（2004-2009）
CD球衣：卡罗尔-道森（1980-2007）
PS：8号、16号、18号、19号、27号、29号、35号、37号、40号、41号、43号、51号、52号、53号、54号和96号无代表人物。
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链接: https://pan.baidu.com/s/1dAopNfQTrHKvst_4_wY-xw
提取码: 6mjy
导演:JoshuaShreve
编剧:JoshuaShreve
主演:JordynRudolph、BradBell、RyanRudolph
类型:恐怖
制片国家/地区:美国
语言:英语
上映日期:2017-10-13(美国)
片长:74分钟
四名青少年在一次公路旅行中决定绕道而行，发现自己在肯塔基南部森林深处的鬼屋“万圣节尖叫公园”。在目睹了各种各样的折磨和gore之后，他们开始怀疑自己经历的事情是否有点太现实了。在他们知道之前，他们中的每一个人都被俘虏了，并成为他们原本认为可怕的乐趣和游戏的一部分…
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主演:JordynRudolph、BradBell、RyanRudolph
类型:恐怖
制片国家/地区:美国
语言:英语
上映日期:2017-10-13(美国)
片长:74分钟
四名青少年在一次公路旅行中决定绕道而行，发现自己在肯塔基南部森林深处的鬼屋“万圣节尖叫公园”。在目睹了各种各样的折磨和gore之后，他们开始怀疑自己经历的事情是否有点太现实了。在他们知道之前，他们中的每一个人都被俘虏了，并成为他们原本认为可怕的乐趣和游戏的一部分…
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肯德基故事读后感
『壹』 丁丁上学记《五官总动员》这篇故事读后感
《丁丁上学记》是我读过的一本非常有趣的书。这本书讲的是一个小学四年级的小回男孩丁丁答，以前十分讨厌学习，可是后来从别人那里学到了一些好的学习方法，提高学习效率，渐渐将学习变成一件开心事情的故事。 用自己的零花钱请同学吃肯德基，让同学告诉自己学习方法；缠着妈妈让她告诉自己学习的方法；有时遇到实在不会的问题还会打电话去问担任高中教师的叔叔，这就是小主人公丁丁。他从爸爸、妈妈、老师还有同学那里学到了很多好的学习方法。比如压缩法，就是把一篇文章压缩成一些词，当需要的时候“用开水一泡”就是一篇文章了。再比如头脑风暴法，就是把能想到的方法全部说出来，不要怕说错，就可以想出更好的办法。再比如写语文课文总结的方法，可以先画一棵树，在树上面写上出现的人物、课文的主要内容和生字生词，这样就是一篇很好的课文总结。 《丁丁上学记》这本书写的非常生动有趣，有时逗得我哈哈大笑，还让我学到了很多学习方法，我很喜欢这套书。今后，我也要应用这些学习方法，努力提高自己的学习成绩。
『贰』 肯德基有什么样的故事
肯德基创始人--Sanders上校。1890年出生的上校一生充满着美国式成功的传奇，他年轻时做过各行各业的工作，包括铁路消防员、养路工、保险商、轮胎销售及加油站主等等，最后在餐饮业上找到了事业的归宿。 当他在肯德基州经营加油站时，为了增加收入，他自己制作各种小吃，提供过路游客；生意由此缓慢而稳步的发展，而他烹饪美餐的名声也吸引了过往的游客，故肯德基州长于1935年封他为肯德基上校，以表彰他对肯德基州餐饮的贡献。上校最著名的拿手好菜就是他精心研制出的炸鸡。这个一直受人欢迎的产品，是上校经历了十年的调配，才得到了令人吮指回味的口感。当上校66岁之际，开着他的那1946年的福特老车，载着他的十一种独特的配料和他的得力助手--压力锅，开始上路。他到印第安州、俄亥俄州、及肯德基州各地的餐厅，将炸鸡的配方及方法卖给有兴趣的餐厅。令人惊讶的是，在短短五年内，上校在美国及加拿大巳有400家的连锁店。 他创立肯德基的同时，他才是个66岁、月领105美圆的社会保险金的退休老人，而今天肯德基已成为全球最大的炸鸡连锁店。同时，上校也受到电视台的关注，由于整日忙于料理，他只有找出唯一一套清洁的、-白色的棕榈装，这一打扮自此成为他独一无二的注册商标。从此以后，人们便将这套西装与肯德基联想在一起；而他的这身白西装，满头白发，及山羊胡子也成为了全国性的象征。
『叁』 读完肯德基爷爷的读后感读后感是什么
小时候，怀着好奇的心情读完了《海的女儿》。这是一个美丽而忧伤的故事。小美人鱼为了追求人的高洁和不死的灵魂，放弃了华贵的生活和三百年的寿命，甘受种种的痛苦，最终在希望幻灭之时，不惜抛弃生命，去诠释何为真正的人。当年曾经问自己：这样值得吗？年幼的我当然无法明白这个故事的真谛。即使是今天，每当这个问题浮现，答案仍不清晰。长大后，学习压力使我喘不过气。别人都说一份耕耘一份收获，付出的总有回报。 登录作文网，你也可投稿。 然而，有时我明明付出努力，却无所收获。还深深记得那次考试：夜以继日地刻苦，换来的却是不可接受的低分。我开始埋怨上天的不公平，我开始放弃原本的努力，无论做什么事，都显得有所松弛。妈妈看着我的变化，意味深长地对我说：“再去读一读《海的女儿》吧，你一定会受益匪浅，你会为自己现在的表现感到羞愧。”我真的会羞愧吗？我再一次翻开了那本书。当故事中的一个个章节、一句句话，甚至是一个个字，再次进入我的眼帘，我感到一股甘泉涌入心田，她象初春的第一抹阳光，使我的心豁然开朗。我佩服故事中的小美人鱼，她追求美好的目标，但对于追求过程本身的看重，远胜于结果。而我看重的却只是结果。一点点困难，已然使我退缩。但这点痛苦，对于小美人鱼来说，算得了什么？她的每一步都象是在刀尖上行走，但她始终没有放弃。即使是在追求的目标已没有实现可能的时候，她仍在前行。难道美人鱼真的没有获得人类不灭的灵魂吗？不，她分明被作者赋予了人类最美好的灵魂。表面上小人鱼失败了，她没有成为人，但在精神上她至高无上，芸芸众生望尘莫及。是的，无论怎样，你努力地追求，为了实现自己的理想不懈地拼搏，不论结果如何。
『肆』 我和肯德基的故事征文
有一个人，一生中经历了1009次失败。但他却说：一次成功就够了。 5岁时，他的父亲突然病逝，没有留下任何财产。母亲外出做工。年幼的他在家照顾弟妹，并学会自己做饭。 12岁时，母亲改嫁，继父对他十分严厉，常在母亲外出时痛打他。 14岁时，他辍学离校，开始了流浪生活。 16岁时，他谎报年龄参加了远征军。因航行途中晕船厉害，被提前遣送回乡。 18岁时，他娶了个妻子。但只过了几个月，妻子就变卖了他所有的财产，而逃回娘家去了。 20岁时，他当电工、开轮渡，后来又当铁路工人，没有一样工作是顺利的。 30岁时，他在保险公司从事推销工作，后来因为奖金问题，与老板闹翻而辞职。 31岁时，他自学法律，并在朋友的鼓动下干起了律师行当。一次审案时，竟在法庭上与当事人大打起出手来。 32岁时，他失业了，生活非常艰难。 35岁时，不幸又一次降临到他的头上。当他开车路过一座大桥时，大桥钢绳断裂。他连人带车跌到河中，身受重伤，无法再干轮胎推销员工作。 40岁时，他在一个镇上开了一家加油站，因挂广告牌把竞争对手打伤，引来一场纠纷。 47岁时，他与第二任妻子离婚，三个孩子深受打击。 61岁时，他竞选参议员，但最后落败。 65岁时， *** 修路拆了他刚刚红火的快餐馆，他不得不低价出售了所有设备。 66岁时，为了维持生活，他到各地的小餐馆推销自己掌握的炸鸡技术。 75岁时，他感到力不从心，因此转让了自己创立的品牌和专利。新主人提议给他1万股，作为购买价的一部分，他拒绝了。后来公司股票大涨，他因此失去了成为亿万富翁的机会。 83岁时，他又开了一家快餐店，却因商标专利和人打起了官司。 88岁时，他终于大获成功，全世界都知道了他的名字。 他，就是肯德基的创始人——哈伦德·山德士（Colonel Harland Sanders）。他说：人们经常抱怨天气不好，实际上并不是天气不好。只要自己有乐观自信的心情，天天都是好天气。 谁能准确地知道，这世界上究竟有多少他的画像，挂在肯德基门前吗？世界上还有几个人从来没吃过肯德基炸鸡（KFC Kentuky Fried Chicken）的？无论任何人用任何方式来诋毁他，他的生意也还是照样久盛不衰的。 最近有相当一部分朋友给我发邮件，发消息，写留言，内容不外乎抱怨这两个字。他们往往对现实社会感到愤愤不平。觉得自己怀才不遇，就业环境恶劣等等。当然他们说的话，我不会全部否认，但我也不会全部赞同。我不是在这里摆什么老资格。你们现在的环境比我年轻时更艰难吗？你们遭受过的不公平的待遇比我更多吗？ 当然我这个人是无法跟肯德基老板去比的。他的成就我没有，他的财富我没有，他的名望我就更加没有了。但是你们可曾看到否？我以一个八十多岁的老头子，也还没有怨天尤地。而且我还在天天兢兢业业地日夜工作，从来不认输，从来不失望，我不知道我的成功在哪里？也许遥遥无期，也许永远不会来到。但是我确切知道，我的努力是永远不会认输的，直到最后的那一天。 那么朋友们，尤其是年轻的朋友们，让我们携起手来共同向前进吧！
『伍』 桑德士发明肯德基的故事梗概
哈兰德·桑德斯在1890年出生，生长于美国印第安纳州亨利维尔地区。桑德斯5岁时，父亲逝世，迫使母亲在一家罐头工厂工作。[6]身为长子的他便照料他的两个弟妹。7岁时，桑德斯的母亲教他如何烹饪。桑德斯在12岁时离开家后，从事不同行业，成败参半。1930年，他接管位于肯塔基州北科尔宾（阿巴拉契亚山脉边缘的一个小镇）之外的美国国道25（U.S. Route 25）的壳牌加油站。在这里，他根据自小学会的配方：炸鸡及其他菜肴，如牛排和乡村火腿，为旅客供应食物。桑德斯在自己的餐桌上供应了4年后，在公路的另一端买下更大家的加油站，扩展到六桌。直到1936年，因为桑德斯的功绩，肯塔基州州长鲁比·拉冯（Ruby Laffoon）授予他肯塔基州上校（Kentucky colonel）这个荣誉称号。]1937年，桑德斯将餐厅扩大到142个座位，并在对面的街道买下并增设汽车旅馆及咖啡馆。 然而，在山德士上校66岁的时候，他因美国75号路修路，被迫卖掉餐厅，依靠社会保险金生活。而那点钱根本不够用，于是他走遍全国推销他的炸鸡方法。如果饭店喜欢炸鸡味道，签约卖的每一块鸡，缴5分钱给上校。山德士把公司总部搬到肯塔基州的Shelbyville，并于1964年从厨房退出，把生意卖给一组投资者，但一直担当公司的发言人，在1950年代到1970年代之间拍了许多电视广告。
『陆』 肯德基成功的故事
1930 年，肯德基的创始人哈兰·山德士在家乡美国肯塔基州开了一家餐厅。在此期间, 山德士潜心研究炸鸡的新方法，终于成功地发明了有十一种香料和特有烹调技术合成的秘方，其独特的口味深受顾客的欢迎, 餐厅生意日趋兴隆, 秘方沿袭至今。肯塔基州为了表彰他为家乡作出的贡献, 授予他山德士上校的荣誉称号。山德士上校一身西装, 满头白发及山羊胡子的形象，已成为肯德基国际品牌的最佳象征。 肯德基是世界最大的炸鸡快餐连锁企业，在世界各地拥有超过11，000多家的餐厅。这些餐厅遍及80多个国家，从中国的长城，直至巴黎繁华的闹市区、风景如画的索非亚市中心以及阳光明媚的波多黎各，都可见到以肯德基为标志的快餐厅。 世界上每天有1000多万顾客在各个肯德基餐厅品尝着由山德士上校近半世纪前开创的肯德基原味鸡，它是由十一种神秘配方裹粉烹炸而成。顾客还可在世界各地的肯德基餐厅内品尝到近400多种其他食品， 例如科威特的鸡肉饼和日本的硅鱼三明治。 肯德基为满足消费者不同层面的需要，对顾客服务的方式也在不断变化，除了店内用餐，外卖，从奥克兰到阿尔布克尔克，在美国已有超过300家在其他国家越来越多的城市已开展送餐到家的业务. 而且在美国的一些城市中，肯德基餐厅还与集团内的姐妹餐厅必胜客和Taco Bell合作，在设在繁忙街区同一餐厅网点同时为顾客提供餐点。现在，从波多黎各到加利福尼亚州的大学生们已将肯德基快餐列入了日常食谱。 60多年前，肯德基的创始人山德士上校发明烹制了如今被称为："家庭晚餐的替代"- 即提供完整的正餐给无时间在家烹饪、或不愿烹饪的家庭， 他称之为："一周七天的星期日晚餐"。 如今，上校的精神和遗产已成为肯德基品牌的象征，以山德士上校形象设计的肯德基标志，已成为世界上最出色、最易识别的品牌之一。 肯德基公司所属世界上最大的餐厅集团--百胜全球餐饮集团，集团内有包括分布在超过100个国家和地区的近 30,000 家连锁的世界著名的肯德基餐厅、必胜客餐厅、塔可钟餐厅。 1987年11月12日肯德基在中国的第一家餐厅在北京前门繁华地带正式开业，从而开始了她在这个拥有世界最多人口的国家的发展史。以此为起点，肯德基开始摸索，学习中国社会和市场，逐步打造具有中国特色的管理模式。 1992年全国餐厅总数为10家；到1995年，发展到71家。1996年6月25日，肯德基中国第100家店在北京成立。这是一个里程碑，标志着肯德基在中国进入了一个更加稳步发展的阶段。 2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，肯德基凭借良好的品牌印象和品牌活力，荣登“中国最具竞争力品牌榜单”大奖，赢得广大消费者普遍赞誉。 如果我的回答对你有用，欢迎采纳。
『柒』 肯德基的故事给我们什么启示
一位肯德基老人给我们的启示 ——读俞慧霞《105美元的奇迹》有感 肯 德基的创始人哈伦德*山德士原本有一个虽不富裕但很幸福的家庭。但是不幸在他5岁时降临，父亲意外死亡，母亲改嫁，13岁的他辍学开始流浪生活。老天并没 有怜悯这个可怜的少年，从此他开始了颠沛流离的苦难生活。他先后做过餐馆的杂工，汽车清洁工，当过兵，服役期满后打过铁，当过司炉工，更为不幸的是在经济 大萧条前夕他失业时，妻子又离开了他。他到处寻找工作，到处碰壁。饱受生活磨难的他并没有被打垮，心中始终坚持着一个信念“绝对不能放弃”。终于在他老到 有资格可以领105美元社会保险时，他就用自己的第一份社会保险——105美元创办了闻名全球的肯德基快餐店，那年他88岁。哈伦德*山德士比任何人都更 容易找到放弃努力的借口，但是他没有。 “借口”字典中的注释为：1、以（某事）为理由（非真正的理由）。2、假托的理由。不难看出，借口的“理由”并非真正的理由，这是一个人为自己开脱的措辞，是完全主观的臆断。 哈伦德*山德士的经历向我们传递的信息是：永不放弃。不放弃，不言败这也许是所有成功人士的秘诀。在一个个人生的十字路口，我们每个人都会面临着选择： 是放弃还是坚持。选择放弃的人生活一如既往，波澜不惊；而选择坚持的人虽然会经过一段艰难曲折的路途，但等在路的尽头的也许是让人眼前一亮的另一种洞天。 走什么样的路，过什么样的生活，全在自己的选择之间。 不要再为自己找各种各样的借口，勇敢面对生活中的一切，做一个坦坦荡荡、挺起腰板走路的人。（山中微雨） ----------------------------- 肯德基创始人桑德斯上校创业成功启示作者: 收集于网络 肯德基创始人桑德斯上校六十五岁开始创业，他创业成功给我们很多启示：成功的秘诀，就在于确认出什么对你是最重要的，然后拿出各样行动；不达目的誓 不休。在此，我要跟各位举个例子，不知道你是否听过桑德斯上校的故事?他是“肯德基炸鸡”连锁店的创办人，你又知道他是如何建立起这么成功的事业吗?是因 为生在富豪家、念过像哈佛这样著名的高等学府、亦或是在很年轻时便投身于这门事业上?你认为是那一个呢? 上述的答案都不是，事实上桑德斯上校于年龄高达六十五岁时才开始从事这个事业，那么又是什么原因使他终于拿出行动来呢? 因为他身五分文且孑然一身，当他拿到生平第一张救济金支票时，金额只有一百零五美元，内心实在是极度沮丧。他不怪这个社会，也未写信去骂国会，仅是心平气 地自问这句话：“到底我对人们能做出何种贡献呢?我有什么可以回馈的呢?” 随之，他便思量起自己的所有，试图找出可为之处。 头一个浮上他心头的答案是：“很好，我拥有一份人人都会喜欢的炸鸡秘方，不知道餐馆要不要?我这么做是否划算?”随即他又想到：“要是我不仅卖这份炸鸡秘 方，同时还教他们怎样才能炸得好，这会怎么样呢?如果餐馆的生意因此而提升的话，那又该如何呢?如果上门的顾客增加，且指名要点用炸鸡，或许餐馆会让我从 其中抽成也说不定。” 好点子固然人人都会有，但桑德斯上校就跟大多数人不一样，他不但会想，且还知道怎样付诸行动。随之他便开始挨家挨户的敲门，把想法告诉每家餐馆： “我有一份上好的炸鸡秘方，如果你能采用，相信生意一定能够提升，而我希望能从增加的营业额里抽成。”很多人都当面嘲笑他：“得了罢，老家伙，若是有这么 好的秘方，你干嘛还穿着这么可笑的白色服装?” 这些话是否让桑德斯上校打退堂鼓呢?丝毫没有，因为他还拥有天字第一号的成功秘方，我称其为“能力法则”(Personal Power)，意思是指“不懈地拿出行动”：在你每当做什么事时，必得从其中好好学习，找出下次能做得更好的方法。桑德斯上校确实奉行了这条法则，从不为 前一家餐馆的拒绝而懊恼，反倒用心修正说词， 以更有效的方法去说服下一家餐馆。
『捌』 肯德基爷爷的故事
肯德基创始人哈兰·山德士的1009次失败
山德士冥思苦想，该怎么做，才能摆脱困境，他拥有的最大价值的东西就是炸鸡了，这是一笔巨大的无形资产。突然，他想起曾经把炸鸡做法卖给犹他州的一个饭店老板。这个老板干得不错，所以又有几个饭店主也买了山德士的炸鸡作料。
他们每卖1只鸡，付给山德士5美分。困境之中的山德士想，也许还有人这样做，没准这就是事业的新起点。就这样，山德士上校开始了自己的第二次创业，他带着一只压力锅，一个50磅的作料桶，开着他的老福特上路了。
身穿白色西装，打着黑色蝴蝶结，一身南方绅士打扮的白发上校停在每一家饭店的门口，从肯塔基州到俄亥俄州，兜售炸鸡秘方，要求给老板和店员表演炸鸡。如果他们喜欢炸鸡，就卖给他们特许权，提供作料，并教他们炸制方法。
开始的时候，没有人相信他，饭店老板甚至觉得听这个怪老头胡诌简直是浪费时间。山德士的宣传工作做得很艰难，整整两年，他被拒绝了1009次，终于在第1010次走进一个饭店时，得到了一句“好吧”的回答。
有了一个人，就会有第二个人，在山德士的坚持之下，他的想法终于被越来越多的人接受了。
1952年，盐湖城第一家被授权经营的肯德基餐厅建立了，这便是世界上餐饮加盟特许经营的开始。紧接着，山德士的业务像滚雪球般越滚越大。在短短5年内，他在美国及加拿大已发展了400家的连锁店。
(8)肯德基故事读后感扩展阅读 哈兰·山德的成功秘诀
山德士穿梭于各城市及餐厅，经常在车中休息，靠自己的炸鸡生活，并相信他的秘密配方终有一天会得到回馈。他的毅力与信心终于给他带来了巨大的回馈，虽然山德士不曾公开他的配方，但他曾公开他的成功秘诀：
1、不放弃。
2、经常相信你自己。
3、要忍耐。
4、要持正面想法。
5、66岁再创业也不晚。
6、坦然面对第1009次失败。
『玖』 关于肯德基的历故事详细
肯德基的创始人的故事-11-17 23:56这是一个真实的故事： 他5岁时就失去了父亲，14岁时便辍学开始了流浪生涯。 他在农场干过杂活，当过电车售票员，但都很不开心。 16岁时他谎报年龄参了军，但军旅生活也并不顺心。服役期满后，他开了个铁匠铺，但不久就倒闭了。 随后，他在南方铁路公司当上了一名机车司炉工。对这份工作，他很喜欢，因此，他以为终于找到了属于自己的位置。 18岁时他结了婚，在得知太太怀孕的同一天，他却接到了被解雇的通知。 后来有一天，当他在外面四处奔波，忙着找工作时，他的太太卖掉了他们所有的财产，从此没了踪影。 随后，大萧条就开始了。他却并没有因老是失败而放弃，并一直在努力寻找出人头地的机会。 他曾通过函授学习法律，但后来因生计所迫，不得不放弃。 他卖过保险，也卖过轮胎。 他经营过一条渡船，还开过一家加油站。 但最后这些都失败了。 有人对他说，认命吧，你永远也成功不了。 有一天，他一个人躲在郊外的草丛中，谋划着一次绑架行动。 尽管一直以来他的日子过得一塌糊涂，可在此之前他从来没有动过绑架这一冷酷的念头。然而，当他等待着目标进入他的攻击范围时，他开始深深地痛恨起自己。 最后，绑架行动失败，因为他还是没能突破自己良心上的不安。 后来，他成了一家餐馆的主厨。但不久，一条新修的公路刚好穿过那家餐馆，他无奈地又一次失业了。 接着，他就到了退休的年龄。时光飞逝，眼看一辈子都过去了，而他仍一无所有。 他不是第一个，也不是最后一个到了晚年还无以为荣的人。也许幸福鸟，或随便什么鸟，总是在不可企及的地方拍打着翅膀。 他一直安分守己，除了那次未遂的绑架，但他只是想从离家出走的太太那儿夺回自己的女儿。不过，母女俩后来还是回到了他的身边。 要不是有一天邮递员送来了属于他的第一份社会保险支票，他还不会意识到自己老了。这份保险支票就好像在对他说，一辈子当中，轮到你击球时你都没能打中，现在，不用再打了，该是放弃、退休的时候了。这一张退休金支票，就像在不断地对他说：“你老了!老了!……”那天，他身上的某种东西被激怒了，他又一次觉醒了。 他说：“呸!”但他还是收下了那张105美元的支票，并用它开创了自己崭新的事业。 而今，他的事业欣欣向荣。而他，也终于在88岁高龄时大获成功。 这个在生命的终点开始走向辉煌的人就是哈伦德·山德士，肯德基的创始人。他用他的那一笔社会保险金创办的崭新事业正是闻名于世的肯德基家乡鸡。
